Od obadva kompjutera, i ubrizgavanja i paljenja..
Sve zice su trule pojma nemam di koja mora ic na koji pin.. ej iskopajte to negdje ja nemrem nac
hvala
znas kako smrdi benzin, ako je on onda pregledaj sve selne i cijevi. mozda ti je negdje labavo pa se zacuka i procuri pa opet malo brtvi...žprobaj otpustit cep rezervara da pritisak izlazi van na njemu pa vidi jel ce i dalje smrdit u kabinu
ovo sto si stavio sliku je filter goriva
napokon korisni topic
i primjer, frend na yugu 1.6t imao 6x13 et15, auto nevozan baca se, otima, ne lezi kurca..
stavio serijala 14 cola sa fiata auto se preporodio, drzi i lezi.....
samo je razlika u kotacima bila.....
to sto sam napisao najvise dolazi do izrazaja na kartingu.
ne bi vjerovao koliko se poboljsa ili ujebe drzanje samo ako podmetnes pod jednu felgu 5mm distancu, a kamoli 2cm, ja probao
ja sam imao karacinu na fiatu i sada na mazdi, znam da nije dobro ali MORAM stavit jebene distance
kad nema distanci, kotac ce skoro pa vrti oko svoje osi, vatis na betonu i imat ces jednu tocku iliti krug!
sada kad sam stavio kocnice i morao stavit 20mm distance kotac mi se ne vrti oko osi nego ide napred nazad i nemam mali krug na podu nego nemam nikakav kotac drugacije radi i nagib i sve. e, sad tipo mi je tako bio mirniji na zavojima nekako mi je manje klizio preko haube a vise lelujala guzica a na kolotrazima je bio za popizdit bacao se ko drek
ja sad odvagujem sta napravit, zelim kompletnu restauraciju oz chrono
mislim da ih u blic polisnu umacu u neku kiselinu i da sve skine sa njih ostaje samo cisti goli aluminij!
zuga radi dobro
jedino mi je majstor potokario polirani rub al nema veze ispoliralo se opet
nego, ja trebam sve 4 pjeskarit, kome da odnesem? ili da dam sa kiselinom skinut? di?