Vucko

Kad se podere jače onda ce tako i njemu trest,ovo je na samom početku što večina ni ne osjeti.

Vjerovatno ti se više ni ne osjeti cim malo smotaš kotače ako ej poluosovina jer se poderu u poziciji za ravno. Velike pomoci nema kao ni srece od reparacije niti bi to netko htio vjerovatno radit, najbolje što možeš je probat si nac jel paše s nekog auta taj zglob koji nije opc pa ce i cijena bit korektnija. Generalno znaju i slabiji modeli imat iste poluosovine koje su onda često i rabljene u boljem stanju od onih na jačem autu tako da se i to često isplati ako vec nemaš negdje vezu da dobiješ povoljnije nove.

http://www.myhraweb.com/showthread.php?44510-waterless-engine-coolant/page2

NIje bitno šta voziš nego koliko para imaš i to takvi ko ti nece shvatit nikad, francuza je uvijek bolila kita za pare...al kad si pod utjecajem t coda znaš da ti bar vece turbine ne ginu

Samo dic pritisak dok ne pukne mehanika ili vrat

Kasko je kasko i ostane ti auto večinom nakon isplate pa si skine hibride za novi...osim ak oni ne čuju se na 320,onda ce popizdit :lol:

Nikakva švapska kina ne diram,čak i svog golfa odvezem u servis pa nek se oni jebu s tim...na francuzovom mjestu zabi ga u salon i naplati kasko i jebe ti se...drugog samo probaš prije kupovine da se i na nejmu ne čuje

Jebo ga ti opisuješ to ko prvo seksualno iskustvo...znači uopće ne trese volan niti se osjeti na volanu nego se samo čuje zvuk negdje s desne strane? Kao sto su ti napisali obično je problem s turbolencijom zraka na nekoj određenoj brzini oko nekog dijela koji mozda nije 100% učvršćen a na udaru je vjetra. Posto je auto praktički novi priovjeri sve što je skidano i vračano kod čuninga a na ausdaru je struje zraka. Lagano pregledat sve plastike i po potrebi pritegnut dodatno ako te to smeta toliko, kod kolege na s8 je jedan vijak na pragu nedovoljno zategnut bio i na autocesti se čuo sličan zvuk.

Čovjek bi očekivao da su neki bar uspjeli zbrojit dva i dva kad je napisao na početku da je pitao vec na RS6 forumu :lol:

Isao je taj peugeot onda jako dobro, isto ko civic jaje s 137ks kod erca mjerenih i koliko znam osjetno je bio brži od drugih takvih 106. Na autima iz italije nikad ne znaš što je gore i kad su "serijski"

Taj dan kad smo bili na mičevcu bilo mi je par poznatih auta i uključujuci i moj i svi su pokazivali realne cifre, čak je bio jedan a6 1,8t čipan koji je jedva 156ks izbacio tak da nimalo ne sumnjam u mjerenje.

136ks je imao taj auto na maha valjcima na mičevcu prije par godina. Ak se sje4čam bartolov je to bio ?

A vec si par puta napisao samo u ovom topicu kako tvoji pokazuju i kilowat isto kao par drugih koje si naveo.

Sta ne misliš da skineš više tamo gdje korpa sjeda a ne lamela ?

ja imam onaj s trakom i ok je jer nekad imam na strojevima vece filtere pa ih manji ne može obujmit. ali ovakav s njuškala je u lincosu mislim 30kn bio

I ovaj u ivanicu ima još par svega,nitko ne kupuje.

Tehnički gledano da tako je ako želiš potpuno legalan bit.

Tehnički da osim ako se dogovoriš da se to kasnije napravi prije nego na atest ideš. Cekas papire od atesta od par dana do mjesec dana nekad. Nelegalan si i za naše a kamo za strance. Vani te zaustave i ak nađu neatestiran plin tvoj auto se tretira ko bomba...pozovu policiju,vatrogasce,hitnu i ekipu za opasne terete pretpostavljam jer oni prazne instalaciju i najcešće ju unište jer napune neku pjenu u sistem nakon praznjenja. Oko 2,5-5 tisuca eura se krece igra kako u kojoj državi....kod nas je najjeftinije jer vjerovatno prođeš sa soma dva kuna.

Teoretski dva tjedna ako su ti ispunili papire s datumom ugradnje,a ako nisu onda najkasnije mjesec dana prije registracije na atest da stigneš papire dobit do rege. Nemoj se samo slučajno zajebat pa prec u italiju ili bilo kud preko grane s neatestiranim da si ne popušiš par soma eura.

Sto se preporuke za akumulator tice,kupi onaj s duzom garancijom i dobrom cijenom.

Svi ih skoro otkupljuju, prije godinu dana sam dobio 3,6kn po kili,prije par mjeseci su mi nudili kunu i pol po kili u zg. Raspitaj se gdje otkupljuju metal, raznolikih ponuda ima.

Baci si oko na isparivač prije zamjene kompa.

Imam dva crknuta karchera doma takva jeftinija,oba skoro nova tak da ga ne bi preporučio,neki s metalnom pumpom svakako uzmi.

Ne isplati se jer manje od metra dužnog ce mu rijetko tko prodat a s metrom obljepi sve vectre koje zna po cesti vidjet.

Ja ih operem i stavim malo u solnu kiselinu da počisti ono između u kanaima,dobro operem poslije i bok.