Jump to content

THP Solutions


Hic

Recommended Posts

8 hours ago, Hic said:

Focus ST 250hp

k03 sa najvecim mogucim kompresorskim i turbinskim krilcima, s time da je ispuh dodatno pojacan sa piksom unutar turbine, radi velicine kotacica i tanke stijenke kucista. Impeler je napravljen ma 5-osnom cnc-u kao prototip za forda, a ja sam na svom probao.
335ks easy.

fdae540ffee47ada638b2e3c78e83979.jpg
bcdb1f931d37b24a488512de09d3febf.jpgcb21b55436a7343fd3f7e6305c8ee845.jpgc053f8c78a896f7be2bb8fbafbeb8284.jpgdfecaccd2f87ef4ed077a0c4874cd22b.jpg

 

Ta piksa je inace std na  svim BW turbinama od KP39 do BV50. Ona inace drzi varijabilu.

Obzirom na oblik i broj lopatica ove osovine, tu se moze svasta staviti. Ima ravno 10 std  osovina koje su vece  od Focusove standardne (40,3 mm / 45 mm)

 

Link to comment
Share on other sites

Auspuh tak i tak moram uskoro rješavati a onda se čujemo za remap pa da vidimo kaj se dade napraviti.
Moj je onaj ph. 1 HTP 200.
 

Ide tocno koliko dyno kaze prije, za vrijeme i poslije tuninga.

Nikakvi majkemi konji ni toplomjeri.
Link to comment
Share on other sites

Turbosystems N54. DSS lijev grana, isti kao IHI i BorgWarner, pravi PNP.
Pokazujem ih samo da se stekne dojam kakav posao se temo radi, i kako. Ovo nije supa style.
Ovo nisu hibridi, ovo su kompletno nove turbine.
17995fffa37e9abae03fb61d03b6b4c9.jpg7e06213b44cce87520cf400c6af8febc.jpgc84a00fd1e3124d846fed2791fe00dbe.jpg3b82371593280b969130677f464e1866.jpg5c48e9c709d074194fa2ce69ab1c2e84.jpgcae033d2380f059d0508e2c7dd6f58d0.jpg

Samo da dodam, retail je 1850+pdv bez zamjena.

Osobno mislim da je djaba, za easy 700+ks.

  • Like 4
Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...