JosipZG

meni nije jasno kog zovu ti ljudi koji pričaju da se u ZG "nigdje ne može nabavit" tak neki normalni dio pa prvo valjda zoveš tokić ili ciak na kraju krajeva ak je tolko hitno mogao je uzeti i 5PK ako ima u toj duljini ili neki remen par mm dulji ili kraći u 6PK

525 e39 192ks sa generalkom prije 3000km, 2 nove lambde, i katalizator, komplet auto 1000e istekla rega 17" alu, set felgi sa zimskim gumama, novi kiler klime i vode itd itd izvadiš motor sa svim što treba za swap a ostalo prodaš mislim da za kocku trebaš stupove amortizera od šestaka da bi takav motor išao unutra, možda još nešto

ne znam koju plinsku instalaciju imaš, tj. najbitnije koji ECU imam svog plinaša u Dubravi, imaš kolegu bmw motorsport tamo prema markovom polju (vjerojatno ti je najbliži), auto silvio navodno jako dobro radi... iz nekoliko loših iskustva poznanika, izbjegavaj cepelin

obrati se nekom serviseru/instalateru plina koji ima mogućnost spajanja (kabel + program) na tvoj plinski kompjuter može bit da je neki ventil zaštekao pa malo radi malo ne, map senzor (plinski) itd itd dobra stvar je kaj su dijelovi za to dosta jeftini, najskuplji kvar ti je sam ECU plina ak je riknuo ali to baš i ne rikava često

o smartu ne znam puno, bilo bi dobro nazvati alfaludjaka on se našarafio na njima što se tiče peugeota i birtije nije sve tako sivo- meni još dan danas kad upoznam nekog novog znaju pitat "tvoj je onaj mali srebrni peugeot"? i to ne iz razloga "e pederu daj prodaj to smeće" kad im odgovorim, pravi muškarci počnu svršavat a žene squirtat

Jucer dobio mail od ekupi da od danas ide akcija 3+1 na gume. Izaberem alpin 5 u 195 65 15 za staroga i piše 449kn komad Jutros idem narucit, nađem istu tu gumu i cijena 499kn. Pas im mamu

ja imam praktički sve to na svom androidu samo kaj ne koristim skoro niš od toga pod 3. bi trebalo imat neku aplikaciju koja to podržava, GPS sam po sebi valjda svi imaju složiš i : 8. rikverc kamera, za 7. trebaš OBD2 bluetooth adapter, par dolara košta meni radio normalno svira dok je navigacija uključena, nisam se sjetio probati da li svira sa funkcijom 7 najbolje se tu javi pa pitaj što imaju za tvoj auto https://www.facebook.com/AfterMarket.hr/

znam sve bez brige ima čovjek i drugog posla ali sad se napokon primio toga i izvadio motor van i spreman je za sklapanje. nekima fali vremena, nekima novaca nekima oboje za takve akcije

a čuj ne znam više kaj da mislim o tome. ja sam osjetio na svom autu kak radi i radilo mi je super ali jako kratko. čekam @huzeka da montira na compacta i da vidim kak će se ponašat pa ak bude dobro nabavit ću i ja od ovih Racing diffs je jedan slalomaš uzeo to za 106 i ista stvar se dogodila kao meni na 106. pa kažem možda je nešto konstrukcijski na tom mjenjaču da to ne može dugo bit dobro

@tcode ti nisi prešao 1000 još?

meni je ponekad malo slabiji signal ali još nisam pojačalo na zadnjoj šajbi spojio da se pali s radiom

@maredo to su valjda oni dečki kaj tam rade isto taj phantom grip, samo im je cijena malo veća, ovaj kolega s Raba je od njih vjerojatno uzeo koliko dugo ju ima na autu ako možda znaš?

kolko ti dobri uzimaju cca po elementu?

u e46 jako teško ubaciti osim nekog aftermarket a to je cca 1000eura pa gledam neki kompromis za koji znam da nije prava stvar ali dok je na 106 radilo bilo mi je super stariji modeli su imali špere na više motora, e46 samo M ali puno stvari treba mijenjati da bi se taj diferencijal ubacio a naravno dijelovi nisu jeftini ako netko ima kakvo drugo rješenje za to nek slobodno javi ali ova tema me zanima i zbog 106 i zbog AX-a koji čekaju na dvorištu(jako slične getribe), nije mi jasno zašto je tako brzo 2 puta to prestalo raditi na 106. vratio bi se uskoro malo na slalom/kronometar/formulu driver pa me najviše zbog toga zanima

ima kakvih novosti po ovom pitanju? nisam 106 vozio jako dugo a i u zadnje vrijeme je mjenjač bez phantoma gore, sad me zanima za bmw (daily auto) ukratko, kad sam prvi put stavio bilo je super odlično ali ubrzo je prestalo držat. onda smo stavili jače opruge unutra i opet je bilo do jaja ali nakon nekoliko km kao da je opet prestalo držat. na istom takvom mjenjaču isti problem ima jedan kolega s Raba, znači ugradili su to i osjetilo se ubrzo mu je prestalo držati e sad, dal postoji mogućnost da je na tom mjenjaču/diferencijalu od P-106 neki problem s tim pa nema smisla ugrađivati? glupo mi je bacit novce sad za bmwa ako će se ista stvar dogoditi. ovo "ubrzo" nije bilo onak nakon par mjeseci nego stvarno dosta brzo možda 500km ako i toliko ovo bi trebao biti dex koji se spominje u temi? https://www.njuskalo.hr/tuning-snage/phantom-grip-lsd-convertion-kit-mojoj-izvedbi-oglas-6541047

ima koji majstor kod nas (ne samo za auspuhe) koji se nije probahatio sa cijenama nakon kaj je postao poznat?

kam otić na punjenje klime? po mogućnosti okolica žitnjaka ili sjeverni dio ZG

Za par sto eura se taj motor digne na 150+ konja

ma bježi od toga frendu na 308 1.4 vti na oko 80 000 počeo pit po litru ulja na 1000km, navodno osim ovog kaj je Drx napisao imaju problema i sa karikama ... ako se radi o 207 uzmi ovakav kakav ima Drx 1.6 16v, motori su super, rade odlično na plin itd, a ak se kaj slučajno i dogodi cijeli motor nabaviš za 200eura

zna možda netko kak Nissanovi motori podnose plin? konkretno Almera 2, 1.8 84kw

ček malo podloške su tvornički na tim čeljustima ili si ih ti dodavao? ako dobro vidim, na dnu navoja je konus koji obično "dihta", pa ak staviš pločicu možda šaraf ne ulazi do kraja i ne može sjesti konus na konus

s ovakvim navojem teško da neće puštati...

imam ti ja doma neke mjere helicoila ak se hoćeš sam poigrat s tim(i naravno ak imam taj navoj koji trebaš). al zbog osjetljivosti i vrijednosti čeljusti ja bi odmah odfurao u vep

slažem se sa šoderašom, ak ne vergla onda vjerojatno anlaser ili loša klema/kontakt na anlaseru

ak je ecu sličan onom na M54 onda moguće da je stock, jer M54 stock se navodno može mapirati i sa turbom