Vlado206

Ne. Upali se samo u voznji ili dok auto stoji ali radi kad padne napon ispod odredjene voltaze, ugl pri kraju kad je vec aku dosta slab...

Sim i tam. Mase su OK. Na alternatoru je, 2 nova smo alternatora dobili i s obadva isto... sumnjam da je do njih. Skroz odspojiti, bez plusa i mase? Samo da ga vrti na autu i onda mjerit? Edit: da se razumijemo, nisam elektricar a frend koji radi je jaaako dobar mehanicar ali u struju ne dira previse ako ne mora... A ovi drugi samo kazu pravac Dodge garaza po novi Steuergerät (ecu), dakle 2000+chf iz djepa pa jel je ili nije...

Moze savjet? Upalila se lampica od akumulatora u voznji, vozili jos cca 10ak km i parkirali. Nakon 2 dana upalili auto sve ok, krenuli i napravili 100m lampica se opet upalila. Vratili auto u garazu... Za vikend nakon par dana idem upalit auto, samo trk, opet par puta ista stvar - prazna baterija. Dovezem drugi auto, spojim kablove, dam kontakt sve OK, pricekam jedno vrijeme sve puni normalno nista ne tinja i slicno, upalim auto i doslovno je 2 sekunde radio i ugasio se. Nula bodova, nikakve struje nema vise, kljuc ne ide van iz brave itd itd. Odem naprijed osjeti se miris kao skurene gume/plastike malo. Reko ok, vratim kablove nazad u auto i ostavim tako. Popodne donesem punjac za aku, spojimo aku direkt na punjenje (skineml kleme s njega) i aku se puni, cijelu noc do ujutro. Ujutro super reko idemo auto upalit sad ima struje (pod pretpostavkom da alternator ne puni ali budemo se na bateriji odvezli do majstora). Onaj tren kad smo stavili kleme na akumulator, naprijed se alternator zapalio, zadimilio se iz njega samk tako. Naravno strah odmah kleme dolje i to je to. Izdimilo se i gotovo Narucimo alternator, dodje novi, stavimo ga, slozi se sve, baterija se u međuvremenu opet napunila, auto pali ko zvrk, sve 5 nema lampice nema nicega. Napravili 10km lampica opet svijetli, direkt u garazu s njim, mjerimo napon uzas, alternator ne puni uopce. 11.5-11.6 s dobrim akumulatorom dok auto radi s upaljenim potrosacima. Pregledanl SVE, svi osiguraci ispitani, 5 glavnih ispod + pola pod haubom, svi u redu, struja do alternatora dolazi, od njega dalje ne ide. Stavljen novi aku tu vecer Bosch S4 ista stvar, reko mozda aku jebe... Drugi dan reklamiramo alternator, i danas dobijeml drugi. Stavimo na auto, opet ne puni, 11.5-11.6V i pada dok se vozi duze. Na kraju se auto vise upaliti nece kad duze radi, stavi se pun aku pali ko top. Auto ide sutra u ovlasteni (bar mislim) jer svi koji su gledali kazu da jedino moze biti ECU, da ne daje naredbu novom alternatoru da puni. Je li to moguce? Auto je Dodge Durango 2011god.

Original, 8.5" naprijed i 9" iza.

A ja na 9" imam 275/35 gumu i ne izgleda kao balon

Motori su stvarno OK, ozb... Moj je palio na pogled ključa bez kapi dima itd. S 230kkm je otisao nazad mislim... Francuzi - elektronika i eto u ovakvim slučajevima zna hidraulika zezat...

Sretno... Ja vec pisao za svog (ponadao se najboljem jbga), kupio isto c5, sva oprema (exclusive), 2.2hdi itd 2008 cini mi se za nikakve pare (malo manje od 1000€ da budemo precizni) i onda porješavao neke sitnice (zadnji most cvilio - riješili), getriba trzala (2x mjenjali ulje i usput tražili drugu i jednostavno jako teško nać ovu s 6brz da "valja"). Nosač motora isto promijenili koji je otišao. Inace motor/udobnost/potrošnja/oprema stvarno nemam prigovora, hidraulika je bila ispravna iako je koliko smo uspjeli vidjet bila tekucina druge boje unutra (za stariji model HydroActive), od opreme je radilo sve - navigacija, xenoni, kožni sicevi s full strujom i grijanje sjedala. 2.2hdi je isao baš OK i nosio se s masom auta bez problema (neki su pisali 10lit gradske vožnje, moguće ali ja sam šibao to malo samo otvorena/autoput jer dok je auto bio u brzini nije bilo problema, kod šaltanja i dok se getriba ugrijala je zacukavao i bilo je nekih 7.3-7.5l), probao sam 150-160km/h s takvom getribom i auto plovi ko lađa... žao mi ko psu što se nije uspio složiti ali eto ja sam svoga vratio i dobio novce nazad. Da bi opet išao tako na francuza... ne znam ni sam više Ako je auto 100% ispravan vjerujem da da jer su jako udobni, idealan za putovanja. Btw ja imao karavana

Mogao si i meni tako spremit ccccccc Nisam se ni sjetio, sad kupujem ovdje kod nas po 8€ - 2l :lol: Ja uzmem neki u njemackoj, -20/-25 nisam ziher nemam problema nikakvih, a trosim toga dosta jer prvo se po farovima posprica...

Takodjer... Mi uzeli BorgWarner, tj taj su nam prodali.

Meni mercedes r350... polako dizao i na autoputu/otvorena nikako preko 60/70. Zamjenili termostat i sve 5.

Neki toyo je imao susjed na imprezi prije koju godinu i jedino on i ja s MLom smo isli iz ulice unutra/van... nizbrdo je stajao bez problema koliko sam vidio. Ja s nokianom npr za sad uopce nemam problema s stajanjem, ali ajde gume imaju friski dot i 6mm mesa, iako je automatic pa ga malo tjera naprijed staje bez problema.

Genau... Uglavnom, nama na Dodgeu je treslo na 110-130 i pri kocenju. 2x balansirali gume, ista stvar. Onda zamjjenili prednje diskove i zarotirali kotace i trese samo 110-130 a na kocenju ne. Onda nakon 500km pocelo trest i na kocenju opet, reklamirali i opet ispocetka. Onda su zamijenili opet prednje diskove ali i zadnje ovaj put tj sve komplet s plocicama i gume su usput balansirali. Sad je evo nekih 3000km sve ok...

Ziher? Meni bmw mobilno pokriva cijelu europu... bas neki dan doslo hocu li produziti, 39chf godisnje :lol:

Ako se ne varam ti si imao/imas nesto s CH... http://www.reifendirekt.ch/cgi-bin/rshop.pl?dsco=104&cart_id=44346345.104.11837&sowigan=So&Breite=235&Quer=40&Felge=18&Speed=&kategorie=6&Marke=Yokohama&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&Herst=Yokohama&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=F-B-75-3&details=Ordern&typ=R-267819

Ja nasuo castrola ovoga gore sad kod sebe u bmwa... prosla zamjena je bila bmw ll 0w30 a sad castrol ll 5w30 ali idu izmjene na 15000 sada...

A ne smeta ako je veci, bitno da je dobar, pojest cemo

Prsut? Ajmo netko nesto fino kako je imao prije onaj kolega iz Zadra s foruma...

Evo odradio sad nesto preko 1000km od zamjene i sve 5

Evo sad u sub ide na prvu izmjenu nakon 4god i 8mj starosti te 168000km. Koci odlicno bez ikakvih problema, ali bilo bi vrijeme da zamijenimo

Ja odradim Basel - Rijeka za ispod 7h voznje kad nema guzve. 7:30h s 3 stajanja, tankiranjem itd, kroz svicu imam 270km i idem max 125kmh...

Imam i ja i vec smo bili komentirali to... AWD i 2000kg prazan kod mene. Gume su 225/55/17. Jel ti odgovarajuci index brzine/mase? Ja vise nisam ziher koliko sam odradio ali sigurno 7-8kkm. Bas poslikam gume dok ih budem stavljao drugi tjedan...

50kn je pranje. Ja sam uredno isao na 4x "nadopune" i platio tad samo pranje vozila izvana i iznutra. Kad sam ja radio je CQUK bio 750kn.

Ha? Ja furao proslu zimu non rft Nokianke na bmwu i nikakvih problema. Ovo ljeto Vorti isto non rft i ovaj vikend opet Nokian idu gore. Bas nikakvih problema osim sto je auto udobniji i volan ne vuce simo/tamo na neravnoj cesti... Edit: ja sam na D4, nije bilo A prosle zime a steta mi ic mjenjat sada jer su odlicne...

Pamet, da dolazi bili bi svi pametniji.

I ja bi ih svakome preporucio... i mislim da cu uvijek ici na njih za zimske.