Jump to content

Mitja

Full members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2.250

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Mitja

  1. Mitja
    Svi moderni auti koriste isti tip korpe. Do sad se pojacalo nekoliko njih i sve radi OK. Ak komu treba nek javi i pojacat cemo ju. Trebaju samo dve iste korpe.
  2. Mitja
    Korpa ima "feder" koji pritiska na lamelu. Eto.
  3. Mitja
    Takva je u Saxu Turbo. Drzi 400+Nm na 180mm lameli. Ista je u Corsi 2.0 turbo koja vozi 11.7s . A vozi 2.5 bar na 2.0 motoru. Znaci 650Nm najmanje. To napravi kolega, sa kojim radi na Saxu. Otvori korpu i stavi dupli feder i zatvori nazad. Donesi dvije ili cetiri korpe, nazad dobijes jednu ali dvije pojacane. Kak se to radilo na Saxu
  4. Mitja
    Da stavis sportsku lamelu, na cetiri plocice? Ili pojacas korpu. Samo ti onda treabju 4 obicne korpe, da se naprave 2 pojacane.
  5. Mitja
    KAd je privremeno, onda nema veze. Bilo sta.
  6. Mitja
    Tacno. Dobro da si ponovio moje rijeci :-)
  7. Mitja
    Za auto kojim se vozis samo na utrke i slicno. Za svaki dan bolje slozit neku elektroniku.
  8. Mitja
    Kad se lambda izvadi mora biti 20 in nesto prema 1 AFR. Nema veza gdje je, da radi.
  9. Mitja
    Ak je voda-ulje hladnjak premali ne funkcionira najbolje. U svakom slucaju moze ulje preko 140 stupneva. Zrak-ulje najvise ohladi.
  10. Mitja
    Kia Pride koristi stari 8V motor.
  11. Mitja
    Ovo malo cudo vozi NOS ili mozda NX. (isti rincip) I odvozio 11.1 I pobjedio u Engleskoj, gdje je WON doma. Eto.
  12. Mitja
    KAd hoce zadnji pogon nek uzme 200SX. A u ovaj moze 2.0 i onda turbo. Mi slozili 100NX sa 2.0 turbo prije nekoliko godina. Iso u 11 na 402.
  13. Mitja
    Koja opterecenja?
  14. Mitja
    Gledaj kak su ugurali V10 u BMW E30. Ak moze to, moze i koji drugi motor u HR-V. Zavisi koliko novca i vremena se moze potrositi.
  15. Mitja
    Lijevo od ove crte vidis kako je "zub" rubu od klipnjace.
  16. Mitja
    Mozes napraviti malu rupicu na rubu klipnjace, isto ko kod tvornickih kad te to brine.
  17. Mitja
    Isto vise trajo od obicnih.
  18. Mitja
    Stavi obicne.
  19. Mitja
    Kad nema, moze se napravit. Ali kad se moze kupit 330i ni ovo nema smisla. Ispod 5000 EUR nema nista od turbo ili kompresor kit-a.
  20. Mitja
    Stavis MS i tamo sprogramiras kut paljenja.
  21. Mitja
    Material membrane in ventila je vrlo vazan. Ove kopije se prilicno brzo raspadaju.
  22. Mitja
    Not good.
  23. Mitja
    Serijski klipovi i klipnjace na nasem Saxu turbo drze 2.85 bar. Na 14:1 AFR (premali injektori). Juce isprobano. Bar nadam se da drze. Danas idemo na 3 bar sa pravim injektorima :-) 3 bar kao 400kpa. Mislim, da bi turbo iso i vise.
  24. Mitja
    Dok ne knoka je sve OK.
  25. Mitja
    Nema veze za onih 0.5mm.
×
×
  • Create New...