Outlaw

2 Marko: Ma i to naravno... Ali ajde to je kao za pokazivanje :cheer:. Ali kad ekipa doleti na 402 s valjcima iza jer "nisu pogonski" je najjace :lol:

Daj nemojte bit smijesni s ovim pogonska osovina ili ne. Pa obje se moraju zavrtit, isti kurac :doh: EDIT: nije ovo prvi put da cujem ove bisere. Jos kad ekipa dode na race pa stavi na pogonske neke lagane male felge, a iza ostavi neke teske velike da se vidi tko je baja jer kao te iza nemaju veze... Pa nisu pogonske :rofl::rofl::doh:

Da dobijes 4ohma. Snagu daje pojacalo Recimo ako zelis imat 80W sin na svakom, onda trebas pojacalo koje daje oko 160W na 4ohma. Inace je bolje imat nesto jace pojacalo od snage na koju su rateani zvucnici. EDIT Vladek me preduhitril

Ako ces se ti zrtvovat, morat cu ti pravit drustvo. BTW pa sto kaze Citius na sve ovo na kraju Ne na sestricne, nego na mapiranje

A i zanimljivo da auto nakon cipanja je po rijecima vlasnika isao bolje i onda kad je izmjerio da je DOBIO SAMO 16ks i 32Nm je sve ovo krenulo... A sad na kraju ispada da nije dobio nista, i auto sad sa stock mapom ide ISTO :lol: Cijeli topic je LOL Renault ekipa se zbog ovog gore i zbog akumulatora zblamirala :lol:, ali oni svakako imaju vise "pravo" se "zblamirat" nego covjek koji nesto prodaje i na kraju svega, nakon jebanja majki, prijetni i slicno, ostaje da auto nije cipan uopce bio. :lol: A bilo je STAVI PARE NA STOL PICKA TI MATERINA :doh: Ali da produzimo ovaj LOL od topica... Jel postoji onda sansa da je auto ipak bio cipan, a da je "pobrisana" evidencija o cipanju samo da bi se ocrnilo Citiusa :naughty: :rofl::rofl:

:rofl::rofl: koje su to muljaze :lol:

Prije i poslije je mjerio i ispalo je da je cipom dobio 20tak konja. A sad auto ide sporije od stocka i kad je vracena ta mapa s 20tak konja manje ide isto, a mozda i bolje... Sam dobro polovio sve?

U promjeru nije. Serijala klipovi su. Samo su te oznake na celu drukcije (C1 i B1). I "nacuo" samo da su vjerojatno neke male razlike u tezini. Jedan je kao "cvrsci" bla bla, pa vjerojatno i tezi

Ako mislis na tezinu, nisam stigao... Mislim da ne smije bit neka velika razlika, ali moguce da su koristeni razliciti materijali pa da i postoje razlike neke male u tezini

Izmedu ostalog sad kod ove generalke sam morao mijenjati jedan klip... Kupio sam rabljeni klip i oznaka na celu klipa je C1, dok je na svim ostalim (starim) klipovima B1. Jel zna netko sto to znaci? I u slucaju da postoji neka mala razlika u tezini klipa (b1 i c1), dal ce to osjetno (lose) utjecat na rad motora i dal moze dovest do mozda nekih problema?

To sam i ja vec vise puta rekao. Ali se obrisalo :blink: Sami su rekli da je alenov auto star par mjeseci samo s nekim serivsom "dobio 5 duzina". A za ovaj pretpostavljate da je kao ful ispravan? Ja bi na vasem mjestu prije Citiusa tuzio jos i Renault :lol:

Uopce ne podjebavam... Znaci 3-4 je bio brzi, a sad je sporiji, koliko valjda oko duzine? Pa kad se to ZBROJI je oko 5 duzina, ne? Znaci alenov je dobio nekih 5 duzina ciscenjem dizni ili cim vec. Razumijes? I mislio sam jel se PRIJE stao s nekim meganeom. Nekim ispravnim Posto ste znaci ustavnovili da je alenov auto star par mjeseci izgubio i dobio nazad "5 duzina", nekim servisom, jel vam palo na pamet da je i taj tvoj megan u kurcu?

Znaci auto bio 3-4 duzine brzi (po vasim rijecima) a sad je odjednom sporiji od istog megana jer je ovaj ocistio dizne na autu starom par mjeseci :lol: Kao sto je avanti vec fino rezimirao... Ako na autu starom par mjeseci ciscenjem dizni dobijes "5 duzina", koliko onda dobijes na nekoj staroj drli :lol::rofl::doh: Ne branim nikog, jebe mi se, samo ste stvarno vec malo smijesni sa tim sranjima. A jel se taj Racer ili tko vec je vlasnik tog spornog meganea stao ikad prije s nekim Meganeom? Zar nije sam rekao da je auto nakon chipanja i isao bolje nego prije? Jel taj Megane ispravan uopce??? Jer ako je vama normalno da auto star par mjeseci se u servisu "popravi" da ide bolje "5 duzina", cemu uopce chipat. Prvo "popravite" te kante :doh:

A ni Renaultovi

Kapica tocno kao na onom skroz lijevo sa slike u Japancevom postu. Tocno tako izgleda injektor, ono zeleno na vrhu je ta plasticna kapica o kojoj pricam. Navodno Swift GTI MK3 (malo novija generacija) nema vise te plasticne kapice. A na ovom su valjda s nekim razlogom :huh:

Ne kuzim se bas u akumulatore...A od cega se to "probije celija"? Od praznjenja?

To je to, moji su takvi. Cak mozda i ful isti :blink: Koliko vrijede rabljene dobre dizne takve? Znas mozda? Ili netko drugi...?

To sam se i bojao Sranje... Znaci novi injektori samo zbog tih pisljivih plasticnih kapica...:doh: U Binguli mi je lik rekao (preko tel) da se i to moze popravit samo da moram dofurat diznu da vide dal imaju takve kapice kakve treba. Da imaju par vrsta samo.

Sutra idem onda odnjet negdje dizne da se pogledaju. Moze jos neka preporuka gdje da odem, mozda malo blize centru od Bingule? Jer covjek ne zna da li ce imat te plasticne kapice kakve meni trebaju. Znaci da imaju ciscenje i "servis" injektora...

Jel moze malo konkretnije gdje da odem? Ima mozda netko iskustva s tim pa da zna gdje je "dobro i jeftino" otic?

Na diznama (na zavrsetku) su neke plasticne kapice, pretpostavljam za bolje usmjerit tj. rasprsit gorivo? Uglavnom te kapice su mi popucale (neke i otpale). Pa me zanima da li se to moze ikako "popravit", zamijenit? Znaci samo te kapice plasticne? Ili bas moram nove dizne kupovat

Super, hvala Bas to 5w40 sam i mislio uzet... Ovo, ne? http://www.meguin.de/meguin/produktdb.nsf/id/e_4808.html

Ima tko neka iskustva ili saznanja o Meguin motornim uljima? Navodno Meguin radi ulja za Liqui Moly...?

Kako pozeljno? Pa sto nije to nuzno? Inace su presiroke one rupe na filteru, ne? Ovako se kelje sranja na ulju... I to ulje je "filter"

brisi, dupli