Rallye VR6

Ja sam sebi jedne slagao , pukla su mi samo dva šarafa , po jedan po felgi. Već se tri godine voze bez tog šarafa i nema problema nikakvih. Odšarafljivao sam pneumatskim pištoljem lagano. Centre sam mazao gelom za skidanje boje , pa čistio čeličnom četkom na bušilici, to mi više ne pada na pamet. Treba pdmah centre na pjeskarenje pa plastificiranje.

Clio V6...

Nemam pojma :lol: Trebalo bi biti nešto više od serijskih 204 KS + 90 KS nitra sa kvačilom koje je klizalo. Imam čovjeka koji mi to složi i za sada je sve bilo u redu. Nisam niti jednu slomio. Tako da slobodno krati

Ovo sa slike jest 6 brzina , ali 6 brzina koja je nastala iz 02J (02A) mjenjača koji je u osnovi 5 brzina. Mi tu govorimo o 02M mjenjaču sa tri osovine i taj nema veze sa ovime sa slike.

Woerthersee tour . Najveći skup VAG vozila i svih vozila oupće. Kroz 4 dana službeno i dva tjedna neslužbeno , tamo prodje ok 25 -35 000 auta (tisuća , da)

Uglavnom Zoki zna šta mora tražiti. A sad za ostale Mislio si tourana. Meni još nije jasno da nakon toliko godina na forumuma i rasprava i svega , ljudi dan -danas mislje da je mjenjač od dizela kraći nego od benzinca. :doh: Znači da je na taj GTI benzinac koji se vrti , recimo , na 7000 rpm , stavio dif. od dizela koji se vrti na 4500 rpm. I dobio je duži mjenjač. Može biti samo oznaka modela getribe isti npr. 02M , ali onaka koja se sastoji od tri slova ne može nikako biti ista ako zupčanici nisu identični. Zoki ima DIZELA i može naći samo diff. od DIZELA , nekog jačeg , ali da auto ima male kotače (fabia, ibiza , polo - 205/40-17) jer svi ostali imaju veće ( golf ,leon , A3 - 215/45-17) Veći auti imaju veće gume i kraći diff. 2 G - pročitaj moj post od prije u ovoj temi . Napisao sam zašto baš od Pola /ibize /fabije

A gle , i ovako mu auto ide bolje nego je očekivao

Jedino neka proba krenuti u drugoj ako neće imati preveliku turbo rupu za to. Sva ekipa u D sa 4motion benzincima kreće u drugoj , meni su savjetovali isto i vrijeme je bilo puno bolje jer je prva stvarno kratka. meni je prva 54 , druga 88 km/h

Netko ne zna šta priča ili nije vidio kako je složen 4motion. Ako mijenjaš bilo koje zupčanike u getribi , omjer izmedju prednjih i zadnjih kotača ostaje uvijek isti. Jedino da prčkaš po trasfer boxu , onda bi se dešavalo to šta ti kažeš.

Već sam rekao Zokiju pa budem i ovdje , možda bude neko pomogao. Ibiza , Fabia i Polo 9n imaju najmanji promjer kotača u odnosu na ostale VAG TDI-je (golf 4 , 5 , Octavia , Leon itd) prema tome imaju najduže mjenjače , od ta tri auta bi trebalo naći koji ima najduži diff. Trenutno nemam ETKA-u u kompu pa ne mogu pogledati. U ETKA-i se vidi broj zubi za svaki pojedini zupčanik i uz njega stoji oznaka getribe. Onda bi uz to , samo za rejs podigao auto koji cm i stavio mesnatije gume, recimo 225/45-17 ili nešto toga promjera

Ok , a koliko ''mesa'' ima standardna čelična felga? Mislim , ako već pričaš o nečemu , onda pričaj da to ima smisla

Ajde tehničar , koliko je inače debela glavčina i koliko nvoja ima?

Chuck norrisov?

Razmisli kakva bi to matica sa pomičnim konusom bila kada bi imala pomak 6mm po matici... Nemoguće.

Jesu li ga bar slikali na parkingu?

Ljudi se ubijaju da kupe štu užu i nižu gumu i to masno plačaju tako da ovo tvoje ne stoji. Recimo guma 185/35-17 , 165/40-16 itd. Kome se ne svidja, neka gleda u drugu stranu. I to su večinom show auti tako da je bitno samo kako izgleda. A 9x16 sa 215/40-16 su vozili itekako divljački pa se nitko nije razbio sa time.

Sve neki magistri :unsure:

Istina , jer ne postoje u prodaji za Lupo bimoto Ali isto tako ako naručiš iz kataloga za S3 , onda dobiješ baš za S3 , tako da dodješ na isto

Provozati ću te ja u Lupu na var 3 , guma /35 , sve na najtvrdje. Tko god se vozio , nije mu bilo jasno kako to tako dobro upija rupe...

Vid me što sam lijep

Ja bio u KW tvornici i nitko nikad tamo nije spomenio Lowtec niti sam vidio tamo išta od Lowteca.

KW var 1 ima uloške koji gotovi dolaze u KW i samo se ubacuju unutra , a Var. 2 se RUČNO slaže , svaki amortizer posebno. Podmarka KW-a je weitec , a ne Lowtec.

To ti je sigurno ispričao onaj koji prodaje Lowtec... :samoubica:

Trebaš sliku staviti , ali pretpostavljam u čemu je problem i to je gotovo nerješivo. Iz istog razloga sam ja odustao od alfinih kliješa. Mogu ti ponuditi kliješta od Boxtera sa šaravima koji idu paralelno sa diskom (a ne okomito kao na alfinim) pa ide adapter bez problema

Ili ubaciš spiralu. Imaš set , zabušiš navoj, narežeš novi i unutra zaviješ spiralu pa opet ide serijala šaraf unutra