Vlado206

A zašto je problem na samoposluznoj s rukavicom i samponom oprat auto? Ja uvijek tako radim, po ljeti kad je najveća gužva ne, onda gledam da dodjem dok nema nikoga ili skroz malo ljudi. Ovo po zimi snijeg, bljuzga, itd, to je meni najbitnije dobro isprati sol i to je to.

Mene više dira iznutra... Ali ja npr dodjem na samoposluznu i isperem sa vodom za 5kn cijeli auto. Onda rukavicu i nxt sampon i operem cijeli auto. Felge ne diram s spuzvom samo s sonaxom pospricam i ostavim. Kasnije isperem opet cijeli auto i maknem se. I onda brisanje i detaljno čišćenje felgi s mokrom i suhom krpom i odmah gume obrisem, voskanje, usisavanje, brisanje unutra, malo koža i to i za 10kn je auto gotov. Ali mi treba sat/dva sigurno...

S gipsom je radio passata...

Tako je. I skoro uvijek je tako, dok nema dampinga/kutije/pojačala/panela ništa se neće dobit... eventualno glasnoća, ali više frekvencije.

Mene samo zanima koji seronja si daje za pravo da takve stvari iznosi van? Kao i ono nedavno s alfaludjakom i slicno...

Meni je svaki put auto jako dobro očišćen/opran nakon što odem od Vas. Šteta samo što me vrijeme ne posluži... Ugl svaka preporuka i za usluge i korektne cijene. @Gabre: ja koristim ova 2 Prvo s ovim na krpu i po plastikama, pogotovo ako je negdje zamazano npr donji dio vrata itd http://www.partes.hr/index.php?page=artikl&id=050.530.003 I kasnije s ovim isto tako na krpu jer je kao "mlijeko" i razmažem po plastikama i ostalom. Super zadovoljan. http://www.partes.hr/index.php?page=artikl&id=050.530.013

Ne prljaju se onda jako ili? Ja imam nano za sad samo na laku, ali felge i koza mi je isto zanimljivo... iako sonax extreme rjesava sve bez muke.

Da dok ga resetiras... ali pada proporcionalno s voznjom, ja sam napravio 11500km a imam jos 16000km do izmjene ulja. Na passatu sam prepolovio bio servise na 15000km, na bmwu necu, imam garanciju, gdje god pitam kazu drzite se servisne i kad javi da je za zamjenu mjenjajte i tako ce i biti.

Megs ultimate wax i sad perem s Nxt samponom i super, drzi dosta dugo. Prije sam prao samo s wash&wax.

http://img-2013.tapatalk.com/d/13/05/29/e2esyhuq.jpg Lik na jednom forumu kaže da ima 4klipa klijesta i 345mm disk na svom rs4, slika je gore.

Teško... Iskreno. Ja imam "obična" klijesta i 345mm disk i na knap je 17" skroz. I na mercedesu ista stvar. A 4klipna klijesta su veća...

I gospić-otočac ako ide za 12-13min... a1 naravno.

Ja bi isto išao na neki 0 ili 5w/30(40). Mobil, Motul 300, neki Castrol možda...

235/45/17 i 235/40/18 ljeto a zima 205/50/17 ako ne želiš 16. U 16 standard 205/55/16.

255/30? ...

Ja dobio zamjenski megane rs265, gore Nexen... Kak vozit taj auto kako treba na tim gumama?

Ti auto ne troše strašno puno, vozio sam godinu dana passata 2.0tsi (147kw) automatic i prosjek mi je bio oko 9litara. Radio sam 30000km godišnje. Daleko od toga da je bolje točit po 4kn nego po 10kn... to da. Ali da su veliki potrošači, nisu...

Ako ja dobro vidim to ulje je SAD na akciji za 69.99kn/1l i 249.99kn/4l.

Mislim da je kontra... dsg ga usalta u 7mu vec na 70-80kmh i kruzas lagano a iz auspuha brunda... naidjes na kamion prije senja gas u pod on je drugoj, pa treca, cetvrta i pustas gas opet je u sedmoj... i tako dalje. Ugl meni... super

Pokazao ti je Tcode, sam si napisao. Kad uletis brzo u zavoj, stisnes kuplung iiiii zacas si van zavoja... :lol: :lol: :lol:

Je... i zabavno je Doduse tako je i na fordu, ali eto vag je kontra...

Ali ja ne znam da baš svi vi guštate kad god sjednete u auto, u tome je stvar... Ja npr radim SVAKI dan MINIMALNO 150km, a nekad i 250km i najviše od svega bi volio da je automatic, jer krenem u 6 i tek oko 7:30 sam na poslu (vozim) i dok idem doma isto minimalno 1h vožnje a i više... Pa gužva stani/kreni, ovo ono... Kad guštam (kad sjednem u privat auto) i kad idem gdje sam si zamislio, za to malo vremena mi ne treba manualac...

Ja sam vozio Sdrive u 195/50/15 i bila je ok. Bolja od t1r itd. Bolje od nje su mi bila Parada spec2 (205/40/17), Vredestein Vorti (225/40/18), cak mi se i Dunlop Sportmaxx cini bolji.

Mercedes ML400cdi - cca litru na 6000-7000km (pretezito gradska voznja 220kkm je imao) - mobil 3000 mislim da je 5w40 nisam ziher za gradaciju - servis svakih 15000km Ford Mondeo 2.0tdci - ulje neko fordovo 5w30 - nije ga puno pio, nisam sad ziher ali niti 0.5l u servisnom intervalu od 15000km Vw golf 4 1.6 16v - litru na 5000-6000km 10w40, posto auti rade jedno 40000km godisnje to su 3 izmjene ulja godisnje i pali vozi i tu i tamo naspi ulje Passat 2.0tsi - cca 0.5-0.6l u servisnom intervalu od 15000km, castrol edge 5w30 Bmw f11 525xd - nema sipke ali bas me zanima, po pokazivacu nekih 0.2-0.3l na 5000km do sada, 5w30 je unutra. Vidit cemo hoce li trebat sipat izmedju servisa... - izmjena po pokazivacu za servis. Ali min 1x godisnje zbog kilometraze... Mercedes r350 - nikad nista Mobil 1 0w40 ali nakon malo zesce voznje po Hr je uzeo nesto ulja, upalio lampicu i na sipki je falilo nekih 0.5l a do tada stvarno nikad nista. Takodjer izmjena kako javi, vecinom 20kkm. Bilo je tu jos svega, ali pug mi nilad nije pio ulja, sad vec ima 190xxx km i samo total sibam unutra i gas...

Gle, iskreno, i SAM znaš da se TEKUĆINE mijenjaju! Druga stvar, radiš tu gdje radiš i svi imaju drugačije interese. I meni je rečeno da imam antifriz g12+ čini mi se u autu i to se NE mijenja, ono wtf. Dobro ljudi kažu, zbog takvih "održavanja" auta dolazi do takvih problema. 14000chf je plaćena getriba na mercedesu a rečeno je da se ulje NE MIJENJA, dakle kao što Francuz kaže, na redovnom servisu zamjeniš još i getribu i to je to jel tako? Malo morgen...