Gabre

ne znam, probao sam svašta i kod svega sam imao prigovor evo bio nekidan u Zubaku i dobio sijede od gluposti

daj slike ajdeee jesi stavio vosak? tek onda se sjaji kako treba

jebena stvarčica! :thumbsup:

kako ćete prat podvozje? nisam vidio da imate grabu/dizalicu? ili sam ćorav možda

ja nemam takva iskustva sa dujom a vozio ju i na -30 i na +40 i znam kako pali kad je kompresija u kurcu stavljali smo traktorski akumulator da bi mogao verglat po 10 minuta

dečki, kad upalite hladan auto, nemojte odmah paliti grijanje, sačekajte 5-6 min da se motor koliko toliko zgrije a onda palite grijanje, puno lakše održi temp motora tako. provjereno. ja kod sebe kad stavim na Auto mod čim auto upalim, ventovi uopće neće da pušu dok se temp motora ne digne, jer elektronika "kuži" da je motor još hladan i uopće neće palit vent.

dobar da je to tako onda bi svi dizeli palili samo bolje zimi, a ne lošije a ljeti ne bi nikako palili

pa lovrek, probaj se vozit bez grijanja pa usporedi situaciju.. mene je jebao indikator temperature pa mi je kazaljka pokazivala nebuloze..

evo noćas na -24 upalio na pogled ključa, kakvo verglanje i slično točim na Ini njihov onaj "skuplji" dizel... baš jučer nalio 200kn, bio na teškoj nuli s gorivom

Savskom prema Savi, pa skreneš odmah poslije Vjesnika desno prema Knežiji, i imaš prije onog nadvožnjaka od vlaka desno neki auto servis i prodaju dijelova. tamo slučajno sma tamo uzeo, čini mi se da sam vidio i u Intersparu te iste Bosch Eco za te novce.

za zimske uvjete bolje kupi klasične metalne one brisače, a ne aero, ja sam aero skinuo sad zimi jer mi slabo brišu, a i uz rubove se pri većim brzinama odvajaju i uopće onda ne brižu :doh: uzeo Bosch Eco 76kn par, i divota.

bez zajebancije, što je hladnije to pali lakše nekako. najviše ga jebe kad je kiša vani i vlažno, tad mu se ne da. Imam i snimljeno mobom kako pali na -15 nakon stajanja od 15sati na vjetru a to je drugi par opanaka moram ulje promijenit i onda je to puno blaže moj isto original bio, stavio jesenas novi. od 2002

tu je više problem možda u konstrukcijama novih motora/filtera nego samo goriva... možda bubam, ali samo noviji auti imaju te probleme... barem što čujem.. moj na Ininom gorivu i na -16 evo danas pali ko da je vani +30

na 15 nema šanse, meni su 280mm diskovi, pa kliješta do alu felge imaju mjesta valjda 3-4mm... na 16" mo mooožda moglo proć sa 312mm, ali isto na knap jako.

nije čuo za filtar goriva nego, ima tko eurodiesela ispod stola, može na PM. :thumbsup:

Ti si sa svojim autom bio gore? I kombijem?

ček, jel na kraju to roba dovežena autom ili poštom? kad ćeš ponovno slati stvari da znam, nisam uopće skužio da je dolazila roba

Nikako da prihvatim cinjenicu da je to VW Javi se bagy

Grga, zovnem te sutra da se nadjemo na pice, nesto da popricamo oko ovjesa Da, samo odmah na paljenju, poslje nista.. Ne bi o tom razmisljao da mi se to nije pocelo dogadjat unazad par tjedana.. Proslu zimu nista..

nego, neke ideje za dimljenje pri paljenju, a u biti i kad palim nekako kao da neravnomjerno upali, kao da jedan cilindar kasni... ne znam kako da objasnim uopće...

@luky - a nekako mi cudno jer sam to primjetio zadnjih dana.. Prije ne.. Istina je da tocin sad samo na Ini... @ sprej - aj aj, bio si u pravu, i sam sam bio uvjeren da je senzor a ne termostat. :thumbsup:

A e Nego, sto moze uzrokovat da auto dosta zadimi bijelo kod paljenja, onako baci oblacak dima, dok iza toga nista, ni u voznji, ni na leru ni pri punom gasu.. Grijac? Kako ih provjerit.. Nesto drugo?

evo trebalo mi je 3 mjeseca da stavim stari senzor unutra, i vidi vraga, odjednom se auto zagrije nakon 4-5km na 90C :lol: i tako drži temperaturu, ali mi je iscurilo pun K antifriza van, preko 1.5L... pa sam kupio litru koncentrata + još destilirane vode jedno skoro pa litru.

mislim da se bavi detailingom, i da mu je to radni prostor.. a lambo je perverzija, koji metak od auta, uff

pa zar nisi ti već lakirao pežoa cijelog? što je tom majstoru za zamjeriti? ja ću otić do Brbe kod foruma, trebam sanirati neki mali udes s jednom babom koja me napucala