Vlado206

kolika ti je razlika u cijeni sa i bez muzike?

nema clio phII ima Ujo, 2xx kn ti košta novi blatobran, i ima zamjenski taj široki... A dole bi trebo ić tako da skineš vide ispod haube, 2-3 komada ima, i kolko se sjećam drugih vida nema, s branikom je spojen nekim "klinom" i ispod fara se samo izvuče. Ako se sjećam dobro... mislim da nije problem uglavnom

Svig koliko ti vremena cca treba za unutarnje i vanjsko za 1 auto? Terenac. Hvala

Netko je spomenuo l200... l200 ide ko od šale kroz snijeg, i samo s zadnjim pogonom

hvala i svendamanu isto sad mi je jasno zasto auto onako ispaljuje i lagano kao da priblizuje zadnji kraj tlu pri punom gasu znaci samo se treba priviknut...

Ja mislim da ne, ima b16 turbak, i b18 supercharged ako se ne varam... Jesu li "slični" motori iz ITR i iz toyote corolle ts, pošto su oba 1800ccm, N/A i 192 ili koliko već točno ks...?

Kome? Btw, pošto nisam dosad tako često vozio auto s 4x4, jel normalno da se auto "zanosi" na snijegu? Kako bi rekao, kad je dubok snijeg i slično, nema tih problema, auto ide super, al kad je malo sklisko, lagano se skroz vozi i baca ga lagano lijevo/desno. To na fwd-u nisam još doživio... Kad ga malo više zabaca, pali se ESP lampica. Npr neki dan krećem na uzbrdici, ovako nešto tipa kao što je jap stavio filmić, sve je bijelo ima malo bljuzge i leda, i auto ne stoji ravno nego ukoso prema desno nosom, i znači motam u lijevo i krećem, auto se ne ispravlja nego komplet auto ide u lijevo :lol: znači ne da zadnji kotači počnu pratit prednje lagano, već se zadnji kotači pomiču skroz u lijevi i pomalo naprijed. Da nisu uzrok tome samo gume? Mercedes ML, stalni pogon na sva 4 i sve 4 zimske gume su na autu...

Evo jučer malo gledao. Temp vani -2/-1/0 tako je bilo cijelim putem. 13km vožnje, 30min je trajala vožnja. Nakon 10 ili 15min zaboravio sam voda na 60stupnjeva, nakon pola sata na 80 U autu počelo grijat toplo nakon 4-5min, nakon 10tak min se već može smanjit temperatura u kabini, a temp vode je bila oko 50-55stupnjeva max...

Ja npr imam 12-15km do faxa, većinom nizbrdo i ravno (nazad obrnuto :lol: ), i kad je ko danas vani -8, dosta treba da se zagrije, em ga ne vozim preko 50-60km/h, jer je sve lokalna cesta, em ga drži oko 1500-2000okr. U V brzini je npr na 60km/h na oko 1200okr... EDIT: i mene zanima ovo s uljem.. preventiva? Na pugu ga niti negledam bar 3000km, a onda kad pogledam ima ga isto kao i uvijek...A temp ulja se uvijek drži oko 90tak stupnjeva, pa do 110-120 kad se tari non-stop...

Ja npr nemam kazaljku temp ulja u mercedesu, dok u pugu imam. U pugu se sve relativno brzo zagrije (na glavnu cestu imam cca 500-600m full uzbrdo i to je uvijek prva ili druga) i kroz par km je voda već na oko 80 i ulje je 70-80-90. To je kad je vani plus, sad je ujutro kod mene -5/-6 kako kad, pa malo dulje treba al nastojim ne davat previše gasa i ne dizat ga preko 2-3k rpm. A mercedesu treba jaaako dugo da se zagrije, u 10km vožnje voda je tek na oko 60stupnjeva...

hm meni miriše, al nemamo svi isti ukus jel meni npr ona plava iz metroa "nit miriše nit smrdi" al ima jak "miris" ona je mirisom blaža, i meni osobno puno bolja... zimska je plava, -25 navodono, ljetna je zelenkasta kod njih, ista cijena, al zelena meni odlično miriši

Iz lidla neka, 25kn/5l, kompaktna posuda, s nastavkom za točiti, uglavnom, ne ledi, dobra je, skida većinu toga sa stakla. Meni zasad jako dobra, ovo iz plodina/metroa/kauflanda mi djeluje kao najlošije... Probao sve i sve mi dodje na isto, zasad samo ovu iz lidla

Slažem se, što opet ide od onog, nemožeš vozit audo od xxx k eura ako nemaš za gume/gorivo/servise, sve to stoji. Ali mene zanima ČEMU mjenjat tako rano ulje, ako nemjenja boju, netroši ga, motor je SERIJSKI potpuno itd. Mislim, bez obzira na odgovor ja ulje nemislim mjenjat bar prije 15k km...

Pojasni, hoćeš reć da ulje + ruke (naše jer si rekao solo aranžman koštaju 300-400kn) ili hoćeš reć da netko uzme 300-400kn za izmjenu ulja? Btw ja i dalje nemislim da na najobičnijim cestovnim vozilima koja nas voze od točke A do točke B uz normalnu vožnju i nekih 1400-1600ccm i 100tinjak konja treba mjenjat ulje svakih 5t km (jer i to ulje košta cca 112kn/l u mom slučaju npr), ako se varam...:doh:

Astra ima 5x100 rupe ili? Nema baš ništa s jačih/većih auta u toj dimenziji rupa? svašta se da nać...

Radi čega da mjenjam svakih 8-10k km ulje? Ajd, kužim za 15000km ili malo više, ali ovo mi nema smisla, jer se ne toči neko ulje od 20kn/l, nego 150kn/l (aludiram na to da bi TREBALO bit bolje), em ni tako ne piše da se treba mjenjat, em ga motor ne troši baš (ako popije malo svakih 3000km dolije se i ok), em mi se čini to malo "blesavo". Zašto onda postoje neki propisi i njihovi servisi na xxx km i ostalo? @robert: u 206icu sipam total 9000 uvijek, i mjenjam svakih 15-20k km ovisno o potrebi. I zagrijava se dosta brzo, i drži oko 90stupnjeva, ako ga se baš vrti ode na 100-110... @boro: slažem se s tobom, ako ovi koji mjenjaju ulje svakih 5k km, mjenjaju i gume tj stavljaju nove svakih 4-5k km, ove stare mogu meni slat na adresu, ja im dam na pm podatke nije problem

Na to sam i aludirao, al baš nevidim da netko ima isti motor, osim DariaB... Aj vidjet ćemo šta će unutra, dosad je cijelo vrijeme bio mobil, možda i ostane....će da vidimo kako bi rekli

A znaš i sam za koji auto tražim, dizel je, vrti se rijetko do 3k rpm-a, lagana vožnja više i to...terenac. Pa sam mislio nešro između onoga gore, mobil, castrol, shell, i tako slično tome... Naravno, ne mijenja se svakih 5000 jer po knjižici ispada svakih 20-30k km...

Hvala na linku :thumbsup: Pošto se preporuča full sintetika, pa ovom linku ispada da je 5w40 čist ok za naša podneblja (-20 do +40), a i zadovoljava 229.3 mercedesovu normu. E sad još jedno pitanje u vezi "marki" ulja. Pošto i elf, i total, i shell, i castrol i mobil zadovoljavaju normu 229.1 ili 229.3, imaju full sintetiku, itd itd, razlika je? Osim u cijenama naravno... Koje je "najbolje"? :thumbsup:

Ma pitam jer je u autu dosad bilo 5w30, al je bio u hladnijim krajevima, sad je na moru ( :lol: ), a stavljao bi 5w40 od istog proizvođača, a u knjižici stoji da može i 5w30 i 5w40...

5w40, 5w30, 0w40, 0w30, itd itd...većinom se tako kreću full sintetike al i da ja pitam, u čemu je točna razlika između 5w30 i 5w40? ili npr 0w30 i 5w30?

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::naughty::rofl::rofl: Usput pitanje, paše li svaka getriba s peugeota i citroena TU motora na 1.6 16v. Ako netko zna, naravno, sorry što se ubacujem ali u potrazi sam paaa... znači jel imaju svi TU motori iste getribe?

Da lako moguće. Misliš da nije bolja full sintetika za turbo diesel-a?

koliko bi trebalo onda vremena i novaca za istapicirat komplet unutrašnjost auta (prednja sjedala + zadnja + naslone za glavu + tapicirunge i to) očito makar 10000kn za ruke. Meni nisu jasne cijene, skupi su kao novi sicevi kolko 11-12t kn komad ili koliko već, a realno je dat 10000kn za istapicirat ih. Nema smisla meni... al dobro, dobro je Rene i rekao, kod nas u Hrv pokraj naših standarda je to MALO puno, i onda se odradi jedan auto mjesečno, ako i toliko... @rene: stric je nedavno tapicirao prednja sjedala u novom caddy-u, jer je htjeo da bude crna unutrašnjost jer original je neka ona siva tkanina, neki crni skaj i crveni šav (jer je auto crveni) mislim da je ispalo 400 ili 500kn oba sica, naravno ruke i materijal. NARAVNO da to nemožemo povezat s ovim gore, ali hoću reć da ima ljudi koji rade "normalno" i naplate "normalno" a ima ljudi koji rade "normalno" a naplate nenormalno. Btw tko od vas koji radite po firmama i to ima satnicu veću od onih 43kn što je spomenuo josip? fora je, 200h mjesečno x 43kn bome i ja bi radio trenutno za 8600kuna.

i kolko to košta? za kvalitetan posao? 1000-2000eura? prava koža, pravi posao, na to mislim