Alfa_gtv

Ono sto svi zaboravljate je da je doziranje same kocnice drugacije i puno bolje, po meni cak najbolji dio cijele te price..

Ali i ovaj E46 je isto socijala oprema, u kombinaciji uzasne boje, plus kilometara isto vec kao isusov magarac lagano, bez obzira koliko uscuvan bio mislim da ti to nije neka komba, prije nesto ovako novije gdje neces cekati "sta je sljedece na redu", iako ni to vise nije iskljuceno kod novijih auta..

Nemoj nam slikat lika, mislim da nismo zainteresirani bas

Al glavni je adut da to tu barem radi

Bas htio kometirat, ok motori izdrzljivost oko benzinca, al opremom i kad pogledas unutra punto i yaris, onak kaj si lud, yaris izgleda ko za do placa naspram punta.. al dobro ajd nisu bas niti toliko daleko.. bravo je prica za sebe al materijali unutra vecinom koma.. Ak vec jtd (a normalno jer ne znam zasto bi itko jts kraj jtd a nisam diesel lover) onda svakako 16V, pusti price oko 8v izdrzljivosti itd, 16v radi 9916262 puta ugladjenije, ak i rokne remen samo klackalice i remen i gas dalje, kolko bolje ide da ne pricamo, a da su se razletavali bome nisu, i galaksija su za sebe naspram vecine diesela drugih, sto vec znamo svi (pa i oni sto ne zele priznati, a ponavljam nisam diesel lover) samo jbg stignu iz Italije sa 300+tkm pa se skine na 130 pa natuce jos 200tkm pa kad krene zayebavati onda je to srot, a 10 godina i 200tkm servisa jedva vidio.. kakav bi trebao bit.. Srecom pa je vecinom Bosch nutra, talijan nema kaj.. Al istina, us**li su i njih i ove novije alfe s tim pozicijama i lampicama, u ovom stoljecu da ne mogu to slozit zbilja slamperaj, al srecom pa su drugi nepogresivi i savrseni, klima se sic na novom autu od 50k€ mojne me..

Hvala

Gdje kupujes to u De i koliko € ?

Vidis, to je jedna od zabluda, realno to je sigurnija opcija od vijka duzine navoja 80,90mm ili vise.. vani recimo distance preko 25mm sve vise rade na nacin kao gore opisan, tj nisu brezoni jer to je rijedje (vecino samo japanci imaju taj sistem) nego klasican nacin sa sarafima, nego su u distanci kosuljice ubacene sa navojem i na njih se onda sarafi kotac a distanca se sarafi u glavcinu, i to je sve puno sigurnije nego imati sarafe enormno dugacke.. vecinom to i traze na atestu, jer sve mora biti upisano.. iako u vecini slucaja rijetko tko da je imao problema sa njima bez obzira bila jedna ili druga opcija, vise bude problem ako su dugi srot sarafi koji pucaju (zbog nepravilne izrade, "pretvrdi" krivo ohladjeni u procesu izrade itd strojari ili tko vec ce to u detalje bolje znati, ali kuzi se poanta)

Upravo tako :thumbsup: jedina stvar bez prstena je to da se teze centrira felga, pa ako se ne pogodi zna malo trest na volanu, ostalo sve su zablude i mitovi :thumbsup:

Na autoputu ok, al u gradu pri 40km/h me ne treba tusirati iza kompletnog.. to je nista drugo nego vecinom nepostelane brizgaljke.. A u mom slucaju recimo ne sprica nego razlijeva po staklu jer su na brisacima "spricaljke" i nemam niti po krovu niti po autima iza..

Bar je ta tekucina danas povoljna i ima je za kupit na svakom cosku.. Mene od svega toga najvise zivcira kad me auto ispred otusira kad pere sajbu -.- mutavi sistemi sa spricanjem i polovicno ekipa kaj ne kuzi da se to moze i podesiti..

Moze, ali ovo sa sprejevima cesto zna ispasti povrsno, odnosno na dlacicama se gore uhvati ali dubinski ne upije, e sad ako je ista boja u igri onda se pretezno gore to samo i izlize, ali ako je promjena kompletna boje onda je puno bolje to odraditi da ga u bacvi okupas, odnosno imaju one boje u prasku, to se stavi u bacvu vode, njega unutra i nezz sad tocno na pamet koliko ga se ostavi unutra Kolega na jednom forumu radio iz sivoga u crveni na taj nacin i ispalo je dobro, dok je drugi frend istu stvar sa sprejom radio i na slikama to super izgleda, uzivo kad se priblizis to je na pola posao

bauhaus, pevec, tokic, kreso, intercars, regnemer itd svi ti to drze..

Od Danijela ces prije dobit besplatan savjet (sto mnogi naplacuju danas ili ne zele govorit) nego da ce nekoga prevarit, ili ista slicno.. covjek godinama ima servis i povjerenje sto je gradio jako dugo sigurno, sumnjam da bi si itko dozvolio da si to narusi nekom sitnicom i gluposcu.. Tako da bez straha slobodno narucis sto god je oglaseno, i kako je oglaseno takvo je i stanje 100%

Inace kad se radi pravi posao da to bude kako spada onda se skinu obje glavcine sa auta NA koji idu kljesta i onda se uz diskove, plocice, kljesta i glavcine sve ukomponira, izmijeri i rade adapter, da se izbjegne nepravilno trosenje plocica, nalijeganje na disk itd itd.. I meni je to glupo zvucalo dok mi frend koji se bavi time nije lijepo objasni sto, kako i zasto..

Cca 100€ ....

Moze neki naziv ili info gdje si kupio i okvirna cijena?

Davoru 2.5?

Takodjer koristim tu spuzvu i zakon je, nije ni skupa, traje i odlicno odradjuje posao :thumbsup:

I nije tako strasno, original ricambi sam placao 80kn/kom iako su trajale 4 godine, tj jos su dobre samo sto su pospremljene (dojadilo mi to zuto jer se nista ne vidi)... istrazim jos malo oko tih par vrsta i ako ne nadjem neke bolje onda se iavim za te nightbreaker :thumbsup:

Mozes li provjeriti koliko se uopce krece cijena za HB3 za jedan par tih? i koliko su W?

Hvala, javim frendu pa te kontaktira.. pozdrav

da li je ovo jos aktualno? frend bi htio izmjerit alfu pa me zanima cijena i na koji broj se moze kontaktirati?

:thumbsup: sorry nisam uopce vidio cjenik :doh:

imaš Seleniu Racijng od 1L? i koja je cijena?