JosipZG

ako nije problem kad to riješiš javi gdje si radio i koja cca je lova bila u igri

@ND4SPD koja je cifra cca za bilstein b8 performance amortizer? gledam si jedan set opruga i amortizera koji se dosta povoljno nudi na jednom oglasniku, jedan amortizer je propišao pa bi par ili sva 4 dao reparirati ako odlučim kupiti

Ima tko VCDS u zg da moze doc sutra do mene (podsljeme) iskodirat drugi abs ecu na A8, 2003.g.? Ili da dodemo autom negdje da se netko spoji i odradi to? Frend se treba vratit u njemacku pa bi to trebalo sutra Znam da je praznik al ono, placamo ruke i klopu/cugu

po tvom broju šasije http://bmwfans.info/parts-catalog/F20/Europe/116d-N47N/L-N/jan2015/browse/lighting/rear_light/ je upisana ta šifra pod "For vehicles with Xenon Light"

vidim da vas je puno napisalo "+1"... nije baš kolegijalno, molba je da stavite ocjenu 5 a ne 1... evo od mene +5 sa opisom poslovanja ocjena skočila na 4.2, koja smo mi mafija, trebali bi nekog za precjednika ili precjednicu predložit i pumpat glasove

jbt pa napisao ti je da vraća iste koje je imao

https://tyrestretch.com/9.0-225-35-R18/9.0-225-35-R18-Hankook-2/ felga izgledom slična mojoj i ista dimenzija gume meni nije prestrašno jedino je opasno za felge ak se naslonim na rinzol ili nešto slično

ne radim to zbog izgleda nego imam dobre zimulje goodyearke a promijenio sam felge pa da sad ne kupujem druge gume ili felge po slikama na linku što je drx stavio, nije to tak strašno pitam više zbog sigurnosti vožnje da se ne bi izula guma ili tako nešto

čak sam se uspio voziti do doma iz Zeline kad sam išao na citroenovu dijagnostiku ali nije se niš popravilo. znači voziš se npr 50kmh i sve je ok, dam mu 20% više gasa i na tome držim, u početku nikako ne prima i kroz 4-5 sekundi smjese se popravi i auto počne normalno ići dok opet ne promijenim količinu gasa ne može se to fulati na ovom autu jer na railu samo u jednom položaju možeš uštekati konektore na injektore i onda ide 1 konektor na ostatak instalacije kolega @maredo mi je sinoć dao kontakt od jednog plinskog meštra s kojim sam se odmah čuo i potvrdio je moje sumnje u lošu plinsku mapu i toliko loš LTFT tj.razlog zašto sam htio update softvera sutra mu vjerojatno vozim auto pa javim situaciju hvala svima

može li ić 225 guma na 9J felgu? do sad sam istu gumu imao na 8.5 i nije izgledalo previše razvučeno

može biti, to mi jedino sad još ima logike da taj reflash poniišti trimove a ako ne uspije onda je vjerojatno prdnuo ecu naravno, ako reflash pomogne odmah moram pratit situaciju pa ako plin nije dobro poštelan da opet ne usere trimove

tako je. molio bi kontakt za boldano e da, krivo sam se izrazio za ovo "teško pali". auto upali na prvi zub i sekundu radi normalno i onda samo potone. ili se ugasi ili počne podrhtavat (u tom trenu je niski napon na sondi)..

stavio sam sva 4 injektora sa ispravnog auta i ista je stvar moj drek od dijagnostike nema reset trimova a nije uspio ni kolega sa citroen dijagnostikom, nema tu opciju. nažalost nema "ovlasti" mijenjati softver lambda je na benzin zakucana na oko 0.1V, a na plin radi lijepo npr 0.3-0.8V i tak skače gore dole između tih vrijednosti išao sam čak potpuno maknut plin (odlemio tamo gdje se plinski ecu spaja na instalaciju kod injektora i zalemio direktno), da ne bi taj plinski ECU bio problem + odspojio injektore i začepio sve rupe u usisnoj grani (rupe od injektora + rupa za plinski MAP) da ne bi problem bio u isparivaču ili slično ali neuspješno. e da, i običan map senzor sam zamijenio s tog auta. frend se išao raspitivati oko tog problema i našao je jedan primjer gdje je isto c3 na plin imao takve simptome i update softvera je riješio problem. ako niš drugo da bar te trimove tako resetira možda bude bolje i ovo mi je drugi poslao plin je u autu cca 4000-4000km samo, ali loše je radio neko vrijeme pa se bojim da su s trimovi razišli zbog toga nakon zadnjeg štelanja plina auto na plin radi dobro a na benzin je nakon dan-dva počeo zezat auto ima 125 000km, 2005.godina, i ECU je ovaj sa slike sagem s2000 pm2

može to netko s foruma napraviti? auto nikako ne radi na benzin a na plin radi dobro. teško pali, ne prima gas, smjesa jako presiromašna, gasi se kad mu daješ gasa... kad prebaci na plin je sve OK čuo sam da bi to novi softver mogao riješiti sa istog takvog auta koji dobro radi sam prebacio: pumpu benzina, injektore (sva 4), prvu lambda sondu, glavni relej, klapnu gasa, bobinu. nikakvo poboljšanje svjećice imaju manje od 5000km. senzor temperature po dijagnostici radi ok, dijagnostika ne baca nikakvu grešku LTFT je -40%... ili ako tko ima drugu ideju kaj bi još mogao probati osim ovoga što sad tražim, a ako to ne pomogne mijenjao bi ECU...

Susjed treba full reparaciju turbine na i30 1.6 85kw. Koja bi bila okvirna cijena sa/bez skidanja s auta(ako uopce nudiš tu uslugu)?

ako se kod tebe nakon toga reparira, tih 400kn je uključeno u cijenu reparacije ili se dodatno naplaćuje u odnosu kad npr. donesem turbinu i kažem "repariraj mi ovo"? trenutno nemam potrebu za tom uslugom ali pitam informativno + za slučaj da me netko od prijatelja/poznanika pita

ako ti pomaže, ovo piše u autodati za 207

@dar-mar cca 250 sa lakiranjem ili samo varenje i ravnanje po potrebi? ako je s lakiranjem, to mi je prihvatljivo ulaganja u stare felge. ali ako su dobre šanse da opet puknu onda to mogu tako raditi svake godine...

kakva je situacija s ovim poslovima sad par godina nakon zadnjeg posta? OEM 18" felge bi dao urediti, 2-3 puštaju zrak, prednja lijeva na unutarnjem rubu ima 2 napuknuća pa bi trebalo variti, na ostalima nisam primjetio. može se to napraviti da bude trajno? to bi mi bio set za zimu pošto sam kupio nove za ljeto pa sad ak nije 100% savršeno polakirano/plastificirano nije tolko bitno. i naravno isplativost toga

Vec dugo cijena ne prati kvalitetu... ne kazem da ovi skupi nisu dobri nego nisu svi skupi dobri i nisu svi jeftini loši

tako je probaj kod Sitara prije

Gumiimpex

ja sam ovo pisao sa sigurnosnog pogleda na situaciju ovo ostalo se slažem, logično je da su materijali takvi i da ne izdrže koliko bi trebali uz stalno korištenje. znam nažalost po svom autu jer su mi sjenila mrtva

ne bi se složio sa svim napisanim auti nekih boja koji dolaze iz suprotnog smjera su dosta manje uočljivi s ugašenim nego s upaljenim svjetlima i po tom najvećem suncu često auto uđe u neki hlad, tunel itd pa ga se slabije vidi znači ovo pričam za aute bez dnevnih svjetla i bez automatskog paljenja da se mene pita vratio bi zakon da svjetla stalno moraju bit upaljena cijele godine (ili dnevna ili obična), posebno kad uzmemo u obzir da ima hrpa ljudi koja ih ljeti zaboravi upaliti u sumrak(neki i po mraku)

imao sam na e92 takav problem. voda ušla unutra i uništila tiskanu pločicu, rastavio sam far jer sam mislio prelemit koji kontakt i/ili zalemit nove ledice ali nažalost pločica je bila previše uništena pa sam našao na ebayu drugi far u super stanju