Eee da GTI, samo sa svakim minjanjen ulja moraš i cam follower prominit, možda i bregastu, možda i još šta... i nesmiš imat aftermarket xenone jer će ti brisači krepat, možda i senzor za kišu, možda i ECU... itd go fauve :lol:
BTW samo prcan
Veća turbina na istom tlaku gura više CFM-a... znači kad se podesi paljenje i ubrizgavanje za "novu" tubinu auto će imati više snage na istim okretajima
EDIT: eto kimi ti je reka
Rene, stiglo, plaćeno, montirano - sineeee svi znaju kad dolazimo :lol::notworthy:
Možda uzmem još jedan par
Fala i za još onih par stvari prije toga :thumbsup:
Guma nije iz dva dijela, i da klizi kroz nju. Točno je onako kako je napisao.
Dobro čišćenje vodilice i dobra mast i nikad problema; ni na mitsubishiju ni na protonu a servisiram ih masu.
Samo treba gumicu prekontrolirat da nije natekla od nekog otapala (ako je oprana u nafti, benzinu, brake cleaner-om) pa da zato vodilica zapinje.
Kaže mi lik koji vozi forda.... :lol:
Za tebe je tuning jedino stavit felge, a ti ti drugi rade :rofl:
Čini mi se da neću više pit kavu u mom omiljenom kafiću :whistling:
To je prva stvar koju san gleda, na kojoj je strani; i to je baš di netriba, jbg. Poslužit će dok ne dođe drugi.
Tnx na informacijama. :thumbsup:
2 Joke: srce si pedeju