niknejm

max dopustena nizina je ta da navezes auto na rampu kod njih u cvh s jednim kotacem i nista ne smije zapinjat, niti biti dodira gume i blatobrana ili biloceg ostalog. imho, nema se smisla s time zamarat.. kupit coilovere i podesit si visinu kako oces. ako se vec i dogodi da na cesti naletis na nekog nadrkanog murjaka, i ako te salje na vanredni podesis si visinu isto kao i za regularni tehnicki i vozis se.

a u cemu je problem zatrazit invoice od te firme? btw.. ja uplacivao direktno na racun isto pozamasne svote pa me nitko nish nije pitao

svaki dan kad nije na servisu.. ako si cesto kod europatradea uocit ces omjer 2/1

bonalume elektronicki.. oko 300 eura ako se ne varam

i odmah frenda ubit radi neodrzavanja turbaka

a ja sam poprilicno siguran da sam citao vec o tome kod nekog na hrawebu.. mislim da se radilo o staroj ibizi 1.8T .................... al nisam siguran

pod plastificiran si htio reci: kao premazan katranom, crno, gusto ...

hvala.. ima ko polovne za prodat

pitanjce za old school mekaničare dali stojadin ima ovakve straznje amortizere? konkretno sa ovom gluposti na njemu na koju se sarafi sajla od rucne i lajtunzi? ako netko zna ili se sjeca...

jos prodas ove opruge koje imas trenutno za neku lovicu i dodje ti relativno povoljno gewinde

i rest my case

2009 godina.. jel kome od ovih driftera koji voze na d2 sta puklo?

nadjes nekog tko ima golfa 1.6d i njemu donirash

ja se vise vozim po tracnicama po ilici nego po normalnim trakama (toliko o tome sto je bolje) .. a lezeci su najveci problem. onom ko je odobrio postavljanje onih kockastih ostrih treba noge polomit

ma gle.. prosnjofaj malo po forumima vani kaj ekipa veli o njima i jel ima kakvih komentara. ako su ok uzmi. ako nisu trazis dalje.

300 eura za 3 godine voznje, tj 700kn godisnje.. imho sicha, a nije da ti trebaju za trkacu aplikaciju nego za style.. uzimaj!

castrol rs

nije bilo vremena.. u nedjelju se islo na SR, a u subotu navecer je kvacilo montirano bilo na pas mater lol valjda ce sad to rijesit kad ga budu ponovo sklapali

moguce, ali velim ti kaj mi je sam robi rekao (dok ne nasjedne kak treba na zamasnjak bude dosta tresnje, a to ne traje par tisuca km kak sam se zahebavao ali traje nesto kilometara).. anyhow, sigurno trese ako ga sam metnesh :lol:

ja drobim gluposti? pa nazovi si huana i robija pa ih pitaj kak to izgleda prvih nesto tisuca km na coupejcima bez federa na lameli.. i sam robi mi je rekao da je koma, a ex huanovog sam vozio sa novom novcatom korpom i lamelom takvom i koma je ziva za gradsku voznju. ili ces kretat sa puno okretaja ili se sve trese (fig. "raspada") edit: mislim, meni nije nesh posebno to strasno, ali ko je naviknuo na ugladjenu voznjicu definitivno za njega nije lamela bez federa.

toliko koliko pise plus 30tak funti postarine do slovenije

pa hic onda ima fine popuste :huh: http://www.performanceclutch.co.uk/p0/20ltr-16v-turbo-1993-1996/240828.htm nakon par tisuca kilometara, do tad se raspada auto :lol: edit: sad sam procitao.. Josey panju jedan, hic je napisao 3200kn za set za punta gt (1.4 8vt)

lepi.. ja uzeo od engleskog glavnog zastupnika za helix tamo neki 6 plate paddle with heavy duty cover deklariran na 600Nm, a helix malo manje deklarira i to sve samo 570 funti.. i to je bila GB cijena jer su inace cijene isle nesto gore. pa sad preracunaj to u kune pa plus porez pa vidi kolika je razlika.. a ova opcija pojacavanja "kod nekog frajera :lol: " je isprobana na crvenom coupeju od dosta konjice. mozes alfu pitat kako ide i jel drzi

za tvoje kvacilo je nekih 350eu kod stolija, posaljes svoje i dobis natrag pojacanu korpu i lamelu.. mislim da je tak neka cifrazz

meni sam recite di da uplatim, a ti bozho pokupi pa ju ostavi kod alfe.. dodjem po nju i donesem pivo za trud