Seb

Kočioni diskovi set 2 kom Set kvačila za Fiat vozila sa potisnim ležajem, za Alfa Romeo bez potisnog ležaja Set zupčastog remena za Fiat vozila (zup. rem,natezač,vodena pumpa)...za Alfa Romeo (zup. rem.,natezač,klizač,pumpa vode) Uploaded with ImageShack.us

je da samo neka mala nijansa tipa nešto slabiji tlak goriva,malo zaštopani injektori ili nešto slično ti može sve sjbat!!! nije isto jer neki SW rađen na auto od 10t km i 110t km ja sad na Lancia-i vozim faktički serijala sve ali čisto zbog nekih starih dijelova na autu ga ne želim upalit bez Vems VB i EGT sonde

ja sam meto od Tipa 1.6 ali moraš povečat kompresioni prostor ak ideš na serisku elektorniku(il manji boost,drukčija mape pa opet možda isti boost) i malo povečat kanale Uploaded with ImageShack.us

dok ne spojiš na tester nečeš znat točno...možda je izašo vremenski rok air bag sustava

ja sam sebi sad farbo ... a to nisu prve koje sam si radio... lakirno u lakirnici auto lakom...do sad sve što sam radio mi je bilo ok Uploaded with ImageShack.us

ORIGINAL Eibach Pro Kit ...poslje sa njim i krom poklopci retrovizora :ok: fino sad drži

dvije generacije...Lancia Delta HF Integrale 16v vs Mitsubishi EVO lX

Štovani, trenutno je u toku akcija SIGURNE KOČNICE!!! Kompletan besplatan pregled kočnica vašeg automobila sa sniženim cijenama i do 25% na originalane dijelove !!! Pločice GAR./ Disk 1 kom Fiat Panda 344,05/ 281,08 Fiat Punto 205,00 / 140,00 Fiat Grande Punto 494,73 / 593,70 Fiat 500 624,02 / 318,90 Fiat Croma 533,47 / 694,29 Fiat Bravo 494,02 / 624,02 Fiat Stilo 443,73 / 493,31 Alfa 147 440,79 / 578,31 Alfa 156 472,42 / 586,09 Alfa 159 831,48 / 824,99 Lancia Y 413,00 / 312,51 Lancia Delta 494,02 / 574,03 Cijena izmjene pločica i diskova od 50-250 kn + pdv ovisno o modelu vozila, načinu izmjene i dali se strojno obrađuju stari diskovi ili ne!!! AKCIJA TRAJE DO 01.05.2012 god ili do isteka zaliha!!! Cijene dijelova su sa pdv-om!!! Za sve dodatne info molimo nazovite na broj: Zagreb 01/62 22 228, Sisak 044/526 666 ili mail: sebastijan.bertol@bertol-automobili.hr

ako su 2. i 3. cil crne svječice znači da na tim cil ne sagorjva kako spada...vidi bobinu ili nešto nije dobro složeno u glavi...izmjeri kompresiju mada nije ni ona 100% pokazatelj ...vrati mehaničaru koji ti je radio nek ti pogleda injektor nemoj dirat

Kao i svake godine: Zamjena zimskih guma u ljetne sa balansiranjem i gratis kompujuterska analiza vašeg akumulatuora te kompletan pregled vozila u 19 točaka za 95 kn umjesto 280 kn u Velikoj Mlaki i Sisku. Uslugu možete iskoristiti na adresama Pavlinska 32, Velika Malka i Barice Rapić bb, Sisak. Usluga se odnosi na kotače veličine do 17" uključujući i 17" sve info na 01 62 22 228 ili mail: sebastijan.bertol@bertol-automobili.hr AKCIJA SE ODNOSI NA SVE MARKE AUTOMOBILA !!!

Stigli senzori pozicije volana za određene modele Punto2, GP, Panda, Y, 500,.... CIJENA: SENZOR SA UGRADNJOM I KALIBRACIJOM 1800 KN + PDV

NOVE AKCIJE !!!

teško da to neko ima na stanju pa tako i ja

098 615 253 Robi-Zaprešić meni radio nekoliko pumpi i sve 5

org 4109 kn zamjenske nisam čuo da neko ima inače paše od svih 2.0,2.4 Fiat-Lancia 5 cil BENZINSKIH motora

krivo...tvrd lak...mekani bi odbio kamen i nebi odpo komad boje i loše pofarban auto...naranđine kore više nego na naranđi :doh:

imam ja CON 100.1, Materijal: PAMUK, 450 kn http://img42.imageshack.us/img42/1052/pb180005k.jpg[/img]

možda treba reprogramirat body kompjutor

nije ista temp na svakom djelu diska...tu se iz nekog razloga najviše zagrijo i ostavio trag...vjerojatno se tu najmanje hladi

mislim da ne utječe ništa bitno...po meni može malo bolje auto ić i malo možda manje trošit ali to su nijanse kad ECU regenerira DPF onda u tom trenu potrošnja dosta skače...što ih češće radi i duže to če onda prosjek potrošnje bit veći

ovisi kako koji proizvođač propiše... kod Fiat grupe netreba jer ECU sam proračunava kad je vriijeme izmjene ulja sa obzirom na pređene km i broj regenracija i to onda javi regenracija se vrši tako da ECU daje jako kasno ubrizgavanje gdje smjesa ne sagori do kraja u cilindru nego djelom se pali u auspuhu....na taj način se jako diže temp katova i DPFa gdje sagore sve čestice čađi i odu u atmosferu...prilikom nepodpunog sagorjevanja smjese u cilindru određeni postotak nafte se sljeva između klipa,karika i stjenke cilindra u ulje i ulje gubi svoja svojstva podmazivanja....zato se u motore sa DPFom treba točit propisano ulje...ako se to ne radi, neče se motoru momentalno ništa dogodit ali sa više tisuća km sigurno če nešto otići prije nego je trebalo

da?!:huh: to je pravi poso :thumbsup: ja nemogu skužit mape od DPFa da si to ugasim :frusty:

isto moja žena :lol: neda niš više da drkam po auto jesmo papci :doh:

cjevčicu...ne senzor konektor

ja tu vidim samo neko pitanje!! čekaš odgovor na njega ili...?! :huh: