Risbo

S obzirom da ja dilam Weitec napravi ovako: - izmjeri udaljenosti od rubnjaka do centra kotača na svim kotačima i stavi ovdje - izvaži auto po osovinama i onda sve znaš. Ako je auto težak približno ko 2.0 onda nešto ne štima sa oprugama, ako je lakši eto ti razloga zašto je viši kad izmjeriš, mogu provjeriti mjere u tvornici ..... a ti Đii :rofl: naravno da auto ostane više, jerbo ti se ovjes ne rastegne do kraja. Moš imati ovjes kakav oćeš - kad spustiš auto sa dizalice u 99% slučajeva stoji ko koza dok ga ne pomakneš naprijed ili natrag (malo zakotrljaš). To je zbog trenja gume jer guma se ne kotrlja bočno a rame pomiče kotač lijevo desno kak dižeš i spuštaš auto....

koji je to kat. broj? ne vidim to nigdje u katalogu niti na webu

ima i za V2 uložaka javi mi na mail detalje o gewindama pa ti javim cijenu. b.tarnovski@amoc-hr.com

možeš kod mene naručiti samo uložak za V1, za V2 nisam siguran, moram provjeriti.... a može se naručiti i samo jedan amortizer....

OMP to ne proizvodi barem 2 godine jer znam da to nisam nikad vidio ni u katalogu ni na njihovoj stranici od kad radim s njima, tak da neznam kak Demon Tweaks to drži u web- shopu. Al opet kod njih me ništa ne čudi jer sam naručivao od njih i zajebali su me svjetski

imam ti takve vijke i matice na lageru M12x1.25, dužine 82mm - 50 kn/kom matica standardna M12x1.25 - 16kn/kom matica alu M12x1.25 - 47 kn/kom Neznam zašto bi stavljao matice s plastikom? Pa nijedan auto nema takve matice, čak nisam ni siguran da li se proizvode.... Javi mi se na mob - 099/312-7021 za detalje

baš zato i ovi moji koštaju malo više. Normalno da će na ebayu biti jeftiniji jer za početak moraš uračunati PDV, i troškove transporta. A onda normalno ide i neka marža ....

ne treba osiguravati matice... ako baš želiš možeš staviti loctite samo nemoj mene psovati kad buš skidao.. ja imam ove šarafe od 70mm, ali i one koji se ušarafe od 100 mm, tako da nije problem u dužini ukoliko su kvalitetni šarafi. Za ove koje ja prodajem znam da drže bez problema ... Al koštaju dosta, usadni su oko 50 kn/kom (motorsport kvaliteta), a ovi sa zubima su 33 kn/kom

ja imam aktivni sub od magnata možeš ga spojiti prek činčeva ili na zvučnike i trebaš napajanje i signal za paljenje lijepo udara, ima 25cm bas i cca 40x40x30/20cm

ja i imam AP ak je to ok.... cijena je isto tu negdje....

pV=mRT :lol:

ja ti imam usadne vijke pa možeš kombinirati s njima. fiksiraš ih u glavčinu pa onda staviš samo distancu preko i onda ona ništa ne nosi. Onda možeš raditi i od običnog aluminija

Meni je recimo vano da je guma najbolja na mokrom.... Na suhom manje-više svaka drži ok, ali na mokrom su razlike puno veće, a da ne pričamo da je ukupni grip puno manji na kiši pa su zbog toga još važnije... Guma koje više nikad neću kupiti: - Barum Brillantis - Kleber Viaxer (ljetne) - Goodyear Vector 5 (cjelogodišnje) - Michelin Energy - Debica Frigo Gume koje bi uvijek ponovno kupio i koje preporučam: - Dunlop Fastresponse - Dunlop Sportmaxx - Bridgestone Turanza ER300 - Goodyear Aquatread (na žalost se više ne proizvode) - Kleber Krisalp 3 - Toyo Vario V2 ili V3 (cjelogodišnje - za takvu gumu se odlično drže na svim temperaturama) - Toyo R610 (ni nakon 5 godina nije ostarila, još uvijek drži) - Uniroyal (neki model u 12") Jednostavno ne vjerujem u jeftine kvalitetne gume.... Može biti dobra u nekom segmentu ali ukupno ne....

ovakva zaštita - ovaj "kvrgavi" lim je: - inox 0.1mm (910x610mm) - 840 kn - aluminij 0.4mm (1020x625mm) - 1220 kn traka za auspuh - 25mm x 15m - 392 kn - na lageru - 50mm x 15m - 650 kn - na lageru Traka za izolaciju usisa - 35mm x 5.2m - 273 kn - na lageru - 35mm x 10.3m - 520 kn - 51mm x 21 m - 1130 kn "dekica" - do 600st - 350 kn/m2 - do 1200st - 385 kn/m2 reflektirajuća folija (samoljepljiva) - 1220 x 915mm - 1089 kn Na sve te cijene imaš 10% popusta na kesh

imam ja onih traka za auspuh, a mogu naručiti i sve vrste toplinske izolacije...

jbga, kad bi svi sportske amortizere za siću, a normalni sportski amortizer košta 500-900 kn recimo Weitec set amortizera ima već od 2800 kn

imaš dovoljno kontrole jer imaš naprijed više mase koje pritisnu gume, normalno govorim o ljetnim gumama s dosta profila a ne čelestonkama. guzica ne beži ako ne pustiš naglo gas na snijegu. Al po snijegu ni ne voziš 100 ak nemaš sve 4 zimske, naravno uvijek ima idiota al njima ni 4xzimske i 4x lanci ne pomažu... Vozio sam preko nekoliko puta sa prednjim ljetnim na starom fordu i na mečki 190d. I oba puta nije bilo problema sa kočenjem ni na bilo kakvom brdu. Ja vozim sve 4 zimske od kad imam para da ih kupim, al kad ih nisam imao imao sam samo 2 i to uvijek na pogonskim kotačima i nikad nisam nigdje udario niti se odsklizao. Ali moraš imati malo mozga u glavi i paziti kak voziš. Normalno da si sporiji nego sa 4 zimske. Na svu sreću nema više baš puno auta sa RWD koji imaju samo 2 zimnjače .... EDIT - Stipe, trebaš uzeti u obzir da je to amerika i da je kod njih većina auta RWD. A oni relativno lagano završe na boku sa svojih 150+ konja. Pa da bakice ne bi driftale na putu do placa onda tako preporučuju i potpuno se slažem s tim.

POgledajte Gedore u Adria trgovini. Mi smo tamo uzeli kolica kompletna za formulu. Uspjeli smo strgati nešto i odeš samo tamo i zamijeniš za novo... bez pitanja možda koštaju nešto više, al definitvno se isplati. A inače ja sam uspio potrgati dosta toga... recimo ključ 13 viličasti sam odlomio jednu vilicu na starom unioru, par gedora no name sam polomio (račni) itd... al Gedore nisam uspio strgati. Wisent je po meni najbolji omjer cijene i kvalitete, ali su i oni digli cijene u zadnje vrijeme...

Ja ti mogu ponuditi OMP, samo mi reci detalje o autu za koji trebaš...

Đizus, ne vjerujem :rofl::rofl::rofl::rofl: uglavnom ja sam vozio 11 godina RWD i zaboravi kretanje na snijegu ak imaš ljetne na pogonskim kotačima (osim ak motor nije otraga). Nisam mogao krenuti na semaforu jer je bio lagani nagib prema tramvajskoj pruzi, a da ne pričamo o uzbrdicama - nisam se mogao popesti uz Domjanićevu (od Kvatrića prema gore). Od onda sam imao 4 zimulje i bok. Prije sam imao stare Trayalke otraga i to ide di oćeš po snijegu. I nema problema sa klizanjem prek nosa.. Kod FWD naravno da ćeš staviti naprijed zimske, em je pogon tu, em kočiš najviše prednjima, em je i volan tu... A guzica bježi samo ako si idiot pa pretjeraš ili namjerno... Isprobano sa karavanom i otraga polučelavim gumama EDIT - ja bi malo popričao s tim starijim čovjekom da on meni objasni tu fiziku, možda je čovjek neshvaćeni Einstein....

imam ti ja traku za auspuh ak buš trebao. 25mmx15m - 392 kn -10% za kesh 50mmx15m - 650 kn -10% za kesh

ja sam 10 god vozio RWD i bolji je osjećaj u vožnji s njim, zabavan je, ali opet, na recimo snijegu dolazi do prednosti FWD. Jer većina RWD ima motor napred i u najboljem slučaju 50/50% raspored mase pa su onda pogonski kotači relativno neopterećeni. A kod FWD-a koji ima raspored 65/35% pogoski kotači mogu prenijeti više momenta na podlogu... Naravno jedan Fićo ima na snijegu dobre karakteristike na startu al ga onda jebe zavoj jer je naprijed prelagan. To je jedan primjer recimo.... Svaki pogon ima svojih prednosti i mana. Ja volim RWD jer volim gledati cestu kroz bočni prozor, i takva konfiguracija pogona i ovjesa je obično izdržljivija (nema homokinetičkih, robusnija je izvedba, itd...). A kad bi gledali na utrke, za slabije aute je definitivno bolji FWD zbog smjera vučne sile u zavoju (vuče u zavoj) u odnosu na RWD (gura van zavoja) ali opet je problem kad ima dosta snage/momenta da se kod RWD rasporedi na prednjim kotačima sila za skretanje a na stražnjim sila za ubrzanje - kružnica trenja, jelte. AWD je pak kompromis RWD i FWD, znači negdje između što se tiče smjera vučne sile i kružnice trenja, ali najveća je razlika u mogućnosti prenošenja snage na podlogu. Tako da ima smisla samo kod velikih snaga ili zajebanih terena

Ak bu trebalo imam OMP diskove i pločice za njega....

Trebaš Powerflex za njega? http://www.powerflex.co.uk/products/Escort+Cosworth+All+Types-1010/1.html nabavim sve....

otvori getribu i promijeni ležajeve, oni ne mogu koštati tako strašno.... ak hočeš premjeri ih pa ćemo naći u SKF-u nešto.... A i sinkrone odmah i miran si idućih 100 kkm