2fast

Nisam siguran, ali mislim da je ispravan način onaj koji smo ti preporučili, znači sa fuel surge tankom. Jer gdje god sam našao podatke o njoj i načinu instalacije, tako je rađeno.

Ne, jer ti serijala pumpa koristi samo za dovod goriva do nove pumpe, a onda ga bez problema dovede koliko je ovoj pumpi potrebno, bitna je razlika u tome što su ove "jače" pumpe sposobne raditi pod većim otperećenjem, odnosno održavati dovoljno visok tlak na visokim okretajima motora kada obično serijala pumpe gube korak. Ono što sam ti ja htio odmah preporučiti je da ubaciš u tank odmah jaču pumpu i to je to, izbjegneš nepotrebne komplikacije. Ja sam naručio Walbro 255lph, izađe te nekih 900 tinjak KN.

Dobro, i sad kad izbacimo DOT 5 jer on neide u standardne kočione sisteme, koja je razlika između tih "Racing" ulja i ovih ostalih? Znači to racing je isto DOT 4, ali se navodi viša temperatura vrelišta.

Ja sam dobio info od dečka koji je ugradio 044 da je najbolja opcija napraviti još jedan manji tank u kojem će ona bit, znači ovako: Serijala pumpa pumpa gorivo u taj novi mali tank, 044 pumpa gorivo u fuel rail, povrat ide iz fuel raila u mali rezervorar di je 044, iz tog tanka povrat ide natrag u original tank. To je navodno najbolji setup za tu pumpu.

Gledam malo ovu ponudu što je Rene stavio za kočiona ulja, i sad, koja je razlika između "običnog" DOT 4 ulja i ovog Motula RBF "Racing"? DOT bi trebao nositi oznaku vrelišta ulja (ako se ne varam), kako onda ovo "Racing" ulje koje je deklarirano kao DOT 4 ima vrelište više od standardnog za DOT 4 i više čak i od do onog za DOT 5.1? Odnosno, jel netko zna koje su prednosti tog "Racing" ulja nad "običnim" DOT 4 i nad DOT 5.1 uljem? Znam da DOT 5 ima drugačiju bazu i nije pogodno za kočione sisteme u koja ide DOT 4 i DOT 5.1, ali u čemu je finta sa ovim "Racing" uljima (Motulovim, ili bilo kojim drugim)?

2 Rene: Ovaj RBF 600 je isto 5.1 ili?

Ako hoćeš da taj ovjes i "radi" kak spada a ne samo da ubiješ auto u pod, onda uzmi nešto tipa KW, Bilstein, H&R... Imao sam na Astri do pred godinu dana KW V1, auto je držao odlično, i bio je puno udobniji nego auto spušten na oprugama, naravno da nema baš onu udobnost serijala ovjesa. Prošle godine sam stavio Bilstein B14, što se tiče udobnosti, čine mi se malo bolje, kao da bolje upijaju kratke neravnine... Bitna razlika, a to je tebi vjerovatno i najvažnije, je ta da se KW dao spustit nekih 2cm niže od Bilsteina, imale su više navoja (govorim o prednjim gewindama), otraga se obije daju spustit podjednako. btw: mislim da ima na forumu već jedan thread di je bila rasprava o kvaliteti gewidni, itd.. potraži malo...

2 Dario: tvoja je original prema onoj fotki koju si mi poslao na MMS, šteta kaj nije GSS 342. btw: kak radim u Auto Hrvatskoj, budem vidio sa dečkima iz djelova u utorak kolko bi došla ova Bosch 040. Samo čini mi se da je dosta "deblja" od Walbro 255, pa ju je i teže upasat u tank na mjesto originalne.

Kao što sam ti napisao gore, glavna mana je da nemaju niti približno protok koliko bi trebale (255 l / h), a to je ono zbog čega svi te pumpe uzimamo. Druga stvar je da su kvarljivije i relativno brzo rikavaju ako se forsiraju.

Ono što je najbitnija razlika je to što nemaju niti blizu protok kao original, a zbog tog se ta pumpa u biti kupuje. Druga stvar je što je nešto bučnija nego original, zuji čudno, i neki ljudi su imali problema s time da je jedno vrijeme radila ok, pa joj drastično padne protok (ne radi kak spada), pa se vrati na staro, itd... Komponenete koje su u kopijama su slabije kvalitete i te pumpe obično imaju kratak životni vijek ako se koriste na full potencijalu. Teško da će ju uništit netko sa relativno malim motorom, ali dečkima koji su ih stavili na R33 je znala trajat par mjeseci, jednom dečku iz UK je na Z20LET-u Phase 3.5 trajala mjesec dana, onda je prvo prozujala pa ubrzo skroz riknula... itd... Problem se manifestira na način da pumpa nema snage ni protoka snabdijevat auto gorivom na visokim okretajima, što za rezultat ima da auto slabije ide na visokima jer nema goriva, onda ekipa raskopa pol auta jer im nije jasno kak fali goriva, dok ne skuže da je pumpa fake. Ali to i nije najveći problem, veći je problem ak ti na visokima fali goriva duže vrijeme zbog pumpe, ode mašina bye-bye...

Nažalost ova tvoja je kopija... Dao sam si truda i detaljno se raspitao i proguglao ovu tematiku jer tražim di ću nać original, jer kopije su jako jako česte. Znači ovako: 1. Kučište mora biti "sjajno" odnosno glatko, a ne hrapavo kao na tvojoj. 2. Natpis "Walbro" mora biti poprečno, a ne uzdužno. 3. Font kompletnog natpisa je kriv. 4. Ispod natpisa Walbro GSS 342 mora biti još njihov "part number". 5. Na ogirinalu ne piše ovo: "255L" 6. Original "Walbro" logo je drugačiji, odnosno "praznine" u slovu "W" su veće između znači ove tri crte koje čine slovo "W", a ne gotovo spojene kao na tvojoj. 7. Natpis "Walbro" unutar loga je veći i drugačijeg fonta. 8. Boje na poklopcima ulaza i izlaza nisu "originalne", umjesto ove plavih kapica, na jednoj strani mora biti crna kapica, a na drugoj siva. 9. Nedostatak uputstava je isto čest znak kopije, znaju čak stavit uputstva na francuskom, itd... Koliko se sjećam to je to... možda ima još koja sitnica. Uglavnom, you have been punk´d!

044 je jako bučna, i ima puno više preinaka za napravit da bi se upasala u tank. Walbro je ono što mi treba.

Pa kaj čekaš onda???

Jel netko može nabavit direkt sa: http://www.walbropumps.co.uk/ Ovo je konkretno model koji mi treba: http://www.walbropumps.co.uk/product_info.php?pName=uprated-255lph-walbro-fuel-pump-astra-coupe-z20let-2004&cName=vauxhall Za njih sam siguran da prodaju original.

Walbro 255lph - GSS 342

Moguće, rekao sam, ne tvrdim 100%... Ali ova izgleda kao kopija, ne sjaji se, slova su "urezana" krivo - umjesto poprečno urezana su uzdužno, boje na kapicama su krive, odnosno ne originalne Walbrove... itd... Uglavno, da se vratimo na temu, tko nabavlja 100% originalne Walbro pumpe kod nas?

Neću ništa 100% tvrdit, ali jedan dečko mi nudi pumpu koju je od njega nabavio u group buy-u, i prema svemu sudeći to je "kineskinja"... Walbro-san... LOL

Hebiga, izgleda da su one koje je on nabavljao kineske kopije... tak da ništa od toga... Tražimo dalje... :lamo:

Tko u HR nabavlja Walbro pumpe goriva? Treba mi model Walbro 255 lph GSS 342.

BMW E46 (mislim da je to bio samo M3) ti ima neku hebeno dobru sivu boju, ja planiram svoje OE felge dat u tu boju prelakirat.

Kilo ključ imam... samo sam ti malo "izvan kvarta"... Jedino ak ću sutra dolazit navečer u ZG...

ATE diskovi i Textar pločice kod mene savršeno rade. Do sad najbolja kombinacija.

Pokupio danas magnetni ključ za svijećice... Tnx Rene :thumbsup:

Kolko ti dođe novi klip po komadu?

Hoće li bit nešto od onog ključa za svijećice...?