francuz

Po meni, preporuka za jednog od najboljih ako ne i najboljeg lakirera u ZG - g. Ivica, vlasnik Auto Sunek (na Žitnjaku kod Gorenja). Mnogi forumaši su bili kod njega.

a u pakao, krivom sam odgovorio :=) Fire - ti chipash i normalne aute?

Uh, ako nije budem ti FW račun hahah

Aj super - topic o lambda sondi. Kada je vani oko 0°c, auto mi se ugasi nakon sekundi. Ako krenem voziti, opet bi se ugasio, ali npr. stisnem kvacilo, piknem malo gas (ne preko 1500 okretaja) i nastavim dalje. Auto pocne normalno drzati ler gas nakon 100m voznje. Na dijagnostici mi izbaci 2 greske: lampda i injektori. Pretpostavio bi da je lambda, jer ako idem logikom - cim se lambbda ugrije preko 5°c auto proradi normalno. Pretpostavljam - da je problem do injektora, auto bi trokirao cijelo vrijeme, radio bi na 3 cilindra i sl., a umjesto toga on se samo uguši. Ako ga prvih 30 sekundi pipkam po gasu do 1500 okretaja, nastavi raditi normalno. Inače ide kao sumanut po ovoj hladnoći i ne vidim da radi lošije ili sporije. Ima tko kakvu ideju ili savjet?

jel on "valja" felge? ne znam stručni izraz.... dakle ne samo ako je jajasta, već i ako ide u osmicu i sl.?

A jel tko zna jel ti tipovi "čekičaju" felge ili ih zagrijavaju, pa ravnaju na stroju? Navodno je "pravo" ravnjanje felgi tako da se zagriju u toj pečnici na xxx stupnjeva, pa ih valjak pegla dok se ne poravnaju? Ja bih isto htio svoje urediti za sezonu.

o daaaaa.... moramo dogovoriti neku suradnju... imaš možda kakve kataloge da mi pošalješ?

CikiVTS radi u Ronisu? Ciki, molim te PM, neki dan sam narucio 3 x sennheiser slusalice kod tebe.

Ja ih držim jednu pored druge i svakih 2-4 tjedna okrenem. Nikada mi se guma nije ulegla, dobila balon i sl. Nije guma od spužve, ipak je pumpana na 2.2bar-a i ne može se samo tako deformirati.

i frendu na type r-u pukla NGK prije cca 10 dana

jel mozda TFSI u pitanju?

evo i ja sam se to pitao jučer, šta sa uljem koje je dugo skladišteno... e dečki, kad smo već kod ulja: pravilo je da se promjeni svakih godinu dana, bez obzira na kilometražu? imam u motociklu još prvo ulje, a motor je proizveden 2008, a ima samo 600km od tada....

Svaka čast na trudu, ali to kod nas tek sada doživljava boom i svi pišu o tome, a ja sam to imao prije više od 6 godina u autu. 9" LCD od PC kase, kupio VIA Epia matičnu ploču, namontirao WLAN, napajanja nije bilo za kupiti, pa sam to sve gonio preko 12V>220V pretvarača. Spojeno na line-in od auto radia, pa na pojačala. Doslovce sam mogao bežično uploadati glazbu u auto i downloadati iz njega. Miš sam kontrolirao tako da sam touchpad iz laptopa montirao na centralnu konzolu. Ovo tvoje je lijepo napravljeno i svaka čast na trudu, ali ona ploča u gepeku s drvenim nosačima je katastrofa.. trebao si ubaciti u neko kućište.

Dakle, mehaničar mi je pravi direktor. Jel mi treba bušiti blok motora? Za temperaturu ulja su mi skidali karter da bi ga probušili.

Pitanje za one koji imaju senzor tlaka ulja: gdje ste ga spojili? Meni ga je mehaničar spojio na lajtung od turbine, umjesto nekog bezveznog šarafa koji je tamo bio zašarafljen. Tlak ulja mi nikada ne prelazi 2 bara, a kada se zagrije, čak padne na 0.5.

Aj javi kako je prošlo poliranje jer bi i ja trebao....

jel radi ta aplikacija na Ipadu? Zamisli, boost čuka od 30cm... zakon

ako su rate, trgovac dobiva na rate umanjeno za postotak kartičarske kuće ako je kredit, onda trgovac dobije pare odmah, umanjeno za proviziju kartičarske kuće

.. i ja se slažem s Urošom. Kada prodam nešto jeftino, kupci traže dlaku u jajetu, a ako su to istu stvar platili 3x više onda taj proizvod stvarno treba biti takav. Sve je u psihi kupca. Respect Svenu i njegovom pjeskarenju, lakiranju i ljepljenju originalne naljepnice na rezervni kotač, al da si picajzla - stvarno jesi. Ne bih volio u tvoj G3 ući u blatnim cipelama, mislim da bi poginuo na licu mjesta Smatram da je C-mod postupio fer i korektno u tvom slučaju. Nije lijepo od tebe što blatiš čovjeka radi nečega na što nije mogao utjecati, tj. radi hrđe na amortizerima koja je naknadno nastala.

Čini se vrlo profesionalno odrađeno.

Da, i ja koliko znam VW dizeli sa 170ks imaju dizne koje krepavaju, tako da su to motori za izbjegavanje.

zar ne postoji vatrostalni kit? (sry morao sam )

Živio Klilluminati, znao sam da mi je Mazda 8xx8 od negdje poznata. Aj sada kad te vidim negdje, pokušat ću te stjerat s ceste hahaha

Ma nije valjda da sam jedini dao + za iTrader? Ajmo svi kojima je napunio klimu, pa da vidimo koliko nas ima :thumbsup: