Rallye VR6

A gle , i ovako mu auto ide bolje nego je očekivao

Jedino neka proba krenuti u drugoj ako neće imati preveliku turbo rupu za to. Sva ekipa u D sa 4motion benzincima kreće u drugoj , meni su savjetovali isto i vrijeme je bilo puno bolje jer je prva stvarno kratka. meni je prva 54 , druga 88 km/h

Netko ne zna šta priča ili nije vidio kako je složen 4motion. Ako mijenjaš bilo koje zupčanike u getribi , omjer izmedju prednjih i zadnjih kotača ostaje uvijek isti. Jedino da prčkaš po trasfer boxu , onda bi se dešavalo to šta ti kažeš.

Već sam rekao Zokiju pa budem i ovdje , možda bude neko pomogao. Ibiza , Fabia i Polo 9n imaju najmanji promjer kotača u odnosu na ostale VAG TDI-je (golf 4 , 5 , Octavia , Leon itd) prema tome imaju najduže mjenjače , od ta tri auta bi trebalo naći koji ima najduži diff. Trenutno nemam ETKA-u u kompu pa ne mogu pogledati. U ETKA-i se vidi broj zubi za svaki pojedini zupčanik i uz njega stoji oznaka getribe. Onda bi uz to , samo za rejs podigao auto koji cm i stavio mesnatije gume, recimo 225/45-17 ili nešto toga promjera

Ok , a koliko ''mesa'' ima standardna čelična felga? Mislim , ako već pričaš o nečemu , onda pričaj da to ima smisla

Ajde tehničar , koliko je inače debela glavčina i koliko nvoja ima?

Chuck norrisov?

Razmisli kakva bi to matica sa pomičnim konusom bila kada bi imala pomak 6mm po matici... Nemoguće.

Jesu li ga bar slikali na parkingu?

Ljudi se ubijaju da kupe štu užu i nižu gumu i to masno plačaju tako da ovo tvoje ne stoji. Recimo guma 185/35-17 , 165/40-16 itd. Kome se ne svidja, neka gleda u drugu stranu. I to su večinom show auti tako da je bitno samo kako izgleda. A 9x16 sa 215/40-16 su vozili itekako divljački pa se nitko nije razbio sa time.

Sve neki magistri :unsure:

Istina , jer ne postoje u prodaji za Lupo bimoto Ali isto tako ako naručiš iz kataloga za S3 , onda dobiješ baš za S3 , tako da dodješ na isto

Provozati ću te ja u Lupu na var 3 , guma /35 , sve na najtvrdje. Tko god se vozio , nije mu bilo jasno kako to tako dobro upija rupe...

Vid me što sam lijep

Ja bio u KW tvornici i nitko nikad tamo nije spomenio Lowtec niti sam vidio tamo išta od Lowteca.

KW var 1 ima uloške koji gotovi dolaze u KW i samo se ubacuju unutra , a Var. 2 se RUČNO slaže , svaki amortizer posebno. Podmarka KW-a je weitec , a ne Lowtec.

To ti je sigurno ispričao onaj koji prodaje Lowtec... :samoubica:

Trebaš sliku staviti , ali pretpostavljam u čemu je problem i to je gotovo nerješivo. Iz istog razloga sam ja odustao od alfinih kliješa. Mogu ti ponuditi kliješta od Boxtera sa šaravima koji idu paralelno sa diskom (a ne okomito kao na alfinim) pa ide adapter bez problema

Ili ubaciš spiralu. Imaš set , zabušiš navoj, narežeš novi i unutra zaviješ spiralu pa opet ide serijala šaraf unutra

Lupo ti ima prednje gewinde kao Golf 2 , a iza je posebno opruga , posebno amortizer

Ekipa u Njemačkoj se sprdaju sa markom FK , oni to zovi ''fix kopiert'' pola stvari ima je čajna šit

Ne stavljate smeće od siceva u atu jer možete izginuti radi nijih... Autostyle , FK i još par firmo su kineska smeća i sva su ista osim etikete , ne znam jel issota u tome , ali mi se čini da nije daleko... Recaro , Sparco , OMP ili sl. u kombinaciji sa vodilicama bi ja stavljao...

Budem onda potražio pojačalo sa 800-900RMS-a Jel ga još imaš? Volio bi nabaviti još jedan.

Jest , 4 ohm, jedna zavojnica od 4 inča... Šta misliš o tome wooferu?

Par pitanja za znalce. Imam woofer JBL Gti 1200 , prava oldschool stvar. Ovaj woofer sam kupio davne 2002. godine, pa ga prodao , pa opet kupio , pa opet prodao i danas ga ponovo kupio :lol: Nekad davno me jako zanimala autoakustika , ali zadnjih par godina je nisam imao gdje složiti tako da sam malo izašao iz toga. Davne 2002. sam na tom wooferu imao Steg 120.2 pojačalo , sviralo je fino , ali mislim da taj woofer može puno više snage podnijeti. Zanima ako je netko imao isklustva sa time, koje pojačalo bi mi preporučili te kakvu kutiju?