JosipZG

i daj napokon taj link za nastavak projekta tvog audija, na PM ako nećeš tu ima možda koji povoljan turbo kit za e46 6cyl na prodaju

vjerojatno je mislio na kočenje motorom

ako imaš mjesta napravi to na veći navoj, ak imaš alat besplatno si napraviš ja sam helicoil dao raditi kad sam morao (za navoj svjećice), tamo ne mogu staviti neki veći navoj. uzeli su mi 150kn ako se dobro sjećam i sve super ispalo, nije mi se isplatilo za taj jedan put kupovat alat

i zubi za samopodešavanje rade kak treba tj.ne preskaču pod opterećenjem?

@2fast gdje kupit te original, samo u fiatu? @jerba tko drži jurid? a.krešo ako se ne varam? tnx budem se još malo provozao da možda sjedne i otišao na tehnički izmjeriti kočnice pa ako ne bude bolje onda probam s nekim od ovih savjeta

šteleri su u sklopu pakni znači novo...

istina, makar zadnje se dosta malo troše i manja je sila kočenja pa ajmo reć da nije sad tolko ni bitno pregrijavanje me brine, ne znam kaj da napravim po tom pitanju

nema ATE za njega, bar ne u tokiću, ima ferodo, bosch i LPR taj problem sa zubima sam već imao na nekim autima i rješavali smo ovako da se zavari i sve je bilo OK... ni meni nema logike kad se tak lijepo okreće da se grije

ajmo internet mehaničari znači punto 2 (2005.) 1.2 44kw zadnje kočnice bile u lošem stanju, kupili nove doboše (ATE), pakne (ferodo) i obje sajle ručne montiramo to gore, odzračimo, kod montaže pakni prvo su pošmirglane da bolje nasjedaju na bubanj... podešavamo ručnu i kod potezanja tam negdje deseti put čuje se neki zvuk od iza i olabavi se sajla i ajmo-> doboši dole, pogledamo automatsko podešavanje pakni (il kak bi se to već zvalo) i vidimo da su zubi popustili i da se sve razštelalo i ispočetka sve gore, napumpamo nožnu(pakne se namjeste), povučem ručnu par puta i opet onaj zvuk i opet labava ručna onda smo podesili pakne i zašvasali to automatsko podešavanje pakni i niš sad ručna radi OK jer naravno sad "zubi" tj. var drži da se to ne popusti odem na probnu vožnju i skužim da su bubnjevi topliji nego što bi smjeli bit. natrag na dizalicu, sve raskopali provjerili itd, niš ne zapinje sve se lijepo okreće, pakna dobro nasjeda na bubanj, sve izgleda dobro. cilindrići se lijepo šire i vraćaju itd. ponovo sve složili i opet vožnja i opet vrući bubnjevi (cca 1km vožnja bez divljanja i bez naglog kočenja). normalno se okreću kotači na dizalici i kad je auto na podu.... što bi to moglo bit, što što što?

vep je super bilo bi dobro da prošire djelatnost i na ta silikonska, uz njihove OK cijene i super uslugu sigurno bi imali posla

zanimljivo ak bude to češće mogao bi se natjerat složit getribu i ja isto ne volim da stojiju pod kišobranima

mogli su to malo bolje oglasit (radio, novine) da ljudi idu drugim putem doma al stvarno nije neka drama veća gužva je na čulinečkoj kad majstori zaborave ugasit i maknut onaj semafor za radove kad odu doma

samo nek su zatvorili kad igra dinamo znali su zatvorit neke ceste pa zašto ne bi i za neke muške sportove to napravili

Nikak nije odvozio tam gdje smo bili

bivši član foruma Josey

bio sam jutros opet na punjenju klime, ovaj put s kombijem. nazvao ujutro, dogovorili termin, sve odrađeno po dogovoru u kratkom roku

@Hic kak se ponaša temp usisa bez IC? jedni govore jedno drugi drugo što se tiče potrebe IC-a na kompresoru

hahahahah baš si cmizdravac 20 ljudi ti je preporučilo eibach (ja više puta, imao sam ga na svim 106 (prokit,) do sad i još su na 106T i sad imam i sportline na AX-u ali to ne bi stavio na auto za cestu) i super sam zadovoljan. i razmišljam o tome da ih stavim na bmw ni Sassi nitko ne bi točno mogao reći, on bi ionako kupio neke od najboljih gewindi ja o ovim TA-technix ne bi ni razmišljao, neovisno o tih 0.5-1-2 cm razlike

nije fora to kaj pitaš za yarisa nego kenjaš već 10 postova a ne znaš ni sam kaj hoćeš i samo ponavljaš brigu o tih 0.5cm gore dole možda od eibacha -3 padne više nego ovaj "-4", dok ne probaš ne možeš znat 100%

nije rezanje i navodno je to potpuno sigurna opcija zagrijat ih i stisnut. nije da čovjek to radi prvi put u životu doma u pećnici

najjeftinije-> odfuraj original opruge u http://www.opruge-omega.hr/kontakt.html i reci kolko hoćeš niže, mislim da mi je rekao nekih 150kn po komadu da ih "stisne" al daj stavi eibach i ne drami više

fora je u tome da ja ne želim niže od ovoga sada hahahahha ak se dobro sjećam kad sam gledao ima eibach za običan ovjes i eibach za "m", pa možda ovaj za običan dođe taman na visinu kak mi je tvornički sa "m"

da i onda ćeš ih u 2 godine morat 4 puta skidat zbog reklamacija ili sranja, ili auto neće nikak držat ili nešto treće bolje uzet dobre opruge nego lošije gewinde

uzmi eibach -3cm i vozi se ko čovjek i ne kakaj za tih 0.5cm nisi žena da ti 0.5cm igra neku ulogu @maredo ili netko drugi, pro kit ispadne po visini slično kao "m" ovjes?