Vucko

napiši koju duljinu i koji promjer trebaš i po mogučnosti za koji auto vec je bila tu rasprava o necem sličnom probaj auto pro centar i c mod

boje na vodenoj bazi,drži ih bauhaus koliko znam,čist ok za tepihe cca 70kn sprej,prosječan tepih 2-3 komada ovisno o veličini

alu može oskidirat,jedini način da hrđa je da su se čestice željeza po kojemu je strugala felga zabile u mekši alu pa sad hrđaju slično kao kad kočiš zeljezom a ne pločicom pa se pojave kroz par dana točkice hrđe po laku...

sve ovisi kako je izvedeno,ne može/smije bit previše tanak jer ga ipak treba za glavčinu učvrstit a da može felga na njega

koji je to auto/motor...koliko ns brngu troši ?

nemre toliko trošit ako je dobro poštelano i nje V6

iNace za probleme s vlagom imate one odvlaživače,sa tableticom unutra,nemrem se sad sjetit kak se zovu,ceresit stop vlazi ak se ne varam...prilično sam siguran da cete se začudit koliko vlage pokupi na sebe,tj koliko tekucine se pojavi u posudici imaju od nedavno i model mini taman za auto

ako tražiš sprej za blokove motora imaš u telacku,gradići (velika gorica) tekuci aluminij u spreju 40kn je sprej,drži do 800 stupnjeva a nema onaj standardni problem kao sve temperaturno otporne boje da ga moraš dugo grijat da bi držao i onda se na kraju počne skidat s bloka jer se blok ne zagrije na visoku temperaturu da se boja zapeče

Ako fizički nije moguce stavit plin u auto to je jedno,zbog nekompatibilnosti ili neceg treceg...al ne stavljat iz principa ili ovakvih izjava pojedinaca znači da je onaj koji zbog takvih odustane više manje idiot Godinama vozim na plin,preko 300k km i vozit cu na plin i dalje...sad par dana vozim DAS AUTO dizla i to je pokolj u financijama... Ovih 7 godina sam uštedio cca za tu TFSI osjetljivu cupru...da sam vozio na bengu to bi mi bio pravi potez da pomognem ovu našu stagnirajucu naftnu industriju da si zaradi koju kunu... Pogledaj malo koliko ekipe sa volvovim turbacima preko 200-300 ks vozi na plin,kad neko izvali da se na bengu vozi svi ga čudno gledaju pa ekipa sa imprezama sti,wrx i sličnima...zna dobro koliko i kakvih auta ima na plin onaj koji im je mapirao plin...

Reklamiraj,ako ne ide odi u svetu nedjelju do čovjeka koji od kockastih radi okrugle i nek zavari to,nije se preporučljivo tako vozit jer kako felga "radi" tako se puknut do kraja Bilo je prije problema sa kopijama felgi,svih poznatih marki made in bosnia...kopije su bile dosta kvalitetne ali zeru teže od orginala...

tehnički gledano ako motor zeza zeza na oba pogonska goriva...ako je krivo samo jedno na tom gorivu su očigledni i problemi vozim godinama na LPG i mogu rec da ili se sistem zaštopao malo ili neki injektor riknuo ili ga jednostavno samo treba servisirat...

realno lamela,tj kuplung set opčenito ima više veze sa zamašnjakom nego sa getribom Ako je spojnička ista,ako je dosjed getribe na blok isti trebalo bi odgovarat, motoru je tak svejedno koji zamašnjak/kuplug set vrti... Na većini auta je sve plug and play ako su motori iste serije,čak i prebacivanje zamašnjaka sa lamelom s jednog na drugi u slučaju potrebe,ali ako si do sada imao jednu lamelu ne vidim potrebu za nekom vecom