tcode

Ako taj turbo ima samo 17lbs protok, onda je Miki u pravu.

Nešto tu ne valja, svjećice su u ovom slučaju bile "osigurač". Bojim se da ako staviš hladnije svjećice, nastradat će slijedeća najslabija karika. A onda bi moglo i koštati.

Ne samo to, za takve spojeve postoje posebni silikoni, tzv. "hump coupler". I meni je pucalo sve dok nisam na TB stavio ovo: Od onda je mir već nekoliko godina .

A i ti imaš sreće u 3PM .

Niste ništa dobili, nego ste eventualno manje izgubili sa protočnijim filterima. A i pitanje je kako ste mjerili.

Razlika je bila doslovno u par stupnjeva. Sad imam veliku gljivurinu u motornom prostoru, ničime odvojena ili hlađena. Jer jednostavno nema smisla.

Naravno da sam logirao. I nema bitne razlike. Tko ne vjeruje, neka proba sam, kaj drugo da kažem. Zrak se komprimiranjem grije hebački, i zato ga treba hladiti.

Ili barem zlatnu medalju.

Ljudi, logirajte temperaturu usisa sa i bez tih gluposti, pa ćete shvatiti da nema smisla. Čak ni CAI nema smisla na turbo motorima.

Bolje skini tu alu cijev, polirku u ruke i udri. Veći bling bling efekt bude .

Na Volvo motoru je 1 bar minimum na leru, a kad je motor potpuno zdrav, preko 2 bara je. Naravno, pričamo o pritisku ulja na radnoj temperauturi.

Koliko ja znam, puni tlak. Ne idu nikakvi restriktori na journal ležajeve. Ovih 1b na leru je dosta knap.

Nisam ja kriv što su mi te najbolje .

Sa malim zakašnjenjem, zahvala Reneu na nabavi i dostavi "trkaćih" svjećica. Hvala!!!

Frend se zanima koliko bi koštalo i tko bi mogao presvući kompletnu ramu bicikla kromom?

Tvoje iskustvo ima više veze sa (lošim) tuingom nego sa samim turbinama. Dobro je fire napisao, na 1.8 motoru napunim u prvoj 2+ bara iz vica. Normalno, ne punim jer nema smisla, ali probao i mogu.

Miki po defaultu nikome ništa ne vjeruje :lol:. Nije to ni loše, ponekad .

Ništa ja tebe nisam krivo shvatio, čak šta više, slažem se da bi Ohlins bio puno bolje rješenje za moj auto od KW Var1. Na žalost, i cijenom je jako daleko od KW-a. Btw. nemam niti ja problema u trećoj sa trakcijom. Znam, sad ćeš reći "vidio sam na filmiću kako nemaš :D", ali uzmi u obzir da je sniman na svega par stupnjeva iznad nule, na ljetnim gumama.

Bump. Lijepe krivulje, ali ova crvena i FWD :no2:.

Zašto si ostavio ispušnu od turbaka? Jesi 100% siguran da su u "nuli"?

I taman bi se poravnao . Takav osjećaj i je u vožnji, kad "primi", vuče k'o lokomotiva kontinuirano i jednolično, sve do 8k.

Ne da bi se podigla na kočenju, nego bi se dramatično podigla :thumbsup:. To je ono što nitko ne kuži, a neki se valjda i srame pitati .

Hoće. Dario sa koradorom .

Nešto je trulo u državi Švedskoj. Valjda to smrdi :lol:.

Na žalost platio odavno, navodno je i shippano. Ali nikako da stigne .