Logic

Koliko taj ima kg? Lijepo je olaksan 42CrMo4V Je tocno cime raspolazem al mogu narucit sta god

A ako je u pitanju atmo koji nema snage? I kad smo već kod toga koliko se isplati na turbaku olakšati zamašnjak? npr orginal domaseni ima preko 12kg

Exedy npr koristi chromoly http://www.exedyusa.com/race_clutch/exedy_light_weight_chromoly_flywheel.php I još dosta firmi tako Na alu nikad nebi išao Ne treba sad to bit ultra lagan zamašnjak. Chromoly je već u startu lakši pa da se samo iskopira postojeći bio bi laksi

Ja sam si nabavio od abf-a zamašnjak koji ću samo olakšati jer mi ne treba prelagan. Za vw čak imam i nacrt olaksanog. U firmi imam dosta chromoly-a, al me zanima koji točno je dobar. Luky adapteri za čeljusti su najmanji problem za napravit. Npr imam već gotov nacrt za brembo (alfa) na vw. Mislim da pase na golf 2 i 3 Beli ih ima na svom rallye-u

Pa zasto ga ne napravit, ako imas sve sta je za to potrebno? Imam raspolozive sve strojeve, materijal itd.. Nedavno me i jedan covjek sta vozi brdo pitao dal mu mogu napravit, al sam jos bio u staroj firmi pa nisam imao raspolozivo sve sta mi je trebalo, a on ga je dao drugdje napravit i koliko znam vozi a auto se vrti vise nego ijedan s foruma A koliko znam i neki clanovi foruma su imali diy zamasnjake Ne kazem da cu ga odmah ic radit, al danas bar ima programa za simulacije i sl da vidis sta se događa s materijalom i sl.

Koji materijal koristiti za zamašnjak. Vidim da firme koje se time bave koriste alu il chromoly, al koji točno chromoly I dal je potrebno zube zakalit il ikakvu toplinsku obradu napravit?

Al kod reva imaš sps pa si promjenis u par sec 95/100 oktana Ja bi na Leonu spojio sps i pogledao koje su postavke za početak. . Nebi me čudilo da je tko god je prodavao sve dignuo na max kako bi auto išao bolje kod prodaje il sl..

Malo mi je glupo da kupiš takav auto i točis 95 u njega.. Al opet nije problem potrošiti gorivo i uliti 100.. S druge strane Šta u Ri nitko nema sps pa da ti smanji paljenje/tlak?

Ovo je kemija da se zadrži original turbo na istom mjestu, al kažu da se bar egt spusti i da je protok bolji nego s original granom. Samo sa portanjem original grane da se dobije primjetno

Slažem se al kako god okrenes bolja od originala

Ma općenito ovi k03 i k04 za 1.8t nisu dobri zbog grana. Trebalo bi prvo granu bolju napravit kao npr

Nebi nikad kupio neki hybrid tog tipa.. Rađe uzmem k03 s tfsi-a za smjesne novce i imam novi i bolji turbo s kojim se da izvući 270-280ks.

Uf.. Dobra cijena za novi.. Šteta da imam sad neke važnije stvari prvo za riješit

Kažu i da efr6258 nije los.. Makar većina ide na 6758

A ne preporuča nego najviše ljudi ide na taj turbo pa oni imaju mapu za to

Pa sad smo vidli u drugom topicu kako gt2860rs brze zaboosta nego k03s, a izbaci 120ks vise. Ne vidim kako može bit los? Ja bi isto isao na njega jer ne vidim smisla na veći turbo za 1.8t i još kod mene fwd.. 320 KS taman za vozit se. Jedino za 402 il sl vidim smisla na nešto veće ic

A jbg.. Šteta Al kako kaže Beli, moguće da je kod mene malo bolje jer imam el servo.

I to Beli kaj kažeš.. Još kad ovaj zamašnjak skinem na 6-7kg bit ce ko motorka

Ja bas nisam previše primijetio.. Jbg uvijek se dobro razvrtavo ovaj mali fen Ti si na k04 il? Al kao da mi se čini da bolje ide

Jesi primijetio sta kad si stavio TIP?

Pise da nema koristi na tako malom turbu.. A koliko ce odmoc? I nigdje ne piše da ce ostat taj turbo...

Ti si stavljao istovremeno ic i cijevi? Jer meni se 100-200 pomaknulo na vise s ic-om većim i dužim cijevima. Al sam sa usisom dobio to nazad. Sad me samo zanima dal od ic-a do usisne povući veći fi posto je izlaz fi63 a klapna 65..

Znaci bolje mi je ic na veći promjer jer cu dobit u visokima, a dolje cu minimalno izgubit. Odnosno sa lakšim zamašnjakom bi mogao dolje bit na "nuli"?

Mislim da je jasno kako cijelo vrijeme pricam o lag-u makar spominjem spool.. Jedino sta je u ovoj prici vazno je sta cu dobit/izgubit Kako bi rekli "nisam skolovala" :rofl: Pa malo da naucim sta je sta

Danas sam riješio prije ic-a jer je bilo kriminalno savijeno a kroz mjesec dana cu izlaz. Taman par dana pocekam da vidim iskustva itd pa narimucim cijevi Ulaz je bio katastrofa