znas kako smrdi benzin, ako je on onda pregledaj sve selne i cijevi. mozda ti je negdje labavo pa se zacuka i procuri pa opet malo brtvi...žprobaj otpustit cep rezervara da pritisak izlazi van na njemu pa vidi jel ce i dalje smrdit u kabinu
ovo sto si stavio sliku je filter goriva
napokon korisni topic
i primjer, frend na yugu 1.6t imao 6x13 et15, auto nevozan baca se, otima, ne lezi kurca..
stavio serijala 14 cola sa fiata auto se preporodio, drzi i lezi.....
samo je razlika u kotacima bila.....
to sto sam napisao najvise dolazi do izrazaja na kartingu.
ne bi vjerovao koliko se poboljsa ili ujebe drzanje samo ako podmetnes pod jednu felgu 5mm distancu, a kamoli 2cm, ja probao
ja sam imao karacinu na fiatu i sada na mazdi, znam da nije dobro ali MORAM stavit jebene distance
kad nema distanci, kotac ce skoro pa vrti oko svoje osi, vatis na betonu i imat ces jednu tocku iliti krug!
sada kad sam stavio kocnice i morao stavit 20mm distance kotac mi se ne vrti oko osi nego ide napred nazad i nemam mali krug na podu nego nemam nikakav kotac drugacije radi i nagib i sve. e, sad tipo mi je tako bio mirniji na zavojima nekako mi je manje klizio preko haube a vise lelujala guzica a na kolotrazima je bio za popizdit bacao se ko drek
ja sad odvagujem sta napravit, zelim kompletnu restauraciju oz chrono
mislim da ih u blic polisnu umacu u neku kiselinu i da sve skine sa njih ostaje samo cisti goli aluminij!
zuga radi dobro
jedino mi je majstor potokario polirani rub al nema veze ispoliralo se opet
nego, ja trebam sve 4 pjeskarit, kome da odnesem? ili da dam sa kiselinom skinut? di?
ako su crne i unutra probile najbolje ih je promjeniti..
pretpostavljam da si svako malo palio gasio na mjestu? to hoce zalijati svijecice jer je MAF glup i jos ako je nesto poluispravno i daje krivu informaciju o temperaturi imas zaljevanje.
isto je i ako 2-3 puta das kontakt a ne upalis