GonzoT5

LPG TEC sa OBD komunikacijom. Auto tim je skroz oke.

Bit ce da je njemacka sabotaza:rofl:

Mozda Tokic ima?

Da nije mozda problem u masi? Trebala bi biti jedna zica koja se sarafi na poklopac ventila. Barem je volvo tako imao.

Brisi... Znakovi

90c je normalna radna temp ulja, sve ispod nije dobro.

Mani se corava posla, ako vec moras kupi neki provjereni. Opasno je se igrati sa takvim stvarima.http://www.vpcuk.org/forums/showthread.php?24562-Lightened-Flywheel/page2

Naravno, vlaga je jebena stvar, pogotovo u kombinaciji sa paucinom:lol:

Osjetis samo kada klipnjaca proviri kroz blok. Uzdajete se previse u knock senzore a ne razmisljate da motor knocka prije nego je senzor ista izmjerio. Ako je mapiran na 100oktana onda vozi na isti a ako bas moras 94-95oktana(nase gorivo) onda vozi polako dok ne natocis odgovarajuce gorivo. Trebao si mapirat na 95 i povremeno tocit 100 kada se ukaze prilika. Naj cesce se dogadjaju havarije motora zbog agresivne mape kao sto je npr. Revo mapa a skvadra na +35 kolje motor na 95oktana kao da je ga ukrao,i onda idu klasicne price kako tuner ne zna svoj posao.

Amen:thumbsup:

Nije napisao sada, ali vjerovatno su tu neke druge stvari u pitanju od prije dok je covjek tako regirao.

Jbga ocito pokvaren telefon bio:rofl:

Nije ni Robi niti ja. Meni je ovo smjesno, kao u vrticu. Pa pitaj ljepo covjeka tko mu je rekao. (ocito laz jer ne vidim nista lose napisano)

Sta je bila inspekcija:lol:

Nije problem izvuci 10-20ks vise, nego problem je napravit da traje. Da mozes izaci na autoput i opalit do broda full gas. Ovo sto ti je rekao to je sa rezervom. A ti reci Matjazu da ti izvuce 370ks i napomeni mu da je svejedno ako pukne motor i covjek ce ti slozit, nema nikakvih problema al onda poslje nemoj jaukat.

Odi do Scetka u AutoTim objasni situaciju i decki ce ti rijesit problem.

Ma stavi ti genericki cip ili jos bolje p-box, to je prava stvar. Sto vise platis to bolje pila ide i stranke su zadovoljnije, tako kazu. :lol:

Zato sto ih on radi svaki dan po nekoliko.

Muha Nemas ti pojma. Drzi se radje kuglanja. :naughty:

Carborator cleaner.

Takav je, ne prica puno dok radi. Definitivno je jedan od najboljih tunera u europi i jako je korektan. Moji auti idu samo kod njega.

Za gti tdi znam da je bio. Luky, da nisi ti chipao golfa na grobniku na rsr trackdayu?

Nisam ni znao da ima g4 sa 130ks

Na koliko bi ti digao 110ks golfa?

Jedno je stated engine power sto proizvodjac deklarira a drugo je sta roto izmjeri na kotacima. Opce je poznato da neki auti imaju vise snage nego sto proizvodjac deklarira a to se ljepo vidi na roto testovima. http://rototest-research.eu/popup/performancegraphs.php?ChartsID=258