Alfaludak

kod mene oz crono 17 i moras izbacivat felge van da ne zapinje celjust za krakove 330mm

ja sam cistio injektore barem 20-tak puta na raznoraznim autima. ispravni su bili svi OSIM opelovih onih delphi debelih crno-sivih ti su svi do jednog propisali!!! trebao sam za lanosa jednog i nisam mogao naci da valjaju

pazi kak je frajer naso sliku na netu da mi mislimo da je to njegov auto mucko dubre

meni leon ne trese

joza kupi ovu, za tvoj projekt je do jaja a najmanje kosta

prvi put ovo vidim ja bi rekao da je tu nekaj drugo bio problem a ne blok

za obiteljski auto, automatic, za zabavu, samo manual. navika i zabava

znaci tekuci metam i diht masa drze kakva ste vi svi gospoda, nekad smo gledali ulje svakih 1000 a sad vam je tesko izvadit stangicu jednom godisnje.

to je trofazni motor za dan-dva vam javim jesam li rijesio problem.... imam jos jednog jockera releja nema, samo svičevi elektronika ba

nije ni skupa, nova je 400 eura koji k ce mi nova trebam polovnu odlaze jer semering ode i napuni ju uljem. semering je 14 kuna

jel ima neko pumpu za prodat????

ja obicni neostik koristio i ok je, razredis sa nitrom i to je to samo ne smijes natopit podlogu jer hoce probit van, najbolje sprica i kompresor

zato sam i razocaran

Samo dodji, trebam tu pomoc

Na autocesti nikad nisam ispod 160 sa njom. auto drzi ko sumanut! Onaj izlaz sa autoceste kad ides od buzina za zg istok, znaci kad se spustas sa mosta i odvajas desno opet na onaj drugi most (onaj di dole na cosku zna murija stajat u travi) bez greske gore po mostu 180 samo smotas i ko po tracnicama ide! Vidli fire i G jucer, strasno kako drzi!!!!! A getribu trebam od 1.8 6 brzina al nemrem naci nigdje

Ja mislim da ti imas mali pimpek Stari dodji do mene sutra na kavu, u radioni sam cijeli dan!!

danas sam bio u marofu sa mazdom i u 5 na 4000 jednostavno cupa nenormalno do 6800. razlika nebo i zemlja u odnosu na prije. htio sam izmjerit 100-200 ali mi na 180 jednostavno prestane vuc jer je na 7000 di nema snage

fire - aj baci oko kad je mazda na tlaku? mozda je 0.63 premalo??

A da stavim bregaste druge?

ako ovo prodam

znaci da je vrijeme za SR20DET

Radi se o GT2560 koja bi "trebala biti za 300+ konja, ona jednostavno ne daje preko 270 nategnuto! Motor je 1.6 16v (u mojoj mazdi) sve je kovano, motor radi zdravo i bez greske. Prije 5 godina dok je bio skoro pa serijski motor isto snaga nije isla preko 265 (ja mapirao na MS), 3 godine poslije sve je kvano, promjenjeno je sve zivo u motoru, auspuh , grana, ma bas sve osim turba, snaga je i dalje ostala ista. Jucer sam opet na valjcima bio (sad je VEMS) isao da izvucemo MAX i preko 270 opet ne ide. na 1.2-1.3 bara. Dizanjem tlaka na 1.5 snaga ostaje ista. Meni samo na pamet pada premali protok intercoolera? Jer vani ima brdo tih mazdi sa istim setupom i svi su oko 310-330 ks

ustekas diagnostiku i sve vidis to je stari motor sa lancem

jedna dupla