Mario_S3

a kolko je taj sistem siguran prilikom nedaj bože nesreće neke, nekako mi ne djeluje čvrsto ! Ja bi rađe ostao na stock šinama ili barem nećem zašarafljenim na mjestu

Nisi skužio - auto mi je došao tako Ima sigurno samo niskopropusni filter a spojen je vjerojatno paralelno na zadnje kanale koji sviraju sve, mislim da nema pojačalo

Ja serijski imam woofer spojen na zadnje kanale i čuje se super sve, zadnji zvučnici su 13cm a woofer 8'' i može se sve nafrljit do kraja i ne puca zvuk

Ne znam da li K03 TFSI ima isti komp i da li ima wideband sondu kao K04 TFSI, ako nema onda se vjerojatno ni neće sam poštelati, ako ima onda bi se sve samo trebalo poštelati do određene granice, nebi smio auto niti štucati niti knockati kao što je tu opisano

Isti drek, ovako ostaje auto uzemljen a nema protok struje..bila već rasprava o tome

resetirajte komp, odspojite plus na pola sata

Nisam ni čitao uopće išta i odgovorit ću - na OBJE naravno !!!!

Prek puta Vulkala u Samoborskoj ! I kod Renea očito

2 charger> baš sam gledao, Mobil iz Regnemera di ja uzimam je iz Njemačke a onaj iz Metroa i Bauhausa je iz Turske (taj si rekao da ne valja)

Prema proračunima ja ću do 150kkm doći za cca 7-8 godina .. Do onda bum ili prodao auto ili budu sjeli drugi klipovi tak da mi je totalno svejedno

Evo mali test ulja, nisam znao da ima razlike i u snazi auta ovisno o ulju u motoru http://www.performanceoilnews.com/oils_against_oils.shtml I još jedan vrlo zanimljiv test ! http://home.comcast.net/~dthaus/Oil%20Tests.pdf

Ne kužim što želiš reći ? Da im je do zarade na servisima onda bi stavili interval na 5kkm, a ne 15kkm ?

nema to nikakve veze, to ulje je testirano da ima ista svojstva na 2000 i na 15000, to što ozgleda drukčije nema nikakve veze ... pogledaj si malo testove ovih top ulja tipa Mobil 0w40, Castrol 5w30, sva imaju ista svojstva u tih 15kkm...i Tak nadoliješ još 1-2 litre novog ulja jer ga pojede u međuvremenu .. Pa nisu inžinjeri budale kad stvaljaju na sve današnje aute intervale po 15kkm za izmjenu ulja, onda bi sve krepavalo i dimilo sve u 16 na već 50kkm ako se nebi mijenjalo svakih 5kkm.

Ja mislim da lagano pretjerujete sa izmjenama, skoro sva današnja ulja su predviđena za intervale od 15kkm i za takvo korištenje su predviđena, znači 10kkm je čist dovoljno za jedan interval. Pa ne vozite trke 24/7 da morate mijenjati ulje svakih 4kkm

Na Peugeotu i Audiu nikad ništa nije plaćano unazad 20gd ako je išlo pod garanciju

Ja stavljam Mobil 0w40 u S3a, mislim da je to najbolje ulje za everyday vožnju pali gasi (od -15 pa do +40c) i za poganjat se tu i tamo malo žešće. Isto stavljam i u DTMa iako se on baš ne voli previše sa tim uljem, pije litru na 4-5kkm, dosta je rijetko. S3 normala, litra na 8-9kkm.

Ispričavam se ako sam naporan al auto je čisti sex

Da mi ovak ide auto bolio bi me tuki kolko pije http://www.g-power.de/934.html?L=1&carid=6000&artgr=6001#Produkt_Start

Valjda, to ne znam. Dao sam napraviti lamelu no izgleda da će ova još dugo izdržati, ne kliže više, možda sam bio zabrijao da je klizala

zimske + 2 pogonske osovine

2 Rudy> mislim da pričaš zidu

ABS radi samo štetu na ledu i nizbrdici, no velika je vjerojatnost da bi bez njega bilo još i gore. Rješenje su što bolje ZIMSKE gume i što manje kočenja kočnicom (treba kočiti motorom). Bilo kakva guma + LED + ABS + nizbrdica = pomolit se Bogu. Nema tu gume ni elektronike koja će zaustavit auto u takvoj situaciji. Može se samo smanjiti put kočenja sa dobrom zimskom gumom i kočenjem motorom. Dokle god na cesti ima snijega (a ne čistog leda) zimske gume i ABS će obaviti super posao kočenja dok će auto u istoj situaciji sa ljetnima otić valjda 100-200% dalje u kočenju.

Kaže Matjaž da stavim karbonsku varijantu (zelenu) od Sinter LJ, on ima to na 996 sa 660ks (i više sada) i kaže da radi super bez problema

U koji bi materijal trebao presvuć svoju postojeću lamelu da je ok za dvomaseni zamašnjak (ako to ima veze) i 450nm ? Radio bi u sinteru LJ. No još gledam opcije sa Helixom i jednomasenim zamašnjakom no ovo je varijatna praktički džabe. Imao sam je na 206 i bila je ok, držala 70ks nitra bez ikakvih problema. Jedina razlika je bila ta da te malo teže kretalo al ni sa serijskim RCom se nije baš moglo krenuti kao recimo sa S3, bez gasa i bez trešnje. Tako da bi pregrizao malo teže kretanje ako bi se teže kretalo. Na 206 sam imao karbonsku varijantu ako se ne varam.