Pekx Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 Ja ga upalim, turiram 30 sekundi i dalje pun gas. Toplo meni - toplo njemu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luky Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 Ja ga upalim, turiram 30 sekundi i dalje pun gas. Toplo meni - toplo njemu. da, naravno... :lol::lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Žile Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 Meni isto auto se sporije grije.Od kuće do posla imam 5 km :lol::lol:...Astra F GSi 2,0 16v ..To sve rezultira sa potrošnjom od 15 litara po zimi još da se poganjaš nekad trošio bi 25 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Outlaw Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 Meni na Mazdi ako odmah krenem vozit, temp (vode) se normalno s vremenom digne, ali mi na plin nece prebacit po 20-30km (iako je na temp vode vec dugo "radna")... Ako ga zagrijem na leru, kad krenem vozit odmah prebaci. Ali mi se zna dogodit (rijetko) da u voznji vrati na benzin :huh: Mada je temperatura na pokazivacu cijelo vrijeme ok :huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Žile Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 Meni na Mazdi ako odmah krenem vozit, temp (vode) se normalno s vremenom digne, ali mi na plin nece prebacit po 20-30km (iako je na temp vode vec dugo "radna")... Ako ga zagrijem na leru, kad krenem vozit odmah prebaci. Ali mi se zna dogodit (rijetko) da u voznji vrati na benzin :huh: Mada je temperatura na pokazivacu cijelo vrijeme ok :huh: Možda ti je negdje crijevo "zaštopano" gdje ide prema isparivaču pa tamo imaš manju temperaturu i zato zajebava... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pale Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 a da ti nisu okretaji preniski? znam da sam vidio na nekolko autiju da je bilo podeseno da si morao preko 3000 okr/min da bi on bacio na plin Link to comment Share on other sites More sharing options...
drahic Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 Evo sad sam u autu,upalio ga nakon 2 dana,znaci potpuno leden. Kad se vozim temp se dize,i imam par stajanja u leru jer cekam staru. Temp u leru se ne mize niti gore ni dolje. Kad se vozim onda se samo dize. Tj sada se digla za 1c nakon 10 min stajanja. Grijanje na 22c na 3ventovi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 dečki, kad upalite hladan auto, nemojte odmah paliti grijanje, sačekajte 5-6 min da se motor koliko toliko zgrije a onda palite grijanje, puno lakše održi temp motora tako. provjereno. ja kod sebe kad stavim na Auto mod čim auto upalim, ventovi uopće neće da pušu dok se temp motora ne digne, jer elektronika "kuži" da je motor još hladan i uopće neće palit vent. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TomiTraktor Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 dečki, kad upalite hladan auto, nemojte odmah paliti grijanje, sačekajte 5-6 min da se motor koliko toliko zgrije a onda palite grijanje, puno lakše održi temp motora tako. provjereno. ja kod sebe kad stavim na Auto mod čim auto upalim, ventovi uopće neće da pušu dok se temp motora ne digne, jer elektronika "kuži" da je motor još hladan i uopće neće palit vent. kod mene isto - vent je na nula dok se auto e zgrije bar malo i kako se auto zagrijava tako on jace puse mana je sto se znaju povremeno sajbe magliti Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lovrek Posted February 10, 2012 Author Share Posted February 10, 2012 Evo sad sam u autu,upalio ga nakon 2 dana,znaci potpuno leden. Kad se vozim temp se dize,i imam par stajanja u leru jer cekam staru.Temp u leru se ne mize niti gore ni dolje. Kad se vozim onda se samo dize. Tj sada se digla za 1c nakon 10 min stajanja. Grijanje na 22c na 3ventovi. sad je vani -5, a ono je bilo -18C, grijanje&ventilacija najjace... na ovakvim temp nemam problema, probaj kada (ako) bude opet tako niska temperatura... Link to comment Share on other sites More sharing options...
444IN Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 Moj A3 2.0 TDi se identicno ponasa kao covjeku iz prvog posta, eto my 50... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dario Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 bitno je ovo da si napiso tvoja koksara ,a zenina je Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luky Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 Moj A3 2.0 TDi se identicno ponasa kao covjeku iz prvog posta, eto my 50... više manje svima je tako.. meni ne padne na 50 stupnjeva, nego 65 cca.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
444IN Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 više manje svima je tako.. meni ne padne na 50 stupnjeva, nego 65 cca.. Pa tu negdje da. @Tvigi nije jos ta subota dosla bud pametan haha... Link to comment Share on other sites More sharing options...
SlayForMoney Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 Moj A3 2.0 TDi se identicno ponasa kao covjeku iz prvog posta, eto my 50... Potpisujem, ista stvar na autu iz potpisa. Malo sam se kasno sjetio ali sutra stavljam karton na killer da bar malo poboljšam situaciju :doh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kevin Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 winter tjuning Uploaded with ImageShack.us daj bar crnim sprejom ofarbaj taj karton... :no2: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Outlaw Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 Možda ti je negdje crijevo "zaštopano" gdje ide prema isparivaču pa tamo imaš manju temperaturu i zato zajebava... Nemam pojma, moze biti :thumbsup: Ako je tako nesto, jel moze to sto stetit (osim ovog sto teze baca na plin kad je ful hladno)? Pojma nemam o plinu nista... a da ti nisu okretaji preniski? znam da sam vidio na nekolko autiju da je bilo podeseno da si morao preko 3000 okr/min da bi on bacio na plin Znam za to, nije do toga. Normalno se vozim, jednostavno kad je ovako jako hladno mada je temp vode na ploci "radna", ne prebacuje na plin kao da je preniska. Pogotovo kad idem obilaznicom ili tako nesto. Link to comment Share on other sites More sharing options...
joke6 Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 Znači da nema cirkulacije vode na dilu di je senzor od plina za temperaturu vode Link to comment Share on other sites More sharing options...
Outlaw Posted February 10, 2012 Share Posted February 10, 2012 A gdje je taj senzor...? Za laika sto se tice auto plina Link to comment Share on other sites More sharing options...
biciklist Posted February 11, 2012 Share Posted February 11, 2012 u rusiji bi bili odusevljeni ovakvim grijanjem imam istih problema i ideminakurac, nemre se zgrijat, kad se zgrije se hladi.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
joke6 Posted February 11, 2012 Share Posted February 11, 2012 pogledaj na crivima koja su spojena na plinski isparivač Obično ga tamo zabužaju Link to comment Share on other sites More sharing options...
woo Posted February 11, 2012 Share Posted February 11, 2012 fiat je zakon kad se zgrije,, ne pušta a zgrije se jako brzo s karton tuningom, neka 3-4 km, s tim da radi prije par min Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted February 11, 2012 Share Posted February 11, 2012 Isss...od čega vi nauku radite. Topic ima 5str, a čak se nitko ne svađa. I koji je zaključak? Jel normalno ili nije? Ajmo još 5 str. :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
woo Posted February 11, 2012 Share Posted February 11, 2012 nije. bar na mom 1.6 dizlu nije toga bilo edit: na nijednom autu kojeg sam imal. neznam za markusov ford, njega sam imal prekratko Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now