Alfaludak

s200sx je bolesno teska turbina pogotovo ako je TS napravi kako je i serijala imala, pod koso sa turbinskog dijela na blok

ili ovo sta zod kaze ili je lezaj smece

Fire ima turbo

Vila - imam ti ja doma DLS sisteme... bili su u njoj vec...

VILA - za alfu ti MORAJU ici PLITKI zvucnici inace ne budes mogao spostit prozor!!

ovo je brzo otvaranje i brzo zatvaranje sa ne prevelikim trajanjem otvorenosti ventila

Nemam pojma, u biti nije se raspao nego je dobio lufta valjda 1mm a samo sam bacio auto dolje na pod sa metar visine

uzeo sam od Kressa iste kakve on ima na skodi pa cu njih stavit da probam

daj mi ponudi unutarnja mora biti minimalno 15mm vanjska nije bitna

ovaj sada je bio unutarnja rupa 15mm a vanjski promjer mislim da 35, ali mogu stavit max do cca 40 vanjski bitno da je kvalitetan jer mi se to ne mjenja svaka 3 dana

Pozdrav, imam opet pitanje za strucnjake Napravio sam napred camber/toe ploce na amortizere i sad hocu stavit uniballe gore. Kupio sam u lagerkomercu (ovakav slican kao na slici) i uprešao u nosac ali bojim se da je to govno i da ce se raspast kad u prvu ruku ruknem I jucer smo slagali drugu stranu i kod upresavanja se naravno, raspao Koji da kupim a da DRZI sva ta opterecenja????? Jel to neki specijalni treba?

ventil u filteru drzi da se ulje iz glave ne spusti u karter

promjeni filter ulja

gore dole najnormalnije, ali nutra van jako jako jako malo

jel i taj motor ima onaj debili sistem da se trebaju komplet stepsle mjenjat?

nije ti pametno stavljat ispod sasije jer kad ga dignes pate svi seleni ovjesa najbolje ti je stavit pod vilice odma kraj kotaca

Zasto se raspala stvarno nemam pojma, vjerojatno nikada ni ne budemo saznali osim sto znam, da ta getriba nema sigurnosnu zastitu protiv upadanja u dvije brzine istovremeno (štift na osovini vilice koji gura kuglice sto blokiraju ostale vilice) jos sam primjetio da na spojnickoj osovini fali pola lezaja (valjkasti konusni) Prica ide ovako; prije cca godinu dana je getriba zastekala u 5 brzini i skinuta je i odnesena na REPARACIJU ze je popravak placen 2100 kuna. ja sam ju namontirao i natoceno je ulje tvornicko za tu getribu Selenia Tutela 75w90. nakon cca godinu dana i cca 4-5000km je pukao venzil pa sam radio generalku, slozio sam motor i 15 minuta nakon paljenja izasao na cestu i lagani đir po kvartu. lagano krenuo u prvoj saltam drugu na cca 4000 okretaja i pustam kuplung i bum tres tras pras zvuk kakav se ne moze opisati komadi zubcanika padaju po ulici, ulje curi, sve se dimi reko to je to pukla klipnjaca kad onop kifla, getriba se devastirala Eto, kad sam doslepo auto doma imao sam sta i vidjet... u getribi BLATO

Evo da stavim slike getribe REPARIRANE kod Franca na Pescenici/Ferencici. Getriba je vozila par mjeseci..... i ovo na slici je stanje nakon skidanja sa auta, raspala se kao da je neko bombu stavio u nju! Za 2000 kuna koliko je kostao popravak nij eni semeringe nove mogao stavit! Pa cak ni OPRAT iznutra

moja ujna skidala sa spuzvicom za suđe, ali onom zelenom stranom

pa uzmi lohajzl i probi

ja 8 godina imao LAVOR wash, bez greske, sjebo sam ga jer sam zatvorio vodu ali ga nisam ugasio i vrtio ko zna koliuko vez vode i crko sad opet imam LAVOR 1400 kuna u Merkuru radi bez ikakve greske

Pa ima i ruznih picki koje niko ne jebe pa sta onda Ja sam imao od ĐEZVE napravljeno i radilo je

koja ti je nosivost?

Ja na tipa stavio 4 klipni brembo serijala sve i bilo oke

hvala ti na trudu svejedno sutra cu vjerojatno imati sve