-
Posts
14.190 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
57
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by ND4SPD
-
OEM TPMS senzori i aftermarket felge
ND4SPD replied to Sasaa's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
Ako ne budes rijesio u HR/SLO, posalji ovdje upit: http://www.tpmseuroshop.com/ https://www.tpms.com/ http://www.shoptpms.com/ -
Nije strasno, bude se popravilo
-
Pranje / poliranje / čišćenje auta - DIY
ND4SPD replied to islade's topic in Detailing: pranje - čišćenje - održavanje
Navodno da Fusso traje 12 mjeseci... Samo kaj si rekao da ga je malo problem nanijeti... -
Pranje / poliranje / čišćenje auta - DIY
ND4SPD replied to islade's topic in Detailing: pranje - čišćenje - održavanje
http://www.sxhrvatska.hr/component/content/article/21 Javi se tu pa pitaj gdje ima... -
Odnosilo se na nove nekoristene gume... Naravno da se kod koristenih jos vise osjeti pad performansi...
-
Slazem se, prvenstveno osobna iskustva, pa onda testovi, pa nakon toga reviewi S time da sa premium brandovima u principu ne mozes fulati... I definitivno ne odgovara svaka guma svakom automobilu... Guma se smatra novom do 5 godina starosti, ako je pravilno skladistena (dakle da nije vani na suncu i kisi/snijegu)... U nove gume idu razne kemikalije koje sprjecavaju starenje, stite od UV zraka itd. S novim gumama je prije neke ozbiljnije voznje pozeljno napraviti bedding in, jedan heat cycle da se zagriju, kada ispuste agense koji sluze ocuvanju... Taj bedding in se napravi i u normalnoj voznji, dovoljno je da se zagriju... Istina je da i unatoc tim kemikalijama guma stari... Da li bi ja kupio novu gumu staru 5 godina? Jedino ako bi cijena bila super povoljna, a ako bi cijena bila ista onda bi trazio sto noviji DOT... Ima i u tome nesto... Iako ne bi smjelo biti ako su smjese iste i ako kontrola kvalitete funkcionira kako bi trebala...
-
Pranje / poliranje / čišćenje auta - DIY
ND4SPD replied to islade's topic in Detailing: pranje - čišćenje - održavanje
Best buy po meni: https://forea-ocd.hr/EKSTERIJER/Voskovi/soft99-fusso-coat-dark-wax https://forea-ocd.hr/EKSTERIJER/Voskovi/soft99-fusso-coat-light-wax Keramika je u principu bolja, ali ekvivalentno tome i dosta skuplja... -
Ne mozes po kataloskom broju naci, pa pogledati na recimo ebayu ili negdje drugdje?
-
2fastu se javi, voditelj podruznice u Auto Hrvatskoj, imaju sve za cjelokupnu VAG grupaciju...
-
Ma ja mislim da je pola tih testova "nastimano"... Reviewi su relativno dobar pokazatelj, ali opet, na tako nekoj stranici kako znati kome vjerovati... I ako se ta guma nekome zamjerila, lako moguce da se isti registrira xy puta i svaki put da losu ocjenu... Kako je ono Sheldon u BBT rekao kad je prijetio jednom restoranu, da je sa reviewima unistio jedan lanac kineskih restorana :lol:
-
Po cemu zakljucujes da WR D4 nije prosao super zapazeno? Pratim te testove, na par je bio pobjednik, na onima na kojima nije, tu je pri vrhu... Pratim i druge forume, vidim da ljudi dosta uzimaju i nju i vecinom su zadovoljni... Listaj dolje do Awards and magazine reviews: https://www.nokiantyres.com/winter-tyres/nokian-wr-d4/ http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-AZ-Winter-Tyre-Test.htm http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-Auto-Express-Winter-Tyre-Test.htm http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-ADAC-Winter-Tyre-Test-185-65-R15.htm WR D3 nisam imao, ali bas taj WR D4 imam i po nekom mom dojmu je dosta dobra... Da sad uzimam, uzeo bi Conti TS860, GY UG9 ili Dunlop Winter Sport 5, cisto jer volim tako neke stvari isprobavati i da vidim da li bi osjetio razliku
-
Sve 3 su vrhunske... Taj Nokian je dobar, radje onda to... Od ove tri koje si naveo, Sava je naj, ali njoj nakon prve godine ocajno padnu karakteristike/perfromanse... Za snijeg je dobra, kisa i suho osrednje, pa cak i lose... To je iskustvo iz prve ruke...
-
GY UG9 ili Conti TS860... Razlika izmedju recimo Save i ove dvije je cca. 100 kn po gumi... Po meni se definitivno isplati uzeti ove bolje gume...
-
Da, u principu dobijes to sto si naveo
-
Kruzi informacija da je BMW imao felgu sa malo vecim dosjedom za RFT felge... http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/run_flat_tyres.html Citam sad na tirerack: http://blog.tirerack.com/blog/bens-blog/can-you-put-non-run-flat-tires-on-run-flat-wheels To bi bio deblji dosjed na felgu... A to je prema onome sto sam citao zahtijevala samo starija Bridgestone RFT guma... Sve ostale RFT gume idu na normalne felge (moguce i novije RFT Bridgestonke)...
-
Gore si napisao da ti je Dunlopica pukla na 140 km/h... Kako to mislis namijenjena za RFT? Ne mora gumi-defekt biti vidljiv da bi pukla... Kod mene isto nije nista bilo vidljivo, pa je pukla...
-
Glupost... Ali kako nam se drustvo sve vise pretvara u USA sprdacinu gdje svatko tuzi svakog radi pizd...ja, ne cudi me...
-
Pa pukla je i meni, zanimljivo isto Dunlopica i to poluslick, a mislim da je brzina bila cak i veca... Mozda smo nesto pokupili, a mozda je u pitanju gumi-defekt... Svaka guma ima indeks opterecenja i indeks brzine koji se mora postovati i to je to... Sve ostalo je jednostavno notorna glupost...