mr_G

Turbine za dizele su uglavnom bez vodenog hlađenja, a neke novije imaju i zakretanje krilaca/geomterije... Za benzinca je poželjno da ima vodeno hlađenje, pogotovo ako auto voziš po gradu... Druge razlike su u veličinama turbine... No to nije bitno jel ide na benzin ili dizel... Kod dizela su uglavnom manje turbine, jer su predviđene za niže okretaje, sa manjim turbinskim kučištem...

Ne treba mu mjenjač. No treba mu neki prijenosni omjer koji će pasati na taj dif.. Pretpostavljam da elektronika može odraditi reverz struje za rikverc... :lol: E sad zamisli auto koji može ići 200 na rikverc... :lol:

Ispravak. 5L 180kn... :lol: No to je bilo ok, kad je na karter (brtvu kartera) ispustio 3-4 litre unutar 5000km, tako da je stalno bilo novo svježe nadodavano... :lol: Bude išlo silkolene pro 10w50 sljedeći puta (nakon što se uvjerim da ulje koje uđe u karter izađe na čepu kartera)...

aha na to aludiraš... 2500kn + 200kn GM ili 2500kn + 350kn silkolene...

Kakve veze ima potrošnja sa uljem?!:huh:

To se kaže Božja providnost! :rofl:

Hoćeš reći da će 300v izdržati 10.000km mojeg lošeg mapinga... Ne vjerujem... :drink:

Pa to upravo govorim. Neće motul 300v nešto posebno duže izdržati od GM 10w40, a razlika u cijeni je 5 puta ako sam dobro čuo cijenu 300v... Radije promijeniti GM svakih 2000km, nego 300v svakih 10.000km

Ja bih radije napravio sistem: Kotač-poluosovina-omjer-Motor_lijevi * Motor_desni-omjer-poluosovina-kotač To je najbolji "diferencijal" koji postoji. A ako si freak to 2 puta... No nemoj zaboraviti da prednji kotači do 100 ili čak i više km/h će prenijeti daleko manje momenta od zadnjih kotača.... Evo recimo nek se radi o 100Nm pri većim brzinama. Ja mislim da će ti do 100km/h, prednji prenijeti 50Nm, a zadnji 150Nm po mojoj slobodnoj procjeni... A to što ja pričam ti je dokaz Pero i Lupo W12... Zadnja lamela je proklizala, ali prednja nije (jer su proklizali kotači)...

Kod mene je 20.000kn samo unutar motora i to nema nikakve veze... Opet kažem bolje svakih 4-5kkm staviti novo GM ulje 10w40, nego 10.000km voziti motul 300v... :drink: 2fire: može motor biti 16puta više snage, no on pod punim opterećenjem vozi 0.1% vremena... Sve ostalo je u vakuumu... :drink:

ZOD ima tu tigru

A jesi pročitao onaj PDF? Tamo postoje i slike... Jedino ako su lažirali uteg koji je zaista stavljen.. :drink:

A ovako ti je svugdje. I na PC-u i na autu... :drink:

2dominik: Nemoj se bezveze živcirati... Lijepo je imati ovdje ljude koje možeš pitati i saznati nešto novo. Jer nitko nezna sve i nije rođen pametan... No ovdje ima puno ljudi, puno mišljenja, 100 ljudi, 100 čudi, 200 sisa, itd... Treba stati na loptu i objasniti da svi naučimo, ili se jednostavno ne upuštati u rasprave... Nema od toga ništa... Iako ovakvom raspravom se sazna tko sa kojim znanjem barata i koga možeš pitati za savjet kad ti zatreba...

Nije li to malo pretjerano?! :rofl: Dobro ja sam uvjek koristio GM 10-40, svakih 4-5kkm, jer bolje i to promijeniti 3 puta za 180kn nego jedanput neko od 600kn... I ne lupaju podizači i sve ok... A ostalom i onaj test lijepo pokazuje kako je valvoline durablend 10-40 razbio i potukao do koljena 2-3 puta skuplja razvikana sintetska ulja poput mobil1, itd... :naughty:

BTW, svaki motor će odvaliti 150.000km uprav da ga ubijaš i ne mijenjaš ulje... No nakon 150.000 i 1 km se može sasuti... Poanta je ta da taj iznos kilometraže nećeš napraviti unutar garantnog roka... A i oni od nećega moraju živjeti... :rofl:

Da. A šta ako godišnje radiš 30.000km sa autom? To znači 6 puta godišnje, odnosno svaka 2 mjeseca... Ja isto mijenjam svakih 5000km, no sad radim nešto manje, možda 15-20kkm godišnje, tako da je to cca svaka 4 mjeseca...

Do jaja.... Radi konverziju momenta sa kuplungom... :huh: Zamisli temperaturu kuplung seta nakon utrke.. :lol:

De mi sad reci bez zajebancije, zašto misliš kako će se ponašati na tvom motoru? a) zato što je to fiat pa je motor poseban, pa mu svaki kurac smeta. b) zato što je taj motor toliko skup, dobar, sve super, pa ti žao nasuti išta osim od najnajnajnajnajskupljeg ulja koje postoji.

Eto i meni je to promaklo! :huh: Koja to getriba, ma koji to motor može odraditi... Ne sa jednom, nego sa 5 brzina... :huh:

nemoj ljepiti enc. Jel ti problem posegnuti rukom u pretinac i staviti enc na konzolu kad se približavaš rampi?

Ja mislim da je to čisti balkanizam...

Poznavajući fire-a ti to apsolutno krivo shvaćaš... On je dečko kojega sve zanima. A sigurno mi znamo o pravim dragsterima i njihovim getribama... I kakvu onda taj dragster ima getribu? Jer i mene eto zanima... Koja to getriba jednom brzinom može izaći van sa preko 320km/h, a opet sa druge strane prenijeti kontinuirani moment da ostvari 4.5g prvih 200m...

A to je nažalost tako... No nemoj na sve reagirati... Puno veći ispadneš kad prešutiš neke stvari umjesto da na svako prcanje reagiraš... :thumbsup:

Dvije? :huh: