-
Posts
9.875 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Alfaludak
-
po meni najbolja baza za raditi je ova od kappe odreze se plenum i napravi bolji jer imas runnere gotove vec
-
ovo ti je tipo 1.8 16v i to je moja (ako nadjem od kappe prodavat cu je) ova prva slika je tipo 1.8 16c druga je tipo 2.0 16v treca je kappa 2.0 16vt i ta se meni najvise sviđa samo ne je mogu naci
-
remen promjenjen stavljen BOSCH nema cviljenja vise conti je star 2 tjedna!!! nosio sam uzorak (taj koji sam skinuo) u tokic i po katalogu je taj! stavio bosch, sve 5 NEMA CVILJENJA i sad je neko tu lud u nijedan auto koji su raditi conti ne stavljam (osim po zelji vlasnika)
-
Delte integrale mislim da evo2 imala je tu usisnu granu serijski po meni (mozda se varam) najbolja je sa lancie kappe 2.0 16vT ali to je rijetkost za naci
-
imam na drugom kompu slike pa ti posaljem sutra
-
od 2.0 16v je previse restriktivna grana, ima gumene spojnice, manji plenum i sva je nabijena pa se lako grije
-
NE fiat coupe nema ni slican motor Grana sa 1.8 16v tipa je najbolja od svih sto mozes staviti (ne racunam rađene grane nego gotove OEM)
-
sutra cu ga skinut i stavit bosch dokaz stavim na forum
-
ja radim samo fiate, zato navodim talijane mozda sam ja glup ali neka shokre sam kaze jel cvili ili ne
-
ne moze na tolikim autima cvilit upravo mikroremen, ili moze? nebitno, fiat bravo, fiat punto, alfa, svi novi klizaci i natezaci (drugacije ne stavljam), bilo alternator sa kuplungom ili bez - jednostavno CVILE
-
To je izvađeno iz 1.8 gti golfa 1 koji je slagan u njemackoj mislim da je to 276°/276°/110° 11,5mm (sta mu je 110?) jel to to?
-
UPS krivo sam napisao 01401 pise
-
Interesantna pojava sa lambda :lol:
Alfaludak replied to mr_G's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
ispod 10V sa upaljenim autom provjeri diodni most i regulator punjenja na alternatoru -
Koja je to bregasta i koliko stupnjeva? Imam jednu ali pojma nemam sta je to i jel to vrijedi cemu Ove 01041 oznake pisu sastrane i neznam jel to to ili ima neka druga
-
da se razumijemo, ja svaki dan mjenjam na jednom autu, to je u mjesec dana barem 20 auta i na skoro svima ista prica sa cviljenjem Ne znam, neko je tu lud
-
Onda je neko lud :D Spaneri i sve stavljeno novo u svim slucajevima, nema tu kemije nemozes nista stavit na koso i da hoces Spricnem jednu tockicu WD-a i prestane cvilit istog trena, i opet kad se ispere jer kisa pada pocne cvilit ko zadnje smeče sutra cu na shokreovoj alfi stavit BOSCH pa cete svdjet razliku, snimim filmic mobitelom
-
Piston, valves..... coatings
Alfaludak replied to bvlahov's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
mislim da je to bespotrebno u nasim slucajevima slaganja auta e, da, moji leteci lezajevi imaju ovako crni sloj na sebi -
Piston, valves..... coatings
Alfaludak replied to bvlahov's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
teflon na piston skirt je normalan fiati imaju teflon coat na klipovima od 1994 god serijski na svim modelima -
mozda je problem u TOKIĆu?
-
SMEČE Ugradio sam dosada na cca 90% auta BOSCH ili GATES remenje i nikad nijednog problema! U zadnjih pola godine sam ugradio na cca 30 auta CONTITECH remenje i SVI CVILE da je to iritantno za popizdit Radi se o mikro visekanalnom remenju! A da ne govorim da sam prosli tjedan na grande puntu umalo imao sranje jer ZUBI na konti zubcastom remenu nisu pasali na remenicu!!! oblik i sve je identicno ali DUBINA zuba nije bila ista! Uzeo BOSCH i to je bilo to. Svi su mi hvalili conti, ja kazem da je to najvece smece uz Hutchincon (tako nesto - na mojoj alfi cvilio da sam ga skalperom odrezo nakon 2 tjedna i stavio bosch) kakva su vasa iskustva???
-
razrada motora (bregasta)
Alfaludak replied to Alfaludak's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
na mojoj ambalazi pise da je za cijeli motor, i za cilinder wall i za piston skirt, i za bearungs i valvetrain 200 kuna 350ml -
konverzija injection/fergazeri
Alfaludak replied to bubinjo's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
nema tog fergazera koji ce raditi sofisticirano i precizno kao elektronika ja sam se bakcao sa fergazerima na svom fiatu i brate sredis da ide na niskim okretajima na gornjim je mrtav, sredis ga "gore" dolje ga zaljeva i slicno to je samo za trke di ti nije bitan donji dio rada motora - po meni glupost za svaki dan ITB i ms rade zadovoljavajuce (ili vems, sto ti draze) fergazer je pregazilo vrijeme -
razrada motora (bregasta)
Alfaludak replied to Alfaludak's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
to mi nije bilo jasno kod ovog filmica, tu kazu da mora biti u okretajima, a meni to glupost nego, sto se brake in tice, probao sam i to na fiatu svom, karike su poplavile zato reko odjebi ta tehnika klanja novog motora, ne hvala radije ja lagano, tako nikad nisam imao nijedan problem nego TORCO koristim, jeben je taj gel za sklapanje, sklopio sam kompletan blok sa klipovima i sa svim i vrti se kao da nema klipova unutra, brutala je sve sto imam reci -
unior je postao SMECE, nema veze sa uniorom od prije 20 godina u 3 godine strgo sam 4 gedore 15 (1/2") dvije račne jedan kruti nastavak trebam kliokljuc od 0-40nm ako ima ko za prodat, ponude moze na pm
-
ima smisla, podmazivanje je bolje ali, kako se cini vama strucnjacima?
