ND4SPD Posted February 21, 2018 Share Posted February 21, 2018 (edited) 28 minutes ago, Hawkeye said: Nepotreban podjeb ali dobro Ne zelim da nitko od nas pogine zbog jebenog testa kocnice Meni je smijesno da ti mislis da ja govorim da je to bolja kocnica od xp10 sto nije realno jer bi to bilo apsurdno no ono sto ja kazem jest da sam se jako iznenadio da auto koci tak jako i toliko bolje od impreze sa ds2500. Ne znam koju ce brzinu rec i koliko puta ce htjeti ic al budem ti sve tocno javio ujutro kad dode sa autom kod mene doma i pitam ga kad je slobodan. A za gdje ce se ici po meni je mislim najbolje za takve brzine autocesta zagreb-karlovac. Blizu nam je oboje jer ti si iz karlovca predpostavljam i tamo mozemo sve probati. Vremenski uvijeti bi bilo pozeljno da je suho da se ne zajebavamo oboje na velikim brzinama ali vidit cu sve sa tatom kad dode ujutro do mene. I bez brige ja cu sjedit sa njime u autu. Krivo si me shvatio, nije uopce bitno da li je XP10 ili neka xy plocica bolja od Premiera, s time da je u nekim uvjetima, npr. gradska voznja taj Premier bolji od XP10... Ono sto cijelo vrijeme pokusavam objasniti je da mozete imati najbolja i najveca klijesta sa najboljim i najvecim diskovima, ali to nema nikakve koristi ako se uz to ne koriste adekvatne plocice i kociona tekucina... Za DS2500 i Lancer sam vec pisao ovdje u prijasnjim postovima, ta plocica i Brembo klijesta na Lanceru se ne vole... Ne bi me cudilo da je isto tako i na Imprezi... S time da je Sasa imao Imprezu STi sa puno snage i momenta, sa serijskim Brembo kocnicama i adekvatnim plocicama, u ovom slucaju to su bile XP10 i to je kocilo kako treba... Sto je i sam potvrdio ovdje u threadu... Sto se testiranja tice, moze tako ili jos bolje nadjemo neku ravnu snitu gdje nema nikakvog prometa... 12 minutes ago, HrSupra said: Koje mi imamo visoke standarde na ovom forumu kad su auti od 400 konja slabi Sent from my m2 using Tapatalk Ne znam na koje to aute mislis, moj ima samo 1 KS... I jedan koji ga vozi... Sto se tice kocnica, moze to i ovako: Edited February 21, 2018 by ND4SPD 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
robert Posted February 21, 2018 Share Posted February 21, 2018 1 hour ago, ND4SPD said: Ajde idemo isprobati Ferodo Premier vs Carbotech XP10... Ti reci, hoces 5 puta za redom sa 250 na 0? Moze i 10 puta, reci kako ti odgovara... Jedino sto imam samo 1 KS, ali vjerujem da cu nekako moci do 250... Forodo premier to je crveni ferodo........i vi cete sa time vise puta od 250 na nulu hehehe Daj Marko nemoj na dusi imati nekoga Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted February 21, 2018 Share Posted February 21, 2018 2 minutes ago, robert said: Forodo premier to je crveni ferodo........i vi cete sa time vise puta od 250 na nulu hehehe Daj Marko nemoj na dusi imati nekoga Je, to je crvena kutija... Ima onaj jos gori, Ferodo Target, zelena kutija, e to je tek smece... A i to sto kazes... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hawkeye Posted February 21, 2018 Share Posted February 21, 2018 Forodo premier to je crveni ferodo........i vi cete sa time vise puta od 250 na nulu hehehe Daj Marko nemoj na dusi imati nekoga Jesi probao na tom autu i na tim kocnicama? Link to comment Share on other sites More sharing options...
robert Posted February 21, 2018 Share Posted February 21, 2018 7 minutes ago, ND4SPD said: Je, to je crvena kutija... Ima onaj jos gori, Ferodo Target, zelena kutija, e to je tek smece... A i to sto kazes... Neznam ali ovaj crveni je uzas sa 250 na nulu kocio bi sa njime nikad radije pogodim u zid sigurnije je hehehhehe Link to comment Share on other sites More sharing options...
robert Posted February 21, 2018 Share Posted February 21, 2018 Just now, Hawkeye said: Jesi probao na tom autu i na tim kocnicama? Ja sam to probao smece na vise auta.... mlad si ali prije jedno 15 godina ta je plocica bila na glasu kao nesto vauuuuuuuu valjda su mehanicari imali dobar rabat na njih Uvjek kad na bilo cemu mjenjam plocice odmah vicem NECU CRVENI FERODO DS2500 nisam htio stavljati jer sam mislio da je smece kao i ovo govno gore Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dottore Posted February 21, 2018 Share Posted February 21, 2018 Ne kuzim ako sam zamolio jednog upornog i tvrdoglavog lika, koji ne cita postove da me pusti na miru, zasto mislis da cu s tobom sad ulaziti u diskusiju? Uzeo sam za auto isproban setup Brembo kocnica, u kitu su dosle plocice koje mi je prodavac sa eBaya naplatio 400kn (mogao bi ici traziti koje, ali je nebitno, nije moj setup tema). Diskovi od MLa su po 1000kn. Meni sve radi super i max. sam zadovoljan. Cijenovno je ovaj kit u rangu prvo spominjanog D2 8 pot, gledao sam D2 i odlucio se za ovo, zato sam djelio iskustvo. Niti je ovaj kit, niti je D2 pogodan za 700ks, nebitan je kad se uzme u obzir da slaze overkill. Spomenuo sam svoj kit, jer sam mislio da pricamo o cijenovnom rangu D2 za Alfu GTA. Moj auto od 20k Eur, ima jos pola toliko u djelovima gore, dakle mogu s pravom reci da ne stedim. OEM kocnica sa Tourega/Q7, Brembo 6-klipna, koja zaustavlja 2 tone sa 300ks, sa samoventilirajucim diskovima nije MINIMUM funkcije na Golfu, nije niti minimum funkcije na Q7. Zavrsimo ovu glupavu raspravu o mojim kocnicama. Nisam mu predlagao takve kocnice, nego sam ih spomenuo zbog nesporazuma oko auta, procitao sam na profilu Alfa GTA, nisam znao da ima 700ks - mea culpa! Jel ok da sjasete sad ili vam je dosadno, pa cemo eskalirati? Nije baš tvrdoglav, problem je u tome što si uskočio sa svojim neznanjem i tako je krenula veća i još veća rasprava. Sve pet, sada znamo ala vrhunske pločice sa Ebaya su Ž kvalitete. Kakve to ima veze Touareg/Q7 sa 6 pot klještima u odnosu na Golfa? Ne ide munjevito i nisu projektirani za veće brzine. Ajde provjeri za Mercedesa GLS koju je još teži i jedva ide 209km/h autoputu. Inženjeri su stavili da izdrži masu prometala u normalne uvjete. Nisu stvorili za veće brzine i nisu stazu. Dakle , MINIMUM!!!! Veća težina , kraće traje pločice pri kočenju.Mješaš kruške i jabuke. Kani se ćorava posla.. Najbolje da ne nastaviš dalje jer samo progoršavaš sa svojim odgovorom i neznanjem. Sve ovo samo pada u vodu.Što si sad uvrijeđen? Moraš naučiti primiti kritike i imati strpljenja.Uostalom , shvatili smo već odavno da odustaješ od rasprave.@nd4spdLool, bembara 2002. Sent from my LG-H960 using TapatalkMolim vas, nemojte spominjati ekošit Targeta. Ne bii ni stavio na romobil. Crveni Ferodo Premier je dobar za normalne uvjete, nisu za ganjanjeSent from my LG-H960 using Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
DiscoVolante Posted February 22, 2018 Share Posted February 22, 2018 (edited) 27 minutes ago, Hawkeye said: Ja ne kazem da je plocica ajme meni nego na 6R disku i 6R celjustima da koci iznenadujuce dobro. A kakve veze ima moja mladost sa osjecajem na kocnici i kocenjem. Slobodno dodes kad budemo testirali pa probamo sa 100-0 ako se bojis da cemo se razbit. Ali snimit cu tak da je svejedno. Jel problem tu sta ja tvrdim nesto. Pa ne govorim da je to best buy kocnica nego da je dosla sa kupnjom bbk sa golfa 6R i da zaista dobro koci Hahahahahah ovak i onak nemas kaj bolje radit kad citas ovo tak da se opusti i uzivaj Ma ne bi ja, ali taman me omelo dok sam niz Rebića stranu testira stodvajstricu kako koči sa 300 na sat, sa ATE mi ima metar duži zaustavni put nego s Brembom pa ne mogu zaspati. Uživajte u svojim autima, svatko na svoj način, ali malo mi je smješno da bi odrasla osoba testirala kočnice sa 250 km/h i to na javnoj prometnici da nekome dokaže da je jedan proizvođač bolji od drugog. Edited February 22, 2018 by DiscoVolante 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hawkeye Posted February 22, 2018 Share Posted February 22, 2018 Ma ne bi ja, ali taman me omelo dok sam niz Rebića stranu testira stodvajstricu kako koči sa 300 na sat, sa ATE mi stane 0.8 metara poslije nego s Brembom pa ne mogu zaspati. Uživajte u svojim autima, svatko na svoj način, ali malo mi je smješno da bi odrasla osoba testirala kočnice sa 250 km/h i to na javnoj cesti da nekome dokaže da je jedan proizvođač bolji od drugog. Citanje sa razumijevanjem?Nije ni pokusaj podjeba nis bolji al oke ajmo ovako Ja ne kazem da je ferodo bolji od xp10 daleko od togaXp10>ferodo premiereAli na sciroccu 2.0 tsi sa 6R celjusti i diskovi ferodo premiere jako dobro koci za kolicinu negativnih komentara ovdje i xp10 na tom sciroccu bi sigurno kocio jos i bolje. A tu ljudi govore aaaa poginut ce aaaa ali stvar je da je kocenje vec testirano samo moram dokazat needforspeedundergroundu da nije tak lose na ovom setupu i autu kao sto on tvrdi A dokazivanje je on zapoceo sa xp10 vs ferodo a ja nemam problem da se ode probat Ali cijenovno i kvaliteta kocenja da ferodo je fkt dobar A kaj fali malo testiranja na cesti pa bolje da to probavamo nego kome ves masina na kojem setupu na vise okretaja se vrti hahahahhahahaha mislim ipak je ovo auto forum Samo opusteno Link to comment Share on other sites More sharing options...
IgoRR Posted February 22, 2018 Share Posted February 22, 2018 10 hours ago, ND4SPD said: Taj DS Performance sam davno imao i ne mogu direktno usporediti jer je DS2500 bio na drugom autu, ali po meni nema jako velike razlike... DS2500 ima nesto jaci ugriz kad se zagrije... Cudno mi je ovo sto si rekao za DS2500 za hladno, DS2500 radi od 20 stupnjeva: Pisalo je i na plotu da grizu od 20/C auto mi jednostavno ne koči dobro na hladno, (moje iskustvo) a kad se zgriju, to je totalna ludnica kako dobro koče Link to comment Share on other sites More sharing options...
Policnakvadrat1 Posted February 22, 2018 Share Posted February 22, 2018 Sad ja imam ulet ali sorry vidim ekipa toga isprobala dosta...Imam na VW golf mk6 diskove Oem 280mm i sad živcira me sto su mi felge prljave jako i razmišljam pri izmjeni pločica staviti Ate ceramic zanima me iskustbo s njima dali cvile i dali koče kao i ove Oem pločice a po netu čitam i gledam da stvarno stvaraju samo bijelu prašinu i kao manje troše diskove ali to je manje bitno...Auto se vozi lagano jer za drugo i nije 1.6 Tdi....Hvalla unaprijed....Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
YellowBellow Posted February 22, 2018 Share Posted February 22, 2018 (edited) 24 minutes ago, Policnakvadrat1 said: Sad ja imam ulet ali sorry vidim ekipa toga isprobala dosta... Imam na VW golf mk6 diskove Oem 280mm i sad živcira me sto su mi felge prljave jako i razmišljam pri izmjeni pločica staviti Ate ceramic zanima me iskustbo s njima dali cvile i dali koče kao i ove Oem pločice a po netu čitam i gledam da stvarno stvaraju samo bijelu prašinu i kao manje troše diskove ali to je manje bitno... Auto se vozi lagano jer za drugo i nije 1.6 Tdi.... Hvalla unaprijed.... Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk Imas ovdje na linku u dnu info o EBC plocicama posebno dizajniranim da manje prasine stvaraju. Vjerujem da svaki proizvodjac ima svoju verziju, ali uzmi u obzir da na 1.6 TDIju keramicke plocice mogu stvoriti drugi potencijalni problem - kocenje na hladno npr., pogotovo ako se lagano vozis, pa mozda da pogledas i nesto takvo. LINK Edited February 22, 2018 by YellowBellow Link to comment Share on other sites More sharing options...
Miataoldschool Posted February 22, 2018 Share Posted February 22, 2018 29 minutes ago, YellowBellow said: Hvala kolega. Samo trazim normalnu komunikaciju oko tema koje sam proucavao, ne tvrdim da sam ikakav strucanjak, ali nisam niti malouman da mi na jednu krivu informaciju trebaju prodike s visoka na 6 stranica. Mislim da ce ovaj forum morati progurati tranziciju iz polu-privatne u javnu komunikacijsku platformu, na kojoj nisu svi doktori znanosti mehanike. ? Što prije shvatis to bu ti bolje.... Jednostavno nema potrebe trosit vrijeme energiju...uvijek netko zna bolje i kak je to tvoje kurac Al bitno da su pravu... Ugradio, isprobao, kocio sa ebc, hawk, carbotech, ate.. također diskove te svaki setup sa pletenim lajtunzima radio... Ugl. Neam nikakve zamjerke niti na jedne osim sto ove kvalitetnije cvile ko kurac te da bi pocele grist treba ih zagrijati.. tak da ni nisu bas za svaki dan.... A pljuvanjem po ebc i slicnom... Na temelju argumenata pojedinaca a ne vlastitog iskustva je reterdirano.... meni su ebc dojaja pogotovo za ulozeno dobiveno.... 4 minutes ago, Hawkeye said: ND4SPD 200-0, 5 puta a mozda i vise vidit cemo kako drze kocnice Za obilaznicu cemo se dogovorit Za kada ja mislim da trebamo pricekat suho vrijeme jer dokazivat ko ima veci cojones na snijegu i mokrom nema smisla Da li je to okej? Apsolutno se slazem također imam auto na ebcu kaj trenutno radim i ako treba dokazat kako kocke drage volje.. Također i na ate te na carbotech plockama.... Tak da se manje prica ajmo činjenice na stol. A ne rekla kazala. 2 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
YellowBellow Posted February 22, 2018 Share Posted February 22, 2018 On 20/02/2018 at 2:00 PM, YellowBellow said: Razlika je u kocionoj sili po cilindru, 17Z su bolje prilagodjenje master break cylindru na 6Ru, pa navodno daju bolji osjecaj na pedali. 18Z atraktivnije izgledaju i sa drugim master cylindrom vjerujem da i bolje koce i moze se 380mm disk staviti na njih. Samo da ispravim. Na komentar o tome da su cilindri na Brembo 17Z veci nego 18Z, isao sam pogledati info i ovo gore je netocno. 18Z je zbog manje povrsine kocionih cilindara bolje prilagodjen Golfovom master break cylindru. Meni je osjecaj pedale odlican na 17Z, dakle 18ke mogu biti samo bolje. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted February 22, 2018 Share Posted February 22, 2018 (edited) 6 hours ago, IgoRR said: Pisalo je i na plotu da grizu od 20/C auto mi jednostavno ne koči dobro na hladno, (moje iskustvo) a kad se zgriju, to je totalna ludnica kako dobro koče A gle, to su podatci sa sluzbenih stranica... Osobno nisam imao nikakvih problema niti sa DS Performance niti sa DS2500, kao sto sam napisao meni su bile perfektne... Niti na toplo, niti na hladno... O njima i problemima na Lanceru sam znao, tako da sam na preporuku uzeo jednu drugu, isprobanu kombinaciju... 4 hours ago, Hawkeye said: ND4SPD 200-0, 5 puta a mozda i vise vidit cemo kako drze kocnice Za obilaznicu cemo se dogovorit Za kada ja mislim da trebamo pricekat suho vrijeme jer dokazivat ko ima veci cojones na snijegu i mokrom nema smisla Da li je to okej? Kao sto je DiscoVolante rekao, infantilno s nase strane, ali ako se zelis sam uvjeriti slobodno probaj... Cim osjetis da je pedala propala, to je to... I kad to radis, nemoj ostati "sjediti" na pedali npr. na semaforu ili raskrizju, unistiti ces si diskove... Ili jednostavnije, procitas prvu stranicu ovog threada, Dario ima 7R, sa jacim setupom od tebe, a napisao je da mu je pedala nakon cetiri jaca kocenja u podu... 5 hours ago, MeaCulpa said: nemoj zamjerit čovjeku, svojim obuhvatnim pisanjem na ovom forumu probably riješava komplekse (što iz djetinjstva što zbog nekih drugih "manjih" stvari), ima takvih puno na ovom forumu, samo drugačiji pristup imaju prema tome samo teraj dalje, sretno sa projektom! Samo sam cekao tko ce se jos javiti nakon Firea, vidim sve standardno... Nego, mogu ja sad u rukavicama napisati da ti se stara nije bunila na neke druge "manje" stvari dok smo te radili? Da li bi to za tvoj nacin komunikacije bilo OK? Naravno, sve u rukavicama... 4 hours ago, YellowBellow said: Hvala kolega. Samo trazim normalnu komunikaciju oko tema koje sam proucavao, ne tvrdim da sam ikakav strucanjak, ali nisam niti malouman da mi na jednu krivu informaciju trebaju prodike s visoka na 6 stranica. Mislim da ce ovaj forum morati progurati tranziciju iz polu-privatne u javnu komunikacijsku platformu, na kojoj nisu svi doktori znanosti mehanike. ? Pises mi da sam uporan i naporan, sto sam ignorirao, zatim pises da kolega i ja vodimo smecarsku raspravu s visoka, sad pises o prodikama, a u medjuvremenu pises da uopce ne citas moje postove do kraja i onda trazis normalnu komunikaciju? Komunikacija s visoka bi isla tako da bi napisao da sam zaboravio o kocnicama vise nego sto ces ti ikada znati... Da li sam to napravio? Nisam... A bome u zadnjih cca. 20 godina skupilo se nesto prakse i teorije, u praksi sam isprobao toliko raznih setova diskova i plocica, na razlicitim vozilima, sto na cesti, sto na stazi, da se vise ne sjecam sto sam sve isprobao i to od novih plocica i diskova, pa sve dok se nisu potrosili, a ne kao neki koji su probali kocnice dok su preparkiravali tudji auto... Od teorije, preko raznih foruma i tudjih iskustava, do raznjih knjiga, radova i disertacija, hoces od nasih sa FSB-a, pa do stranih, sa raznih stranih sveucilista i od raznih stranih inzenjera od kojih su neki u raznim trkacim timovima, a medju takvim disertacijama je bilo svega, jedna je bila samo o usmjeravanju zraka u unutrasnjosti samoventilirajucih diskova, te sto je bolje za odvodjenje topline uslijed istih, straight vane, curved vane ili pillar vane... Na tvoj prvi post u temi sam napisao da si imao pregrijavanje prvenstveno zbog neadekvatnih plocica... I onda ti ides pisati da je pregrijavanje prvenstveno zbog 1 klipa i ostale gluposti... I dobijes odgovor prvo od Kimija, pa od mene i ne napisem da je to glupost, nego da je krivo i obrazlozim zasto... I ti i dalje nastavis po svome, slicno kao u temi o kamerama, gdje sam odustao od daljnje rasprave, ali ovdje ti opet ne napisem da pises gluposti, nego ti napisem da si u krivu i obrazlozim i argumentiram jos detaljnije... I niti to ne valja... Pa evo, ja se duboko ispricavam zbog takve komunikacije, iduci put cu milostivi uputiti depesu gdje cu je zamoliti da se ocituje da li joj se smije ukazati da je u krivu... Da li je sad bolje? I evo za kraj, malo obrnute psihologije, plocice su nebitne, sve znas/znate, komunikacija vam je na vrhunskom nivou, EBC plocice su vrh, nema bolje, nemojte traziti dalje... Edited February 22, 2018 by ND4SPD Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bubi Posted February 22, 2018 Share Posted February 22, 2018 @YellowBellow zabrijao si i ti i ovi koji ti šalju srca i smajliće, meni je rasprava zvučala sasvim pristojno dok se nisi uvrijedio glede oem kočnica s jačih modela, to je možda ok za cestu, par iznenadnih kočenja na autu do 1500 kg, ali sigurno nije za stazu ili neki downhill, a pogotovo ne za masakriranje koje bi doživjel na autu od 1ks/1.5 kg. čak je i @Viper (ako me sjećanje služi) vozio novi m3 i m5 po grobniku kad su izašli i nije bio oduševljen kočnicama na oba modela zbog brzog pregrijavanja, a sigurno su ozbiljnije od onih koje se ugrađuju na te kontejnere od tuarega/q7 koje spominjete. još je netko ganjao m550d i nakon 4-5 krugova skrenuo u box 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye VR6 Posted February 23, 2018 Share Posted February 23, 2018 Samo da ispravim. Na komentar o tome da su cilindri na Brembo 17Z veci nego 18Z, isao sam pogledati info i ovo gore je netocno. 18Z je zbog manje povrsine kocionih cilindara bolje prilagodjen Golfovom master break cylindru. Meni je osjecaj pedale odlican na 17Z, dakle 18ke mogu biti samo bolje.Ti si citao , a ja imam oba seta u garaziPoslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
YellowBellow Posted February 23, 2018 Share Posted February 23, 2018 (edited) 4 minutes ago, Rallye VR6 said: Ti si citao , a ja imam oba seta u garazi Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk Jesi probao oba i da li ima razlike? Ja imam 17Z sad. Predpostavljam da kazes da imas oba, a ja samo citam, jer si shvatio da sam rekao da si nesto u krivu...ispravio sam svoj navod da je 17Z bolje prilagodjen master break cylindru, ne tvoj o velicini cilindara. Edited February 23, 2018 by YellowBellow Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye VR6 Posted February 23, 2018 Share Posted February 23, 2018 Jesi probao oba i da li ima razlike? Ja imam 17Z sad.Ne mozes to probat pa usporediti kad ne idu na iste diskove.Ako gledamo golf 5/6 17z na 330mm18z na 350mmKad sam kupovao za Lupo bimoto potpuno nove celjusti pred 11 godina , dobio sam krivo zapakirane .Jednu 17z i jednu 18z , tada sam vidio da 17z ima vece klipice i trazio da obje budu 17z , ionako sam radio adaptere pa mi je bilo svejedno.To je na 345mm diskovima i kocionom cilindru od golfa 4 V6 , iza je 312 rs4 disk sa 4 klipa Rs2 celjustima.Na dobrom asfaltu koci bas jakoPoslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk Nemojte tako o d2 ipak je to 8 godina duga tradicija bavljena motrsportom hehehehehhehehehehehehehhehehehehehehehehhe imao sam na na focusu taj 8 pot nista posebnoKako sad 8 godina?Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted February 23, 2018 Share Posted February 23, 2018 Photoshop cini cuda. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye VR6 Posted February 23, 2018 Share Posted February 23, 2018 Photoshop cini cuda.D2 je neki dojce telekom , a oni tajvanci gewinde tako nazvali.Kad sam prvi put cuo za D2 , povezao sam ga sa tom c klasom dtm Valjda im je to bio cilj Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted February 23, 2018 Share Posted February 23, 2018 Jos su kradljivci Link to comment Share on other sites More sharing options...
robert Posted February 23, 2018 Share Posted February 23, 2018 2 hours ago, Rallye VR6 said: Ne mozes to probat pa usporediti kad ne idu na iste diskove. Ako gledamo golf 5/6 17z na 330mm 18z na 350mm Kad sam kupovao za Lupo bimoto potpuno nove celjusti pred 11 godina , dobio sam krivo zapakirane . Jednu 17z i jednu 18z , tada sam vidio da 17z ima vece klipice i trazio da obje budu 17z , ionako sam radio adaptere pa mi je bilo svejedno. To je na 345mm diskovima i kocionom cilindru od golfa 4 V6 , iza je 312 rs4 disk sa 4 klipa Rs2 celjustima. Na dobrom asfaltu koci bas jako Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk Kako sad 8 godina? Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk Heheh a vidi logo isti hehehe Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jerba2 Posted February 23, 2018 Share Posted February 23, 2018 On 2/22/2018 at 7:43 AM, Policnakvadrat1 said: Sad ja imam ulet ali sorry vidim ekipa toga isprobala dosta... Imam na VW golf mk6 diskove Oem 280mm i sad živcira me sto su mi felge prljave jako i razmišljam pri izmjeni pločica staviti Ate ceramic zanima me iskustbo s njima dali cvile i dali koče kao i ove Oem pločice a po netu čitam i gledam da stvarno stvaraju samo bijelu prašinu i kao manje troše diskove ali to je manje bitno... Auto se vozi lagano jer za drugo i nije 1.6 Tdi.... Hvalla unaprijed.... Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk Ate ceramic je ista pločica kao i obična samo manje prlja felge. Kočenje je isto, bart tako kaže Ate. Link to comment Share on other sites More sharing options...
IgoRR Posted February 23, 2018 Share Posted February 23, 2018 ja ih imam na svom autu i nisam impresioniran kočenjem, standardna pre skupa pločica... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now