JosipZG

npr. http://www.njuskalo.hr/tuning-snage/phantom-grip-lsd-convertion-kit-mojoj-izvedbi-oglas-6541047 ali najbolje je nazvati http://www.hyundai-birt.hr/ i pitati, dosta toga rade ono kaj mene brine je to kaj se priča da ako je to ugrađeno, da "trpe" ležajevi diferencijala. na ovim getribama kaj meni pašu su ti ležajevi već tvornički slaba točka getribe pa nebi htio da se s tim ubrza trošenje ležajeva neda mi se svako malo skidat i rastavljat getribu i mijenjat ležajeve

jel netko u zadnje vrijeme ugradio phantom grip? ima kakvih "svježih" iskustva?

kaj alfa nema dijagnostiku za smarta?

čudno da je dihtung glave prdnuo već na 90k meni ni 1.4 nije trošio niš ulja (imao je 170k bez otvaranja, kod mene na plin nekih 10k) tak da nebi trebao ni tvoj

ubacio sam TU5J2 (100/103/105 konja ovisno kako gdje piše), TU5JP je 90 konja

kad sam ja stavio 1.6(koji je oko 3 godine bio izvan auta kod više vlasnika) umjesto 1.4 trošio je oko 1.2 l /1000km 90% na plin. gumice ventila su bile potpuno trule. nakon zamjene gumica i svega kaj uz to ide "troši" oko 2 deci na 10 000.

šteta kaj nema 15w50, moj jedva zavergla na -15 :lol:

još jedna preporuka za g. Marijana ali on ne radi kodove nego samo ključeve

imaš pm 1000znakova

narežeš ključ po bravi i daš otključat ECU

imam cijelog za dijelove pa ak kaj treba..

nema frke al nemoj kretat prema gore dok ne pronađem, više neznam di su mi getribe, di motori a di bobine i ostalo... :bag:

alkić bobina je u kompletu sa kablovima(baci oko gore na sliku) pa se zamjenom bobine provjeri i bobina i "kablovi"

možeš probat samo stavit i vidjet kak radi, ako je do nje trebalo bi radit odmah. mislim da imam i senzor radilice al ak je on neispravan onda vjerojatno nebi palio ako treba resetirat grešku to možeš sam napravit nazovi me danas oko 5 popodne 091 6555014 pa da potražim bobinu i senzor pa kad nađem možeš doć po to doma sam u Markuševcu

imam ja takvu bobinu doma (slika je s neta) i mislim da imam cijeli takav motor pa ak hoće možemo probat promijenit par dijelova

dečki na slalomu sve više to stavljaju na aute. oni s kojima sam pričao o tome vele da su se preporodili nakon ugradnje ja na svom autu nemam a njihove nisam vozio "na nož" pa neznam iz prve ruke al sve mi se čini da ću i ja to ugradit, samo je pitanje vremena (tj. prioriteta)

našo se sa starim u ZG i nakon 2 dana ga je vratio u ZG kolko sam ja skužio priču, sve ovisi o tome kolko često čovjek dolazi u ZG, a ako je hitno postoji opcija da mu tamo odneseš, nije daleko. možda može napravit odmah kao npr. onaj u Škrljevu koji reparira amortizere najbolje nazvat, pitat i dogovorit

:bag: nisam ja stavio vizitku al imao sam doma istu takvu

ja sam prije dost vremena stavio negdje na ovaj forum sliku vizitke od čovjeka kaj to radi nit znam kak se zove firma nit kak se zove čovjek, znam da nije iz ZG i da je napravio mom starom i burazu par nosača i sve 5. posao odrađen vrlo povoljno i u dogovorenom roku

106 1.6 8v neznam kolko troši na bengu jer ga nikad nisam punio do vrha pa napravio par kilometara pa opet punio. 2 tjedna nakon kaj sam ga kupio (dok je 1.4 bio unutra) sam ugradio plin i trošio je oko 8.3. nakon ubacivanja 1.6 je plin ponovo naštelan ne štedim ga

a neznam, problem je vjerojatno u tome kaj u najvećoj gužvi idem ujutro na posao i u najvećoj gužvi se vraćam doma (ukupno oko 32km) na autoputu pun gas troši 10

zaboravio napisat ak koga zanima dignut je nešto malo ler gas i još malo porihtana smjesa. auto ide super (ima oko 145konja) i troši 9.1 l kombinirane vožnje (nije u ZG ali kad se zagrije ne štedi ga) pali na hladno na plin i nema nikakvih problema čovjek prezadovoljan a moje govno cca 105-110konja na direktni plin troši 12.x :bag:

uffff jbt trebam se malo obrazovat po tom pitanju :bag:

ok, hvala puno, to nam je najbitnije inače tu ćukicu sa senzorom je platio oko 2000kn (nešto malo rabljeno, prije godinu dana) tak da bi ja ipak rekao da je AFR metar al to je sad zapravo nije ni bitno

tnx u autu je baš afr metar potrošnja nije bitna litra dvije gore dolje isto kao ni konkretan afr. ono što nas najviše zanima je to dal je opasno za motor kad je smjesa tak siromašna? motor ima omjer kompresije dosta visok, oko 11.5:1 ja pretpostavljam da nije jer se to događa samo na leru(čim se i najmanje pipne gas afr je dobar) a i plin ima puno oktana. inače, kad radi dobro na leru(dosta često)tj.na dobrim okretajima, afr je isto dobar