2fast

Onaj jednosmjerni ventil hoće puknut na spoju crijeva i njegovog plastičnog priključka, zato fino kupiš metalni i problem riješen. Malo ulja svaki motor može popit, ali ovo je daleko od prihvatljivog. Ja kad sam skinuo svoju usisnu granu nije u njoj bilo trunke ulja niti bilo kakvih naslaga. To je vjerojatno slučaj ako se do motora baš ne drži i ne održava.

Ako ti je toliko ulja počela bacat nema smisla uopće vozit tako auto. Samo možeš dodatno pogrošat stvari. Pokazuje ti da je prevelik pritisak zraka u usisu, moguće da ti je ulje shebalo / zaprljalo MAP senzor. Isto tako, previše ulja u ispuhu sigurno neće koristit lambda sondi... Raskopaj motor i snimi situaciju, dok se ne raskopa napamet možeš samo nagađat...

Da, to sam zaboravio, auto nemirnije radi u leru kad se npr. upali klima, okretaji više porastu nego sa OEM zamašnjakom i malo više variraju, itd... ali to je zanemarivo...

Na ZLET-u, iz prve ruke, sa laganim zamašnjakom razvrtava se ko motor... prehebeno... :lol: Kočenje motorom je slabije, znači ne osjeti se kao sa OEM zamašnjakom usporenje kod šaltanja u nižu. Činjenica je da kod turbaka to ne igra tako veliku ulogu jer imaju momenta pa im nije problem zavrtiti zamašnjak / radilicu, vjerojatno su iz tog razloga i eventualne prednosti manje osjetne. Jedino što dobiješ motor koji se radije vrti, to sigurno.

Pucanje nema aspolutno nikakve veze sa time kada je i kojim svrdlom disk bušen, već sa samom činjenicom da ima rupe. Po meni, ako hoćeš disk sa rupama / narezima kupi takav original disk, inače, mani se ćorava posla...

Ako nisu "tvornički" bušeni ne vidim svrhu u tome osim što će ti vjerojatno dobit pukotine oko tih rupa. Jedino ako svrha nije da izgledaju izbušeno... Inače, vjerojatno ti to svaki tokar može napraviti.

Treba mi ovakav generator, novi, model KIPOR IG2000. Plaćanje gotovinom. Našao sam jedan u "Hvaljen Budi d.." (da, firma se tako zove), ali me traže 6.400 KN za to. Ali bilo ih je i po gotovo 25% manjoj cijeni. Pa ako netko zna gdje bi se toga moglo naći...

Odvezi ga u neki kvalitetan Ford servis da ga spoje na dijagnostiku i provjere sve parametre. Kakvo nesagorjelo gorivo, di se ono nalazi, u nekom imaginarnom "međuspremniku"? To nema veze sa vezom, nešto je drugo očito još shebano, zamijenjeno itd... Pa nemaš naslage goriva u cilindru ili gdje već, ko gareži u staroj peći... to su gluposti... Jel baci otraga u nekom režimu vožnje crnog dima ili nešto slično? To kad počne jače ić? Ovo zvuči kao neki problem sa nepravilnim ubrizgavanjem ili postizanjem ispravnog tlaka turba. Da ti negdje ne gubi tlak pa se turbina mora malo jače "navrtit" da uspije to iskompenzirat... itd... Uglavnom, ne bih ga previše vozio dok se ne dovede u početno stanje.

2 Bubi: Kaj bi onda ova guma još trebala imat na sebi da prođe pod zimsku?

Da ti sad ne pametujemo, lako je bit general poslje bitke, al da je to jedan klasičan danak neiskustvu... je... di ćeš nekome ostavit ispravan auto da ga raskapa i pomoću njega krpa pokvareni. A sad za ozbiljno, ne sjećam se da su dečki u servisu imali problem sa diznama na 2.0 TDCi. Kvačilo, remenice, itd... su poznati problemi, dizne zbilja ne. Iako, nisu od kriptonita, tako da je moguće da se "pokvare", ali je šansa manja ili jednaka šansi za ekonomski oporavku i industrijski procvat Hrvatske do kraja godine.... Inzistiraj da ti stave gore nove i ispravne dizne ili ćeš ih dati u novine i prijaviti nekoj tamo inspekciji, sigurno imaju i neku "gospodarsku komoru" ili slično.

Da, to je jedna serija, a ima ih valjda preko 10. Našao sam nešto na netu, sutra ću provjerit da li je to dobavljivo kod nas.

Da, i oni su mi pali na pamet, samo su im web stranice toliko loše da ne možeš ništa tamo naći. Ali budem se zaletio do Tahografa da vidimo u njihovom katalogu.

Čujemo se sutra. Vidi cijene za ove dvije: http://www.innovatemotorsports.com/xcart/product.php?productid=16338&cat=0&page=1 http://www.innovatemotorsports.com/xcart/product.php?productid=16336&cat=0&page=1 Ako sam dobro skužio, mogu se mijenjati podloge, jer sve su mi podloge u autu bijele, pa da budu i ove.

Imao sam ih, to ti je više manje standardna "kina" i nisu nešto posebno. Definitivno osjetno kvalitetnije od AutoStyle ili kakvih se sve može nać, ali nisu ni jeftine. Ova od boosta mi se počela blesirat kad sam koristio metanol, valjda je dolazio do senzora...

Razmišljam ugraditi "ćukice" za temperaturu i pritisak ulja. Imam već od STACKA-a boost i napon, pa bih najradije uzeo od njih, ali cijena baš nije "popularna". Jel ima još neki ok brand a da ne košta ko suho zlato? Ili ću morat odriješti kesu za STACK... Drugo pitanje, najbolji sistem instalacije je ugraditi "sandwich-plate" na koji ću ubaciti senzore?

Da, imaš pravo, ne bi smjelo biti utjecaja dok kvačilo nije stisnuto.

Imao sam Helix set sa jednom lamelom i pojačanom korpom. Papučica je tvrda i svakako nije pogodna za everyday car, pogotovo ne ako živite u gradu sa hrpom semafora (kao što je ZG). Meni to toliko nije smetalo jer mi je to drugi auto, ali da se tako vozim svaki dan, mislim da bi mi lijeva noga bila duplo deblja od desne. Sad imam Helix sa duplim lamelama, mekano je kao OEM, a drži jednako ako ne i bolje. Vrlo lako moguće da tako "umjetno" pojačane korpe vrši konstantno pritisak na radilicu i pojedu nju i aksijalni ležaj.

Ako to nije shema da za njih neki renomirani strani brand felgi, koji ima opciju izrade po narudžbi to radi, ne bih to stavljao na svoj auto...

Probaj tepihe ispod vozačevih suvozačevih nogu, ako su vlažni kiler grijanja u kabini pušta.

Imaju jedan odličan sprej za lakiranje blokova motora. Ne znam da li je netko naletio na njihove sprejeve kod nas, odnosno da li je netko vidio koji dućani ih drže? Prije je u Karlovcu bila jedna trgovina auto lakovima i ostalim, držali su njihove proizvode, ali su zatvoreni.

Baš sam jučer sjedio u prvome koji će biti isporučen u RH. Auto impresivno izgleda, oprema je vrhunska, zvuk brutalan... Čuj, porezi, trošarine... itd... rade svoje. Uzmi u obzir da je to proizvod izvan EU tako da ide i carina... itd...

Ove iz Svijet medija su ti pozlaćene 100%, imam ih doma hrpu kupljenu kod njih.

Zupčasti remen Opel 2.0 16V turbo, Z20LET oznaka motora?

Evo da javim, problem riješen već pred tjedan-dva. Petar je imao pravo, vukao mi je zrak između MAF-a i usisa turbine. Sad je opet sve ok...

Došlo vrijeme da zamjenim ulje u Astri, gdje najpovoljnije uzet MOTUL ili / Fuchs ulja? Treba mi Motul 300V 15w50 Competition ili Fuchs Titan PRO S 10w50.