Ivan_Gs Posted December 8, 2014 Share Posted December 8, 2014 Moze preporuka koje ulje u vw 2.0 tfsi k04 350 ks, razmisljam između Mobil 1 peak life 5w 50 i motul 300v 15w 50, koja je razlika glavna između ta 2 ulja? Zanima me jos koje svjecice da stavim ? Unaprijed hvala na odgovorima. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted December 8, 2014 Share Posted December 8, 2014 Motul 300V 15w50 NGK BKR7EIX To su najčešće dečki uzimali za te motore. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted December 8, 2014 Share Posted December 8, 2014 Svjećice barem stupanj hladnije od serijskih. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Gs Posted December 8, 2014 Author Share Posted December 8, 2014 Hvala Rene i tcode, znam da sam uvijek stavljao druge svjecice kad nije serijsko sve na autu, ali sam kad je kom riknuo sve izgubio. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kevin Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 kod mene BR8EIX i motul 15W50 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 (edited) Meni stvarno nije jasno čemu forsirati 15xnešto ulje u modernom motoru koji se vozi i po zimi na -10...ako se moj nije raspao na 0w40, a čipan je od 2000. km a sad ima 80000 i još je čitav, onda ne znam koji bi 2.0 TFSI bio bolje referenca. I da, temperaturu ulja pri klanju nećete spustiti sa boljim uljem nego sa većim turbom, manjim tlakom/jačim paljenjem i boljim IC-om. Po meni stavi 5w50 od Mobila ako baš moraš birati između ova 2 gore. Ista priča za svječice, BKR7EIX stavi, nikakve 8, s tim ćeš raditi na 3 cilindra ujutro čim ga kresneš ispod nule. BTW Kevin ti auto nikad nisi upalio na temp. manjoj od 10 stupnjeva pa bolje da ne daješ savjete, čovjek živi u Gospiću :lol: Edited December 9, 2014 by Mario_S3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
GonzoT5 Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 (edited) Mario je upravu sto se ulja tice. Naime moderni tvornicki motori imaju male tolerancije,i ako proizvodjac kaze da je norma 0W ili 5W upitno je koliko je pametno stavljati 15W jer bi to moglo dugorocno gledajuci nastetiti motoru. A necu niti spominjat da takva trkaca ulja poput gore navedenoga nisu uopce za aute koji rade kratke relacije sa puno hladnih startova,a imaju i puno manji interval izmjene i slabiju moc samociscenja zbog manjeg udjela deterdzenata. Ako vec hoces drkaci Motul 300v onda stavi 5w40. Posto imas 100ks vise od serije,1 stupanj hladnije svijecice u od preporuke. Ista stvar je bila i kod mene i auto je palio i na -15 bez problema i naj normalnije. Edited December 9, 2014 by GonzoT5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 Auto ispravan na 8 mora paliti bez problema i na -20C. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 (edited) Stvar je do prehladnih svječica koje se sjebu na tim motorima koji se zapravo koriste svaki dan i po kratkim relacijama i onda uvijek barem jedna ne radi na minusu...od kad sam stavio samo stupanj hladnije nisam imao nikakvih problema. Doduše problem je možda bio i taj što sam ima 2 stupnja hladnije Denso, a ne NGK svječice, možda bi sa BKR8EIX bilo sve ok. Uglavnom, već dulje stavljam BKR7EIX i redovito mi izdrže 15kkm bez missfirea. Edited December 9, 2014 by Mario_S3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 Mislim da ti je Mario najbolja referenca i izvor informacija iz prve ruke. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Gs Posted December 9, 2014 Author Share Posted December 9, 2014 Hvala Mario, uopce ne moraju biti ta ulja sto sam naveo, vidim da ih dosta ljudi koristi pa sam i sam mislio, ali nakon tvoga napisanoga, mislim da meni nije to potrebno, evo gledam malo temp. Ulja na autu mi je u 99% slucajeva na 80-ak stpnjeva, auto mi nije kao na pisti non stop puni gas, tih 1% voznje mi predje 90-95 i to je bilo 1-2 puta u zadnjih 6000 km Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 (edited) Onda si stavi Mobil 0w40(ovo ja imam) ili 5w50 ako se misliš uputit na stazu. Ili Motul tih gradacija. Obrati pozornost da nor. Mobil 5w40 nema iste karakteristike na višim temperaturama kao 0w40, tj. 0w40 je bolje i kvalitetnije za silovanje . A ulje ti je sigurno preko 100c na ganjanju ako imaš 350ks na K04, a koje god ulje da staviš može do 120 st, a to ti nikad nećeš imati osim ako imaš najlošiji IC ili pak ono sranje od serijskog plastičnog Edited December 9, 2014 by Mario_S3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Gs Posted December 9, 2014 Author Share Posted December 9, 2014 Ne mislim na stazu, stavit cu onda po tvojoj preporuci mobil 0w40. Frend Luky mora staviti onda x w 50, njemu je sve staza :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 Ti vaši auti sa serijskim tolerancijama ležajeva i dignutom snagom u tolikom postotku uopće nisu za stazu. Ja nebi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Gs Posted December 9, 2014 Author Share Posted December 9, 2014 Ma kakva staza, iskreno nemam auto za stazu, to da imam para za auto koji bi slozio za stazu je druga prica ali... Pa vec par godina govorim da cu otic na geodetski race od 400 m pa mi uvijek bude zao auta Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vlado206 Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 Ja bi isto išao na neki 0 ili 5w/30(40). Mobil, Motul 300, neki Castrol možda... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 u gospicu je pista gospic-karlobag i gospic-korenica ako te dvije dionice moze odvesti bez nekih pregrijavanja i stucanja onda za svaki dan nemas nikakvih briga, stavi ono sto je proizvodjac trazio ili slusaj marija, ne evo koji nemaju taj auto vec pretpostavljaju i nagadjaju Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vlado206 Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 I gospić-otočac ako ide za 12-13min... a1 naravno. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 nikad me nije privlacilo to jurcanje autoputom, 150kmh jedna pristojna brzina i prst u uho i nemoras gledat oces se ubit ako se tko prestroji dok vozis 250 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dario Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 Ti vaši auti sa serijskim tolerancijama ležajeva i dignutom snagom u tolikom postotku uopće nisu za stazu. Ja nebi. why ? bio sam nebrojeno puta na grobniku i nikad nista Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 why ? bio sam nebrojeno puta na grobniku i nikad nista Jesi, ali nisi jurio. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luky Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 Staza nas ne mora bas brinut, ako tko kad i ode, nece to bit nista vece opterecenje nego iz kb npr. prospanat uzbrdo 16-17 km.. Mozda je jos najbolja opcija Motul 300v 5w40.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 pa to i pricam, ako izdrzi iz karlobaga uzbrdo, onda mu ni grobnik nece biti problem Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Gs Posted December 9, 2014 Author Share Posted December 9, 2014 Narucene svjecice, ulje mobil 5w50. Gs- Otocac, stara cesta 19 min od Ine u Gs do Ine u Otoccu, Karlobag -Gs 21 min. Karlobag - Baske ostarije 8 min auto sealt leon Fr cca 260 ks Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 why ? bio sam nebrojeno puta na grobniku i nikad nista Koliko puta si pregledao ležajeve? Dam se okladiti da nisu u puno boljem stanju od ovih Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now