Lovre

Ocito jedini covik u topicu koji razumi problematiku svih automatskih mjenjaca... Bas me zanima kako na DSG rasteretis pogon kad ga malo pretjeras po zavojima... Da se razumimo, za svaki dan imam auto s DSG, vozio sam svakakva cuda sa dualclutch mjenjacima i divljao s njima, ali da sam moga u njima kontrolirat auto ko u manualcu, e pa nisam... Mozda je do navike, ali meni jednostavno ne ide...

Skidaj kat dole, kakve su to price da na Type R presiromasna smjesa kad skines kat? Na serijskoj Hondi je smjesa iovako prebogata, tako ako ti je i osiromasi za nijansu koju kat moze napravit, bit ce ti jos bolje...

Takve pumpe se cesto koriste za water to air intercoolere...

Javor i sin ima skener boje ali nisam siguran koliko ce ti to pomoc, jel kod tih perli to nije bas precizno...

Ostecena bocnica se ne popravlja... kolega je isto tako probusio gumu (najnoviju, najbolje kvalitete, renomiranog proizvodjaca), pa 50ak metara vozio na felgi dok se nije zaustavio da je promjeni... unatoc savjetovanju vulkanizera je trazio da se pokrpa. Tjedan dana kasnije se guma na autoputu doslovno dezintegrirala. Guma je ekspolodirala na cca 150kmh i rasparala se po cijeloj duzini bocnice. Prakticki se podjelila na 2 djela. imao je srecu sta je to bila straznja guma pa ga nije toliko zanjelo i uspio se odmah zaustaviti bez da izgubi kontrolu nad autom.

Sta nije Brklja trazia nesto ovakvo nedavno? Pretpostavljam da ima nekakve papire?

imbus.hr Ducan im je u zgradi uz karting stazu Spansko... Ako i nemaju na stanju moze se narucit posebna izrada

Sve to stoji, ali i dalje mi je bitnije da mogu auto kontrolirat i zaustavit, nego da mogu krenit. To je isto s ekipom sa 4x4 po snijegu. Juri, penje se svuda i sl. i svi briju da je auto superioran nad ostalima, ali realno zaustavlja se na snijegu jednako ko i svi drugi...

A ima li ko kod nas da je sposoban prosirit aluminijsku felgu?

Ja za njih mogu reci samo najbolje... Mog S-a su lakirali i vidia si i sam da nema greske nigdi.

Sama grana ne cini toliku razliku, koliko ostatak auspuha...

Covjek pita za DSG... DSG ili slicni twinclutch sistem je za svaku jurnjavu prejaka stvar. Ruke na volanu i samo klikas

Zvuci kao cilindar... Probaj odzracit... Kad si uopce mjenjao ulje?

Da se i ja tu ubacim. Postoji li neko ko moze izradit sinhrone za mjenjac?

FD se ne vrti kad auto stoji na mjestu, tako da nebi smio biti on... No svejedno, jeste li mjerili slobodan hod na FDu? Jeste mjenjali podloške na diferencijalu?

Ako sam dobro razumia, zvuk se cuje samo kad je auto u leru i kad kuplung pusten. Cuje se dok se auto krece i dok stoji?

Nema to veze sa hrvatistanom, otiđi bilo gdje u svijetu na servis sa takvim mobitelom i imati ćeš istu situaciju...

Zato jel im nije u interesu. Svaki mobitel popravljen pod garancijom oni naplačuju od proizvođdaća ili zastupnika direktno... Ako ne mogu popravljat, ne mogu ni naplatit...

nemaju oni tebe šta tamo muljati... Svi ti mobiteli imaju indikatore "smočenosti" na određenim djelovima na ploči. Uglavnom ako je bio mokar to se na njemu jasno vidi Inaće što se njih tiće, oni ti promjene mobitel bez problema, jel to nije njihov trošak nego HTCov, ali HTC neće priznati njima garanciju na uređaj kojemu indikatori pokazuju da je bio u vodi...

Ovo i mene zanima. ko to može napravit?

Imas koju s2000 na tom otpadu? Znam da ih u britaniji ima gomila skucanih...

Thx za info... Ako netko možda zna neki dućan bliže zapadnoj strani grada, bilo bi super... Ako ne idem do Martićeve...

Da ukradem malo thread. Gdje ima za kupiti spužve u rinfuzi... Treba mi da malo popravim bočnice u sicevima. hvala...

Uzmi cekic ili kljuc od kotaca i opali par puta po anlaseru... ako su cetkice ili lezaj u njemu otisli, obicno nakon udarca proradi bar na kratko....

Pogledaj da ti nije pukla elisa na ventialtoru? Nesto mora da je otpalo ako tako trese... Vjerovatno ti je jedino rjesenje novi ventilator...