13DM

pa nisu momci našli aute na Hreliću do soma eura pa da se daje RS u ruke nekome tko si ga nemre isfinancirat... Očito da nisi upoznat kolika je kaucija potrebna na Ringu da bi "provozao" takav auto gore sa instruktorom... Siguran sam da je lakše jurit sa jeftinijim autom nego autom prosječne vrijednosti ok stana... Da i imam RS-a sumnjam da bi imao hrabrosti vozit ga po stazi, puno je sigurnije imat pristupacniji auto za kojeg te boli kifla dal ces ga krovirat ili ne za stazu... Vecina zaboravljaju kakav su put Hrky i Nakic imali do ovih rezultata, tak da svaka im cast kao i Grdom koji se ocito zahaklao na jako i ne pusta ?

http://www.opruge-omega.hr/ imaš i četvrtu opciju radili mi davno za jedne gewinde dvije opruge i sve je bilo kak treba

super izgleda garaža... uzorak je prva liga ispao Burberry za auto pacijente

Ogromna je razlika ić slagat auto koji si kupio kao uredan pa te ponese u tuning, i onda baš gineš gineš a sasvim je nekaj drugo kad kupiš auto sa nekim nedostatkom u kojem ima u startu lufta pa opet kreneš u tuning al te izvuče povoljna startnina pa kad ti auto dopizdi postoji mogućnost i zarade... Bio sam u obje situacije i u prvu varijantu se više nikada ne mislim upuštati

Istina. U načelu je ravan al ima na dva mjesta manja zakrivljenja prema autu

imam ti ja original BMW kabel koji ide od motora do iza kod akumulatora izvađen iz auta koji je otišao u teile 098 703 200

možda auto nema dušu, i sva sreća po mene nemam s njima onaj opsesivno kompulzivni odnos da su uvijek u full-u čisti i ispolirani u potpunosti respektiram ljude koji imaju taj odnos prema autu al moji su većinom uvijek zmazani... al su bar zato uvijek ispravni i spremni istog trena odvozit rutu ZG Berlin ZG u svako doba dana i noći al ako si 24/7 u autima nemreš za njih reč da su komad lima... tko stvarno voli aute nemre tak nekaj reč druga je stvar kad netko voli samo pare i živi da namrma što više... tak da, auto možda nema dušu al u svakom slučaju su vječniji od jednog običnog čovjeka tak da te "hrpe lima" imaju jako zajebanu karmu, nadžive i pokopaju mnoge vlasnike pa sam siguran da zaslužuju poseban respekt i odnos prema istima... ok, ispilio sam ih mnoge, pa bi bilo malo glupo da prodajem preveč tu demagogiju al nisam nikada ispilio primjerak u kojem je bilo stradalih ( ma koliko da bi to bilo tada unosno po đep ) i nisam ispilio nikada neki primjerak samo zbog profita a znao sam da će netko drugi uspjet složit isti... tak da za mene skoro da i imaju dušu, a i skoro pa da su besmrtni jer će nas sve ovdje pravi primjerci nadživjet ko iz pičke ako Bog jednom da, ono kaj skupim u kolekciji možda bude jednog dana okarakterizirano ma to su bili od Glave auti a da budem on topic svi dobro znaju da se na Grobniku nitko od ekipe evo/impreza nije proslavio, bit će da se ti pogonaši ne ponašaju tako dobro na toj stazi sigurno će jurit, al kad uzmeš kak juri jedan "nejaki" type R u pravim rukama sumnjam da će ova Impreza skidan neka bolesna vremena pa makar da je i u tim rukama

ak se ne varam to je bio ex Leon od Čolaka ?

jedno je jako dobar vozač drugo je Živac za volanom svaka mu čast kako juri

Kardan spoj iz Preseke pored Vrbovca Probaj kod njih

nije stvar u strpljenju il glupim pitanjima, nema glupih pitanja samo glupih odgovora... ja ovdje govorim isključivo o samopromociji i ljudima koji vole da budu najpametniji, da ti uvale ono kaj imaju a ne ono kaj ti trebaš i po defaultu su kvarni... u današnje vrijeme googla svi su najpametniji i svi sve znaju pa skroz kontam da prave majstore zaboli za mudrace... ja te npr. neću nikad gladit po jajima da nekaj kupiš il napravit cifru jer eto neki misle da samo oni imaju lovu i da oni odlučuju a ne ja kao prodavatelj... A mnogi vole da ih se gladi dolje, al to onda i košta... da se razumijemo, naši su ljudi puno normalniji od npr. švaba koji su u 50% slučajeva ozbiljno sjebani i preiskompleksirani u bulju...

ima ljudi kojima je samoprezentacija vrhunska a posao za kurac, tak da vjerujem da je manjak samoprezentacije pravom majstoru plus, nikako minus... ionako svatko normalan da u ruke neku stvar puno rađe preko preporuke tj. dobrog iskustva nekoga svoga nego da popizdi na tuđu samoprezentaciju...

Od frenda koji je fakat pacijent čuo sam samo riječi pohvale za tu radionu.

zašto misliš da bi bilo odgođeno ? zbog ovog corona tandrkanja ? prijavljeni su u mail-u dobili upute vezano za ponašanje tokom track day-a

SLK istisnuo compact-a iz prvotne ideje o autu za track day, tak da ide u dijelove i daje se za bolje sutra u vidu pizdarija za "frizerkin auto"

pa dobro kolega jel si ti uopće pročital kaj piše ? jedan je frst edišn a drugi je 35 godišnjica il po naški da ti bu lakše jedna blizanka se farba i dere se s balkancem, druga se ne farba i dere je neki masni turčin, ostalo je sve isto

tko organizira u petak ?

Pa piše gore u tekstu sve za prijavu, ja sam poslao prijavu s podacima na napisani mail...

14. ga nije bilo.

sve ih ubije to održavanje po onome kak je bmw "predvidio" , čak i na puno manje km... a na šestacima se baš voli okrenut ležaj inače bi bilo dobro tko može stavljat kolbenschmidtove ležajeve, glyco manje izdrže od njih, barem na tim bmw dizel motorima frend je rastavio hrpu trojki, petica i nekoliko šestica i kaže na svima dosad su bili u originalu glyco, nedugo smo na mome mijenjali preventivno ležajeve zbog kilometraže 310xxxkm a i bilo nam je usput pored nekih drugih stvari koje mi je radil kaže da su kod mene bili u originalu kolbenschmidtovi, kak fakat neznam prvi vlasnik je bio židov arhitekt u švabiji bit će da za njih imaju "neko drugo tržište"

To je od Živca Mini ?

nije mana lanac već servisni intervali od 30tkm koji ga dovedu do pizdarije samo treba zavirit u glavu motora nakon 100tkm kod redovitih izmjena svakih 10/12tkm il 30tkm pa se lako vidi razlika u održavanju a i taj lanac nije nikakav bauk, cijena same izmjene nije vrijedna spomena

tko je to radio ? nije mi jasno da je tak nekaj moglo uopće izač van od tapetara vidi se na onim drugim slikama da mu je i šav na par mjesta pobjego

malo puno