Vlado206

Evo ja ti mogu dat info iz prve ruke za ml400cdi dakle 4000ccm v8 dizlo, 250ps i 560nm i ravno 2375kg prazan automatic naravno, napravio sam 2 soma km ravno u 2 tjedna i prosječna potrošnja u tih 2 soma km je sad 10.2. Ima soma km autoputa, parsto km otvorene i parsto km grada, čim se ulovim kakvih 100km otvorene odmah pada ispod 9l, čim sam 100-200km čistog grada već je na 12l... ugl, konstantno grada bi bila oko 14 ziher, autoput čisti mi je bio 9-10 (vozio sam se 130-140 laganini), a otvorene je oko 8 ako se normalno vozi. Al neki prosjek je 10-11-12litara ovisno jel više grada ili autoputa/otvorene. Npr od vrbovca do sv.helene onaj mali dio brze ceste na 200+ je začas digo prosječnu potrošnju samo tako, za tih 10tak km koliko već ima... Ugl kreni/stani ga ubija, ovako možeš i po gradu držat oko 10tak l ziher kad se ne bi stalno stajalo i kretalo..

Ja sipam total 9000 u 206icu i sve 5 uvijek, ne trosi ga, tj jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaako malo ga fali nakon 15t km, temperatura ulja uredna, sve super. Ujak ga toči u a6 2.4 v6 i sve 5 isto...

aj da ja pitam... jel jako bitna "marka" ulja? znači 2 ulja iste gradacije npr 5w30, jedno duplo skuplje od drugog, jel i duplo "bolje"? u čemu je caka? izmjena bi bila na istom broju km, kako je i preporučeno... konkretno, trebam ulje za mercedesa, dizlo, 4000ccm, neznam šta točit unutra dosad bio mobil 1

ulje koje ja uzimam je redovna cijena 115kn litra u kc sam nasao po 80kn litra u ducanu a kod njih je 60kn litra a sad za mecu, inace je 165kn/L a kod njih 90kn/l...

a di si ti to kupovao?

ja neznam, nisam kupovao, mislio sam, al sam dobio mrvicu skuplju cijenu kod renea al sam ipak kod njega uzeo sad, u čemu je caka, neznam... bili ste pisali i za ona ulja iz metroa, da nije isto da ovo da ono...

ja išao prvi put na relaciji rijeka-basel (istina skoro sve je autoput), al sve bez greške najmanje pokazuje, po sloveniji sve SPOREDNE najmanje cestice pokazuje i s nazivima + kad u tunelu nestane signala sve ostane na njemu bez onih gluposti TRAŽIM SIGNAL, SIGNAL IZGUBLJEN i to, sve odlično meni

Nista nisam loadao s kompa jer je sve ok.. al kad sam u autu, prvo se spoji na vezu (nesto mu treba ocito) i onda radi savrseno i to je u HR besplatno, kao sto i pise a u CH je isto to radio al je uredno naplatio, jer nije nasa mreža, logično original ovi na nokii e72 znači nije ga htjeo pokrenuti u offline modu jer nije mogao nać odredišnu točku bez spajanja...

Pitanje ovi je free samo u HR jelda? jel sam ga koristio u ch i kaze (potrebno je downloadati neki kujac :lol: ) i uzme si finu cifru za to... a unutra je bila hr kartica kad je bio na offline modu nije htjeo krenut bez tog downloadanja... u hr radi sve 5, tj kad se KRENE iz hr radi odlicno neskine nista... :thumbsup:

http://www.myhraweb.com/showthread.php?t=21761

narucen dosao, on kaze nemam sad bas vremena, reko ok hvala dovidjenja..

i meni se jednom desilo kod kajbe (kao najbolje centrira trap u ri) i odtad me nije vise vidio...

ja inace nefuram nista u autu skoro... rezervna guma + kljuc i dizalica... u MLu ima nekakvih peezdarija original po spremnicima... A uzeo sam neki dan u IKEA-i (al fakat :lol:) kutija i u njoj sarafciger s nastavcima (ravni, križni, torx, itd), kliješta, čekić ( + gumeni čep se dobije) i još nekih peezdarija... manjih dimenzija, dosta čvrsto, 10x bolje nego ovo kod nas u kauflandu i slično i koštalo ravno 9.95fr :lol: za stavit negdje u auto i imat...super

Ok. Onda neka preporuka za servis u Rijeci ili blizoj okolici te neka CCA cijena popravka? Ako moze naravno... Da znam sto me ceka...

Mislio sam mozda ih netko "Onako" nabavlja ko zna vidjao sam neke vase GBeve ili nesto kad ste uzimali te za kozu, i one krpe za brisanje, morat cu potrazit...Hvala

Na ravnom krece i u D i u R, lagano ali ide... evo C/P sto sam dobio na jednom drugom forumu "druze 99% Wandler, jer na ovog gore spomenutom ML je bio isti simptom i sve je rjeseno zamjenom Wandlera u stvari servisom automatskog mjenjaca." a za servis je pretpostavljam potrebno ulje i filter?

Hvala puno a sad ono najbolje, jel ima tko da to dila kod nas, ili netko da narucuje izvana i slicno? ja mu uplatim na racun ili kako vec hoce...

Mene zanima s čime mazati kožu u automobilu? Malo bi je trebalo oprati te "omekšati", nije ispucala ni slično. Vozilo je Mercedes ML, koža je sive boje... gledao sam od sonaxa i mafre, neznam šta bi bilo bolje, kao neka mlijeka i to. Nisam dosad imao iskustva s održavanjem kože pa pitam, Hvala

nece mu nis bit, probano... ali kako bi reko, pri 60-70-80km/h se cuje iza kod gume kao da idem po traci u tunelu ili slicno, ona kao "vibracijska" traka, a na cesti nije nedo je normalna isprekidana... tako da vjerujem da ima nesto i u gumi, a ima i u mjenjacu... gume cemo jako brzo rijesit a mjenjac cemo morat malo propitat prvo..

pa i ja zato me zanima do cega bi to moglo biti... na 750i je super bilo, na mitsubishiu l200 super, ako je bas veliko brdo onda STOJI, al nikako se ne vraca, ovdje ko da je nesto "izlizano" pa ga ne drzi...?

kuzim da je, u visini ispadne tako(u teoriji, u praksi je malo drugacije), u sirini je 20mm (valjda), gazna povrsina nije ista, guma je dooosta navucena na felgu jer ove od 255mm taman stoje, a ova je 235mm... itd. I guma je dosta losa, potrosena i rub izlizan. OK, ja se nadam kad se stave druge da ce proc dio problema, a ovo s mjenjacem cemo vidit na dijagnostici mozda nesto. Na ravnom lagano krece sam i naprijed i iza, u voznji se nekad dobro ponasa nekad zeza... Na uzbrdici ne krece sam, tj ako je u D i treba uzbrdo i pusti se kocnice ide u nazad, i obratno, ako treba u R uzbrdo onda ide naprijed... Valjda ce se uspjet to rijesit...

jel moguce da su podrhtavanj i ostalo radi gume? naime, 3 gume na autu su iste dimenzije, iste marke a jedna je potpuno razlicita, valjda se probusila pa je stavljena samo druga sve su 255/60/17 a jedna 235/65/17, i druge je marke, model drugaciji, sve razlicito, index brzine i nosivosti...? Mislim da bi to moglo bit dio rjesenja...sto vi mislite? Za par dana stavljam sve 4 nove gume pa javim, al cisto da vidim sto mislite... jer ipak ima pogon na sva 4, pa vjerujem da mu utjece to sto gume nisu jednake...

hvala neznam kad je mjenjano ulje stvarno, auto tek kupljen, napravili 1000km s njime polagano se smanjuje cini mi se... al dijagnostiku ce dobit sigurno, i redoviti servis, a ako moze i ulje u mjenjacu da se zamijeni bilo bi dobro izgleda...

dosad je svaki kretao... pa me zanima sto bi ovo moglo biti... a nekad jednostavno drzi okretaje skroz mirno i normalno vozi...

dakle, radi se o sljedecem. mercedes ml400cdi, automatik naravno. Podrhtava u voznji i okretaji variraju +-200okr. na leru super radi, mirno skroz. kad se vozi u D na laganom gasu podrhtava. kad se pocne manualno mjenjati sa +- na mjenjacu, cini mi se da uopce ne podrhtava ili je to jako malo. i npr drzi ga u 4 na 60-70km/h, dodaje se gas i pocinje se lagano trest svakih par sekundi i okretaji variraju naravno, i sporo ubrzava. kad se da vise gasa, sve super, povuce u trenu bez ikakvih problema. izrazenije je na uzbrdici kad treba vise gas drzati. jel imao ko slicnih problema ili nesto takvo? te takodjer, na ravnom u D ne krece sam, a mislim da bi trebao, makar lagano... Puno hvala