GonzoT5

Sasvim je normalno da se kompresor gasi ako se radi o automatskoj klimi. Kada se postigne zadana temperatura kompresor se ugasi zbog ekonomicnosti i ustede na gorivu. Cim senzori ocitaju razliku u zadanoj temperaturi kompresor se opet pali. Kod rucne klime kompresor uvijek radi pa nekada postane neugodno da moras grijanje rucno dodavati. O ekonomici kod ovakvoga tipa klime nema ni govora.

Normalno kada u garanciji promjenis sest motora:D

Pa zato jer 5w30 ne valja za seriju a kamoli 150ks preko serije. Drzite se tih tvornickih gradacija ko pijani plota.

Pametno:thumbsup: Stavi taj fuchs i gas.

Budem ga i ja zvao, imam dve peezdarije za odradit. Hvala na broju i preporuci.

Majke mi:rofl:

Pa ti si racer, trebao bi to bolje od mene znati.

Bas tako, postoje dobra ulja i bolja. Mjenjaj na vrijeme i nema problema.

To kako ga proizvodjac reklamira i dalje ga ne cini tipicnim trkacim uljem a to se vidi po kolicini aditiva koje u sebi ima. Proguglaj malo ti pa usporedi koliko aditiva ima low saps 5w30 kojeg se po preporuci proizvodjaca mjenja nakon 30tkm, i taj motul 5w40 pa onda usporedi sa pravim trkacim uljem. I ne znam zasto bi ga ja slao na 30tkm kada sam napisao da ulje treba voziti max 8-10tkm. I da slazem da je za nas optimalno stavljati 5W ulja ali isto tako ulje kojem je onaj drugi broj veci takodjer raste shear rate i takvo bolje stiti motor. Zasto proizvodjaci automobila forsiraju "rijedja" ulja je stvar ekologije jer takva ulja snizuju potrosnju goriva sto u praksi je jedva mjerljivo ali njima na ukupan broj prodanih automobila je ipak puno jer na taj nacin mogu reci da su smanjili co2 emisije ispusnih plinova.

Ako uzmemo za usporedbu motul 300v 5w40 ili taj pro s u istoj gradaciji, nisu to nikakva trkaca ulja,nego to su ulja koja su stabilnija i otpornija na visoku temperaturu a udio aditiva (TBN) im nije nista manji nego na 5w30 uljima koje skvadra vozi i po 30tkm. Tako da ta prica da ulja koja sam spomenuo treba vadit na 5tkm je vic. Trkaca ulja se znaju koja su i koja im je namjena i servisni interval. Za inu se slazem da je dobra i cak je jedna od rijetkih koja proizvodi prava PAO ulja. Generalno sam misljenja da bilo koje ulje treba mjenjati na 8-10tkm ovisno o uvjetima vožnje. Vezano za gradaciju koju proizvidjac preporucava cu se samo nasmijati jer zna se zbog cega je to tako. Ekologija je jbna stvar a motori izdrze garanciju:lol:

Krivo si cuo. Taj 5W50 nadmasuje u svemu 5w40.

To je to, toci i gas.

Jos bolje. Fuchs pro s je dobra preporuka.

Onda stavi 5W50 Mobil Peek Life Provjereno 100%

Gm orginal je lose a nije ni taj castrol neka sreca. Uzmi kod renea motul 5w40 koji je puno bolji od tog castrola.

Bit ce opet da je do struje i mapera sto punca na 750Nm.!

Problemi su tu da se rijese, a poznavajuci Muhu bude on to usavrsio. :thumbsup:

Ne mora biti jer jos se nezna koliko mogu Benzinski injektori na plin radit. Ak imas peh i brzo riknu onda si izgorio.

Ne mjenja se nista nego se plin brizga kroz postojece benzinske injektore. Stari sistem je bio gdje je se trosio i benzin skupa sa plinom.

Narucio cd, javim se kada dobijem. Lp

Ima tko?........

Dali ima tko Opel TIS? Treba mi shema ozicenja prednjih parkirnih senzora za Insigniju 2009 godinu. Hvala

Tak je

19% solna kiselina, ne pada mi na pamet da ista vise drugo kupim.

Ja vozim tech vec 2k km i super je to sistem.