Outlaw

:lol: BTW Jebo ovih 10 znakova ili koliko vec. Ne kuzim cemu to sluzi?!?! Kao da ce netko tko misli napisat post kraci od toga ODUSTAT jer se ne smije?!?1 Samo ce dodat par tockica ili sranje... Koje totalno beskorisno sranje od "pravila"... Jel sad imam 10 znakova :lol:

Super. Prodano :notworthy: Jel ima dosta ulja da ocistim (tj, naspricam) filter kako treba? Ako ima, vidimo se u petak ili nakon toga... Ok? Javi na PM kad ti pase pa cemo se dogovorit :thumbsup:

A cim si nasprico? WDom

Koliko cesto treba prat uopce te filtere? (EDIT: Boky me s ovim malo preduhitrio ) Ako je taj set za 20tak pranja, ima netko da bi iznajmio :rofl: Ako nema, morali bumo kupit znaci :doh:

Tamo je 130kn... A mogu ovo koristit? http://www.tpautosport.com/webshop/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=38&category_id=34&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26 66kn... Nije K&N...? Vjerojatno je manje pakovanje, ali ionako ga ne mislim tako brzo opet cistit, tko zna di ce to zavrsit LOL Jel moze taj onda umjesto "K&N original". Ovo mi je duplo jeftinije, a jos bitnije blize mi je od Gabreka

Dakle gdje u Zg mogu kupit set za ciscenje K&N zamjenskih filtera? Ako ima na vise mjesta, gdje je najjeftinije, ima netko popust mozda negdje :naughty:

a jebat ga sad Ma ja cu onako kako sam gore opisao i bok...

Kosuljice (ili pikse LOL) su navodno na novo sad honovane

A jebat ga sad Mislim da se pricalo o kosuljicama Evo onda kompromis... Sto kazete na ovako nesto :rofl: 0-100km mineralno 15w40 100-2000km polu sint 10w40 2000km- neki 5w40 polu sint ili sint... Razrada tako da grijem auto neko vrijeme na leru (bar dok je mineralno), lagana voznjica dok se ne zagrije na radnu, onda od recimo 2-4k ubrzanja s pol gasa i kocenje motorom pa lagano dizat do recimo 2k-5k i s vise gasa. S hladenjem (laganom voznjom) izmedu. to za ovih prvih 50tak km. A kasnije samo vozit s dosta slatanja, ne preko recimo 5k, puno kocenja motorom i tako to... Kaj kazete :huh:

Kosuljice... Ali koja je uopce razlika izmedu kosuljica i piksi? Zar ne koriste ljudi to kao sinonime?

Koliko sam shvatio :lol: Pikse idu druge, neke malo rabljene, ali u dobrom stanju :huh: , klipovi su serijala prosli su 10k km, nadam se :lol: i navodno su ok. Sad ne znam bas to sa rabljenim piksama i serijala klipovima i karikama :huh: Pretpostavljam da se tu pikse onda ne mogu nis brusit nego kak je tak je? A nisu nove... Obrada glave komplet. Nove brtve naravno... Jebenica posto sam kupio generalno sreden motor prije nekih 6-7kkm :censored::censored::censored:

Auto tj masina je swift GTI. A onda cu brijem ici na nesto izmedu, recimo: 0-50tak km mineralno 15w40 50-1000km neki polu sint 10w40 1000- 5w40 Kaj kazete? Moze odmah neka preporuka za 5w40 ulje (mozda cak bolje polu-sint nego sint) za japanca koji se vrti puno

5w40 sam i mislio "na kraju"... Uglavnom sam nasao to da se ide s mineralnim na pocetku i vise izmjena. Decko koji mi radi generalku kaze da je mislio odmah stavit ulje koje bi i nakon razrade islo (10w40) i prvu izmjenu nakon 200tinjak km. A znam da se uglavnom prica da prvo treba mineralno i prije prva izmjena... Kaze da moze i tako, ali da kao nema bas potrebe. Pa reko da pitam za svaki slucaj...

Mislio sam 5w40 stavljat na kraju... A nije da je napocetku najbolje mineralno zbog jaceg trenja? Prvi put sam i mislio da nema nekog smisla novi filter, pogotovo posto je ovaj relativno nov. Di ste forumski mehanicari koji ste radili vise generalki

A koje ulje, koje gradacije? I jel moram svaki put i filter mijenjat Recimo sad prije generalke je na motoru bio filter koji je "prosao" manje od 1kkm. Jel mogu njega ostavit za onih prvih 30tak km i mineralno ulje? A inace... Znaci recimo ovako? - cca 0-30 km mineralno (koje?) i onda promjena filtera i ulja? - cca 30-300 opet isto mineralno? pa promjena ulja i filtera - cca 300-1000km kojeg ulja? - cca 1000-?km ulje koje ce se koristit ubuduce? Jesu intervali uopce ok? Ima jos netko "svoju" teoriju?

Koja je najbolja procedura nakon generalke? Kako idu izmjene ulja? Mineralno pa nakon 50tak km opet mineralno pa normalno bla bla...? Ili moze i neko normalno ulje pa brza izmjena? I kako razradivat motor? Ne preko XXXX RPM do XXXkm ili na onu "moderniju" razradu sa puno kocenja motorom i brzog dizanja okretaja sve vise...

A kak ces preko grane? Mislis platit, sverat ili imas vezu?

Mora carli... Pur, Likvi i ostalo je za sude :doh:

Pa bas tako... Jos se i bolje sjaji poslije A ni ovo nije za zanemarit :lol:

Sto to znaci? Koje su posljedice i kad? Carli je koliko sam skuzio od svih sranja za sude "najblazi"...

Tak si nekak i ja brijem Jos mi je i "lakse" prat s carlijem. Mozda je subjektivno, ali cini mi se da i bolje izgleda auto nakon pranja. U usporedbi s nekim samponom za auto. A da ne spominjem da je i jeftinije. Pa u cem je kvaka onda

Jel ima neki razlog zasto auto ne bi bilo dobro prati čarlijem za sude Naravno samo malo carlija u puno vode...

Jel tu covjek pitao za P88? Nije, tako da ne znam koje sad on ima veze Ekipa koja tvrdi da ti pajonirci imaju dobar zvuk to im je 100% ili jedini HU koji su imali ili su imali samo pioneerce :thumbsup: Bilo tko tko misli da ti paje imaju "super" zvuk, nek ga samo na tren zamjeni s nekim Alpineom (pa i onim jeftinim), Clarionom ili tako nesto... pa ce bit ovaj rad -> :blink::blink:

:rofl::rofl: Ako te zvuk zanima, kloni se pioneera :thumbsup: Ako ti zvuk nije bitan, ali te zanima plastika i losa zavrsna obrada, onda je to radio za tebe :lol:

"haha super ti je logika...ti mora da imas puno godina uspjesnog skolovanja iza sebe" Did I make my point samo pozitivno konstruktivna kritika, nista vise...