Outlaw

Kaj je je... Nego sve odgadam to jer je mehanicar tako userafio rampu da je to strasno :lol: Nije stavio one gumene podloske, sad je sve tako stisnuto da se sve bojim da kad pocnem skidat ce se nes potrgat :lol: Sto se ovih 5% tice... Pa znam za ekipu koja je vozila aute i mislila kako je sve super i auto fino ide pa kao tek toliko malo provjerit ili ocistit dizne kad ono ispalo da im neke spricaju 40% manje :huh:

Hm... A dizne su navodno ciscene bile, a i ostale 3 su sve iste. Tesko da su 3 dizne jednako zastopane... Drugim rijecima ako je tih 5% vise na jednoj "previse" mislim da ciscenjem dizni necu nis dobit nego bi morao kupovat nove dizne opet :doh: Jos mi lik na testiranju dizni kaze, ma nije 5% nis...

Iz Bata je meni mailom odgovorio oko 150kn spur

To sam i mislio... Samo pricekat cu jos 300km, promjenu mineralnog u sinteticko, kraj "razrade" pa da ga pocnem normalno vozit pa onda vidjet... Svjecice ne izgledaju kao da dolazi do detonacija, nisu pune ulja i tako to, pa se valjda ne moram zabrinjavat jos :lol: Mislio sam ako se tko mozda vec susreo sa takvim situcijom (s bojom svjecica)... Ili ako netko ima ideju koliko je "5% vise benge" i jel to moze bit razlog...

Proslo je nekih 800km od (opetovane) generalke, na 200km sam mijenjao ulje. Oba puta sam stavio 15w40, sad na nekih 1200km mislim stavit sintetiku... I uglavnom izvadim ja malo svjecice da vidim kako se to ponasa. 3 svjecice su ok (zuto svijetli centar), jedna je bila skroz crna, relativno suha. Malo sam osiromasio smjesu, provozao se malo jace nekih 50tak km i odmah izdavio opet. Sad je ta koja je bila crna malo manje crna :lol: Ali i dalje je tamnija dosta od ostalih. Ler mi je malo visok bio, a vjerojatno prije prvog vadenja je bio na leru dosta pa je mozda zato bila toliko crna... Uglavnom jedna je puno tamnija. I onaj porculan oko sredisnje elektrode i ona gornja elektorida je jako tamna, skoro skroz crno. Posto je relativno suho, valjda je do smjese. Kad sam kupovao dizne i dao testirat jedna je punila 5% vise od drugih (mozda je sad na tom cilindru). Mislio sam da je to dovoljno mali postotak da nije bitno. Ali jel moguce da radi samo tih 5% je ovako velika razlika u boji svjecica? Ili mora bit neki drugi razlog zasto je tako tamna jedna svjecica? Uz to sto je tamna, za razliku od drugih svjecica, ima i neke naslage, izgleda kao neki povrsinski sloj koji se guli (ali tesko)... Na gornjoj elektrodi i na rubu svjecice (koji nalijeze na blok). Jel moze bit u usisu za taj cilindar stvar? U kompu? Ili posto je ionako malo proslo od generalke da se zasad ne zabrinjavam? Slike su koma, ali evo tek toliko Prvi put Nakon voznje Na drugoj slici ne izgleda kao da je velika razlika, ali uzivo je puno veca.

A koliko bi bilo balansiranje felgi?

Ima netko mozda neku preporuku gdje otic spur napravit? Do sad sam uvijek isao u Vulkal na samoborskoj, ali mi se uvijek cinilo nekako cudno kad ga naprave :lol: I gume se nisu bas trosile kako treba... Vjerojatno je prije do auta i slabih spur stangi, ali svejedno mozda netko ima preporuku neku za spur? Gdje da odem u Zg ili okolici, moze i sto blize Zapresicu, da mi dobro naprave spur i po mogucnosti naravno budu sto jeftiniji :lol: I jel moguce uopce da se negdje napravi bolje negdje losije? Iako se kompjuterski radi?

Bio, napravio... Naravno lik se cudio kako je to katastrofalno napravljeno. Jos jednom hvala ATMu LOL Dao sam im 2600kn za amortizere koji ne drze ni 100km, a dok drze onda lupaju ko mutavi. Cim je Turnsek skinuo amortizere me pitao jel mi lupalo kad silazim s neceg. A bas mi recimo lupalo kod silazaka s lezeceg i kad sam to pokusavao objasnit debilu u ATMu da mi se dogada cim mi je promijenio amortizere (dok su jos bili "ispravni") mi je kenjao nes da je to do neceg drugog. A stvar je bila u tome da su previse skratili amortizer. Auto naravno da sad lezi puno bolje nego kad su dva amortizera bila totalno prolupala i dva losa :lol: A koliko je to stvarno dobro cu vidjet tek kad malo razradim masinu pa se posteno provozam. Ovako mi se cini ok, auto mijenja putanju ko na tracnicama, ne skace. Ma da me nakon ovih iskustava s ATMom malo strah se pospanat (pogotovo po ovim losim cestama) da opet ne propisa nes jer sam cuo da reparirani amortizeri koliko god netko dobro radio tu i tamo znaju propisat :huh: A ne da mi se ponovno u Ljubljanu :lol: Na kraju sve skupa 320E (60E/amortizeru, 15E/am montiranje, 30E odbojne gume kojih nije bilo)... E da, kad smo kod puta u Ljubljanu. Isao lokalnim cestama i to je nes prestrasno :doh::doh: CCa 3 sata od Zg do Ljubljane, a ono manje od 150km. Ceste koma, uske, razrovane, spore,... I iako mi je Tina (Turnsek) mailom odgovorila da ce nas netko njihov odfurat do BTCa, pizde su se pravile mutave kad smo "raspravljali" kako najlakse do BTCa :lol: Tako da smo morali uzet taksi do tamo i nazad, ode 200kn. O ponudi Smarta da ne pricam :lol:

Sam ti rekao... Kaze Brba da kao nije ni on ocekivao da ce tako dobro ispast. Reko, a cuj japanac :kenshin2: :lol:

Lako budalu zajebavat :lol:

Budem kad cu moc... Prekosutra najranije. Ali ono, zamisli metalik crni blatobran bez ogrebotina

Brba car rijesio :notworthy::notworthy: Blatobran ko nov :cheer: Stari jos jednom hvala :notworthy:

Meni pricas :lol:

Dogovorio sam termin ko Turnseka... Jel mi moze reci netko tko je bio tamo kako to tamo izgleda, se moze negdje u blizini ubit par sati?

A sto bi onda trebao dobit sa 4 u 1 granom kod koje su relativno kratke (te 4) cijevi? edit: evo nasao slike neke

Ne znam jel sam bio vise ljut na fleke jer nisu isle dolje ili poslije na sebe Vjerojatno na fleke... Sa sobom sam se davno pomirio :rofl::rofl:

Kaze Leo (ovako preko slike) da misli da treba brusit ovo...

Jos da ti inbox nije pun

Bar sam flekama pokazao da nema sa mnom zajebancije :lol:

Ko je Leo, di je Leo i jel ima netko da zna neke okvirne cijene za to isplirat, ako se moze? Jer ako je skupo onda cu prelakirat...

:angel: Neke jebene fleke nikako dolje pa sam popizdio :lol: Tko bi reko da ce ovako ispast Znaci kazete mozda bi islo? A di da ja odem to nekom dat ispolirat i koliko bi to moglo doci? Ne mislim sam polirat jer kad sam se god upustao u tako nesto nije bas najbolje ispalo :lol:

Dakle jel se ovo moze ispolirat kako ili moram farbat blatobran? Boja je inace metalik, a sad je ovaj dio izgrebani mat :doh: Ne pitajte me kako se ovo desilo :lol: Ali eto, ukratko, naucio sam da kad na autu imas mrlje koje nikako ne idu dolje, ne treba gubit glavu :rofl:

Kaj nitko nis?

Pitam jer meni auto JAKO nabija na rupama. Zvuk stvarno ful jak, metal o metal recimo, ali tup i jak. Recimo nes kao letva volana, ali puno jace...? I skace. To je napred... A iza sam primjetio da kad nekog vozim iza onda na rupama takoder slicno lupa. Samo naravno ne osjetim toliko na volanu kao napred... Pa me zanima ako je to moguce samo radi amortizera onda sam nasao problem...

Skinuo i zadnje i naravno jedan zadnji je takoder otisao...:doh: Nego... Koji su tocno simptomi sje*anog amortizera? Znaci kad je amortizer nikakav, rukom mices sipku gore dolje bez problema (otpora)? EDIT: mislim u voznji naravno