Vlado206

Probaj PMat Exfreeridera, koliko sam skužio može ih nabaviti...

a zašto? dobio si ga pod garanciju ili? jer očito je da je aku, napon je skroz u redu...

zar se ne mjeri, ako se ne varam, na 2000 ili 2500 okr motora i napon s potrošačima bi trebao bit 13.9-14.4V...

+1 isto tako imam ja na MLu za pranje farova, ovako od oka sad ima sigurno 5x3cm, i plastično je i srebrno :lol: I jako jako sličnog izgleda izvana, a iznutra fakat neznam, oba su mi na autu. Laguna I ti ima iza za vuču al je veće čini mi se, i nije takvog oblika. P206 nema slično ništa takvo, itd. To je ovo za šta sigurno znam, al to je ili poklopac s branika ili od perača fara, nema druge sigurno... Sretno :thumbsup:

pa to i nije tolko puno ili se varam? total9000 npr je redovna cijena 5l - cca 515kn, ajd s popustom je jeftinije...

ja sam uzeo novu zamjensku za puga i onako, za tu cijenu koju košta je ok, samo, lim je puno puno "mekši" nego na original haubi...

Kako sam i napisao ja gore, jedino sam zaboravio činčeve to nije jako puno kablova, samo sam na to mislio

Ništa extra više žica neće dobit... još komad kabla za masu mali komad za + (složi si sam lako distribuciju) remote prebaci s prvog pojačala na drugo i samo zvučničke, al to ako su mu skrenice u bunkeru je onda riješeno... ugl, bilo bi najbolje da napiše koja točno pojačala da

nemogu nać nigdje koliko zavojnica ima sub... ali vjerujem da je samo 4ohma pitanje moje je koja su točno pojačala? ovo 4 kanalno je vjerujem heiix dark blue 4 ili kako se već zove... koji je 2kanalac? ja bi ostavio kako je, a ako imaš vremena, tog 2 kanalca u bridge i na sub, a helixa u aktivu na sisteme, jer koliko se sjećam dark blue 4 ima dobre skretnice

To je bio i mislav rekao čini mi se... @kova: :thumbsup: Je je, izgleda da ga nisam prošao...:doh:

Pa KAJ onda svi pišete o snagi motora kao faktoru kad govorimo o kočenju? zašto? Ili sam ja lud, ili ja dobro nevidim... il sam samo nervozan radi završnog ispita :lol: E da, mjenjač je automatski, kvačila nema, znači ugledaš kolonu i BAM na kočnicu, sva 3 auta u isto vrijeme, lakše? :lol:

Nemoj čekat jednadžbu, jer ti si jedini ovdje koji se malo bolje kuži u "takve" stvari. Ali, koji će auto prije stat s 100km/h? ISTE KOČNICE, ISTE GUME, ISTI UVJETI NA CESTI, ISTA BRZINA 100km/h. A - 1000kg auto, 150ks B - 2000kg auto, 400ks C - 1500kg auto, 100ks

Upravo tako, a ja sam spomenuo masu jer su oni pričali o masi. A neka netko od ovih koji znaju sve formule, napiše formulu koja veže masu i SNAGU automobila? mislim stvarno, naravno da je logički da će se jači auto brže vozit, i sukladno tome veća brzina = veći zaustavni put, što je potpuno točno Ali pokrenuli ste raspravu na masi, i na snazi automobila, kao ja imam 400ks i zato trebam imat dobre kočnice, ne dobre kočnice treba imat onaj ko se vozi brzo s tim autom, i ako je auto "težak"... Jer, ima auta od 200ks i 700kg kojeg uredno zaustavljaju 256,266,284mm diskovi, upravo zbog njegove mase, jer ima dovoljnu silu da stane, a da je auto DUPLO teži, te kočnice mu ne bi bilje dovoljne da "par" puta naglo stane. Mene na MLu npr ne brine 250ks, nego me brine 2500kg koje treba zaustavit... al možda sam ja krivo shvatio :huh: Poanta posta je da zaustavni put ne definira snaga automobila, već sila kočenja, masa tog vozila, i naravno gume/asfalt i slično...

kontradiktorno? pa zar nije lakšte zaustavit lakši nego teži auto? pusti konje, oni ne zaustavljaju auto, zaustavljaju ga kočnice, i bolje da je lakši...:naughty:

treba citat, fire je napisao da se ne upali sam, dok su drugi suprotno tvrdili, zato im je tako i napisao...

meni na 206 super pokazuje dok na mercedesu bilo 60 ili 80l u tanku pokazuje full, i nizbrdo ima vise nego uzbrdo...

duplo brišite slobodno ovo

Dosad je bio total 75w90 neki unutra. Jeftiniji je od ovog uglavnom. I, dosad sam mjenjao 3 puta ležaj u 80000km, i sad nazadnje još poneke stvari, sad je sve novo složeno i motul ulje, neznam jel je ili nije za peugeot, ali kad se zagrije auto se šalta ODLIČNO, a to mi jako paše. Vidjet ćemo kako i koliko će izdržat sada Sorry na ot-u... Btw, meni piše u manualu 75w90 za mjenjač čini mi se.

Isto ja imam sad u 206ici kad je mjenjač složen, i na hladno se teško šalta, tj, ono, jako teško sjeda. Al kad se ugrije, strava Je da je malo naporno dok se ugrije auto, full lagano šaltati, al začas počne ić glatko. Kod mene je 75w90.

u reflektor ide h7 kako saznat koja je sigurno? to me zanima

Kako saznat okoXpi metodom? Jer, i ja sam čuo i sve da d2s ide u leću, a na ovoj stranici mi stoji da ML ima d2r u leći...

Hvala na linku, kaže D2R za Ml-a s xenonom.

Možeš li provjerit za Mercedes ML w163 2002godina, ima leću. Hvala puno :thumbsup:

Mislim da ti je do koraka 2 sasvim dovoljno. I tu je već lamela li-la. Kolega meex-pu je radio slične stvarni na svom hdiu, ono što znam je bio ispuh otvoren, IC stavljen, remap, panel filter drugi čini mi se, možda je još šta radio isto se vrtio oko 150tak ks... i kasnije je morao i komplet kvačilo drugo stavljat jer je ovo počelo začas klizit čini mi se

Ako ti je HITNO. Chipoteka, cca 130kn komad, D2s, vjerujem da imaju i d2r, samo moraš znat koja ti točno ide