2fast

Daj snimi filmić da vidimo kako taj launch control djeluje. Ti si znači zadovoljan kako to funkcionira?

To već da, za papire i uvest iz vana takvu na te papire onda. S ovim nemaš kaj.

Ova Lancia je beyond repair... nema smisla u to ulazit, IMHO.

Neznam baš da su na svim Opelovim motorima punjeni natrijem. Z20LET ima ventile kao i X30XE (oni jesu punjeni natrijem zbog boljeg odvođenja topline).

Kako su turbaci obično izloženi većim temperaturama ispušnih plinova, pretpostavljam da su i ventili namijenjeni njima izrađeni od drugih materijala, te su otporniji na visoke temperature, tako da vrlo vjerojatno nebi bilo previše pametno stavljati ventile sa atmo motora na turbo. A i zašto bi to radio?

Uzmi uzorak ako imaš i odnesi kod Pasarića da ti napravi po tome. Isto ti može napravit armirano crijevo, pitaj ga za cijenu prije nego ideš tamo, al mislim da bi trebala bit OK.

Mobil Formula Rally 5w50 od ove gore ponude. Inače, Selenia Racing ti je 10w60.

A kad ti se neznam služit tim mej-lovima, il kak se to već zove... LOL Dogovoreno!

2 fokusičar: Daj mi vidi dal možeš nabavit samo ovaj novi kontroler od SnowPerformanca? Ja imam Stage 2 MAF sistem; pa provjeri da li se može taj sistem nadograditi novim kontrolerom. To je ovo: http://www.snowperformance.net/product.php?pk=78 btw: ako se već može naručit, odmah bi naručio jedan set dizni i adapter za montažu dizne.

Imaš pravo, sorry kaj sam bio glup. Uglavnom, za informaciju, u Karlovcu MANO ima takvu gibljivu cijev fi 80mm, vidio svojim očima i držao je u rukama nedavno. :thumbsup:

Svaki auspuh servis koji radi kamionski program.

Prozore možeš zatvorit na način da staviš ključ u bravu, okreneš ga u položaj zaključavanja i držiš tako, stakla će se počet podizat, dok ćeš držat ključ u tom položaju stakla će ić gore (znači možeš ih dignut do kraja ili do visine koju želiš). Postoji ti tzv. "total closure" kit - to ti je modul koji se ugradi kod body computera, on ti omogućava da stakla dižeš dugim pritiskom na gumb zaključavanja na daljinskom. Imaš ga za kupit na ebayu. Možda ti ga i Ico može nabavit.

Imao sam ih na Astri 1.6 16V, bile su relativno OK, recimo srednje performanse, ne pretjerano trošenje. Najgore pločice koje sam ikao imao su bile neke Mintex, na istoj toj Astri, te nikad felgu zaprljale nisu, trošile su se u tragovina, kočile su slabo, to je možda to što ti tražiš... Ja sam ih skinuo s Astra nakon mjesec - dva, bojao sam se da ću se negdje sašit s njima. Preporučam! :thumbsup:

Nadam se da nije Sport... :huh:

Potpis. Ma ja mislim da ti je G-a uhvatila kriza kaj već dugo nije niš zakuhao na forumu, pa izleće sa ovakvim nebuloznim threadovima... Frajer ima 2km žice provučene ovlaš po autu, to ga ne smeta, ali ga smeta kaj mora felge oprat... LOL Kao bitnije je da one bude čiste nego to dal će stat kad mora zakočit... :doh: Malo ovoga čuda radi... Puno jefitnije nego ovo:

Uzmi uzorak pločica koje sad imaš, prođi kod tokara da ti od čelika istokari pločice po uzorku, to stavi i garantiram ti da nećeš imat problema sa prljanjem felgi.

Koje boje su ti ova crijeva od 3-8 mm?

Uzimao sam pojedninačno kaj mi je trebalo. Imaš i cjenik na stranicama od Gabreka, tamo nađeš točno kaj ti treba. javi se Hrvoju (fokusičaru), vjerujem da će ti i neki popust složit. A imaš i online katalog na http://www.siliconhoses.com

Na mojoj Astri to isto tak tvornički stoji, i kad odeš na špur prema postavkama koje su u kompjuteru to tako i mora bit. Jedino ako nagib zbilja nije neki ekstreman koji gume pojede u tisuću do dvije kilometara, onda vjerovatno nešto ne valja.

Ima ti Gabrek ova -> http://www.siliconhoses.com/ Ja sam uzeo kod njih, preporučam.

Po mom mišljenju nema potrebe da kemijaš sa dodatnom pumpom, samo nabavi original Walbro i to će bit to... ako je dovoljno protočna i jaka za R33, R34.. itd.. trebala bi bit i za LET. Problem je u tome što imaš tu kinesku koja je možda i slabija od serijske pa ti se zato javlja problem sa nedostatkom goriva.

Te pumpe od njega su bile kopije, ja sam naručio sa walbropumps.co.uk, oni provjereno dilaju original. Našao sam na forumima brdo primjera gdje je ta kopija pupme sjebala motore, ili u najboljem slučaju prouzročila to da auto ne ide kak spada na visokima kad mu treba dosta goriva. Pa su ljudi znali raskopat po pol auta od FPR-a, dizni... itd... dok ne skuže da je u biti pumpa kopija i nema ni približne performanse kao original.

Zato jer je masno ko ulje kad si pokapaš po rukama i možeš se poskliznut na njega... :lol: Misliš valjda DOT 5.1?

Kak misliš "A gubiš gorivo?" Pa osjetim kad je auto na 1/4 tanka da jednostavno neide u visoke ko kad je tank pun preko pola. Sumnjam da je to neka slučajnost i da mi se to samo čini, vjerujem da je problem u pumpi goriva. btw: ako imaš Walbro 255lph provjeri dal je prava ili kineskinja, ako je kopija ta ti ne radi ni približno kao prava, moguće da ti je ona zakazala.

To se i meni počelo događat od kad sam na Phase3, kad je gorivo u rezervoaru ispod pola, pogotovo kad je oko 1/4 tanka... zato sam i uzeo sada Walbro 255 lph.