dar-mar

Stari, sam si si odgovorio na pitanje:thumbsup:

Frende, daj mi izbaci neku cijenu za akumulator za Fiat Punto II Sporting....Fala;)

Također -Lasta:thumbsup:

kaj ne uzmeš s Ebaya?...ja uzeo za 250 kn cijeli set, odlično izgleda... mene zanima sljedeće....desna maglenka(ako gledaš iz auta) za Accord 2006...

Ja od njega već jako dugo uzimam....origigi ulje HFS 5W-40, 70 kn/lit, origigi filter ulja 50 kn....jako zadovoljan, preporučam....:thumbsup:

I ja ću uć u Novu s čistom autom, da tak ostane cijelu godinu:dance3vs1: svaka pohvala Saši, ne sjećam se kad mi je neko tak temeljito opro auto.... Fala stari:thumbsup:

može, nacrtam se u 9:notworthy:

Saša, imaš sutra kakav termin ujutro za kompletno pranje crvenog Accorda?

Misliš na SHOOPAK AUTENTIQUE?:lol::lol:i ja ga često koristim

Radili smo mali usporedni test na Accordu TypeS i to na način da smo nas trojica krkana sjeli prvo u jedan pa drugi pa treći auto pa radili đireve po zagrebačkim bajnim "pistama"....Prvo moj auto sa Honda OEM Sport Suspension što znači malo tvrđe amortizere od serijale i niže opruge za 2,5-3 cm....taj setup je zeru,ali stvarno zeru neudobniji od serijale, puno bolje se auto ponaša u zavojima, odlična stvar za everyday car.....drugi po redu je bio ATS sa D2 gewindama, podešenim na najmekše....auto je bio vrlo krut, zavoje drži ko po tračnicama, ali je u odnosu na prvi auto puuuuno tvrđi i poskakuje na najmanjim neravninama, lupa....za pistu vjerojatno super, ali za svakodnevnu vožnju za moj pojam stvarno pretvrdo....treći auto je imo KW Var.1 Inox...dakle samo podešavanje visine....auto je bio najniže podešen od sva 3 i imo je hendikep -bio je na 18" za razliku od prva 2 na 17" ...........dojam: odličan!! Auto je najudobniji od sva 3, guta rupe odlično a istovremeno drži u zavoju kak spada:thumbsup:...sva trojica smo zaključili u sekundi da je to definitivno najbolji setup.....Vjerujem da su Var.2 a pogotovo Var.3 još bolje, ali za everyday car je KW Var.1 sasvim dovoljan....

Mala pohvala za Reneko i sinovi d..:lol::notworthy::notworthy: Roba odlična, cijena također, a usluga najbolja od svega:thumbsup: preporučam;)

Mogu oni bit ne znam kak u Tući d.. profesionalni, ali za jednu udubinu tražit 370 kuna je čista pljačka!!!:doh::doh: Npr., meni je Tihomir izvuko 6 udubina za 250 kn:notworthy:

fakat, koji su to bili dani.....hebote, ko da smo jučer bili tam........:doh:

Pa dečki, na ovom forumu je bar 20 puta spomenut Tihomir Jutriša iz Šestina koji radi isti taj poso samo za smješnu lovu u odnosu na Tuču d.......meni je nedavno izvuko 4-5 udubina na Accordu za 250 kn.....cijeli auto negdje za 2000 kn ide, ovisno o stupnju oštećenja.... radi odlično....evo vam i broj...098/1828-715

Kaj nismo utvrdili na kraju topica da sam Unichip nije krivac za Mislavove probleme?:blink::blink:...BTW, znam neke koji voze baš LPG+Unichip i nikakvih problema nema...

ja sam ih imo u 205740/17 dimenziji i mogu ti reć da su bile vrlo dobre, zadovoljan sam bio s njima, možda i više od očekivanja

meni općenito taj rub u boji izgleda dobro samo na japanskim pilama, na europskim mi pomalo kičasto djeluje...inače za one koji ne znaju, na engleskom postoji termin za taj rub, zovu ga "time attack"

neki dan kod Furlana Goodyear F1 Assymetric 225/40/18.....za cash 109 EUR bez DDV-a:notworthy::notworthy:znači 800 kn. ...kod nas je valjda duplo:doh:

2 Mr_G.: oćeš reć da Unichip i plin(Landi Renzo) nikak ne mogu zajedno?

Taj 2.0 TDi je nadaleko poznat ko problematičan motor....nažalost ni ovaj novi kaj su složili, 2.0 TDI common-rail nije bezgrešan:no2:

Baš ovih dana vozim službenog Golfa VI 2.0 110 KS CR-a....ako ga usporedim s V-icom 1.9 TDI 105 KS PD-om, CR je tiši, ali ne puno, linearniji što će reć daje u 1.9 PD-u nešto jači osjećaj šusa...kaj se tiče pouzdanosti CR-a nasuprot PD-u, pokazat će vrijeme.....friško iskustvo, službeni Passat CC 2.0 TDi 140 KS, novi , 4000 km, doslovno se rastepla mašina pri 120-130 na autoputu:doh:....dijagnoza:tvornička greška:huh:....

I Flaslube i Tune-up su aditivi koji pomažu da ne zgore ventili i slično....ali oni su samo pomoć i predostrožnost....ak je smjesa ispravna teško ćeš zeznuti ventile i bez tih dodataka, loša smjesa je ta koja topi ventile, nisu aditivi svemogući

Uroš, očito nisi imo crveni auto:rofl:, al ne metalik nego mat....slično je is bijelim i žutim autom, boja dosta apšisa od sunca, dok kod metalik autiju nema problema

Zovi Gonza(radio u Dasteku i Auto-timu), on će ti to odradit bez beda.......0914580329-reci da ti je Drki dao broj

Bučna, je istina, i s vremenom je sve bučnija...RE050 i RE040 imaju izrazito tvrde bočnice, toliko tvrde da neki vulkanizeri ne mogu ni skinut gume s felgi...zauzvrat se ne pigaju u zavoju i nude hebeno ležanje...sve ima svoje pluseve i minuseve...minus je ta buka jer jednostavno tak tvrda guma nemre bit tiha, a i jako, jako teška je ta guma...recimo 205/45/17 Potenza ima 10 kg, 225/40/18 ima prek 11 kg...neke konkurenzske gume su i po 2 kg lakše u istoj dimenziji...tak da npr. ono kaj dobiješ na smanjenju mase kotača kad kupiš Ultraleggeru ustvari popljugaš kad na tu felgu navučeš Potenzu....