Hic

“Stala” [emoji23][emoji23][emoji23]

Nope. Na taj[emoji48]

Stock 486, tooner 540, mói 581, ali gledaj dobitak, ponegdje i 100ks vise od toonsra. Prije 256, a sada 268 na istoj dionici. Prije 8.3s 100-200 sada 6.5s.

GT-R gotov. Radi kao satic Razlika Izmedju toooninga i tuninga. Zakljucite sami.

Happy face Emtron power!

Stock motori i normalan tlak

Another one bites the dust Impreza STi 2.0 345hp

Hpfp je gotova i malo je too lean za moj ukus. 340 mu je mjera sasvim dobra.

Jucer sam spicio fordaljku na dyno, i popravio malo Ovo je max, smanjujem na 340.

Djitiaroooooo

Novi projektic[emoji48][emoji48][emoji48] 800hp

Kako mali zaletava...sve je pogresno na tom autu

Novi projekt, from all HKS to ZERO HKS, i pravilno mapiranje i elektronika. Inace je auto katastrofa za voziti kako nalijeva u part throttle-u. A u punom gasu je lean. Top auto[emoji23] Najjace mi je crijevo za boost...ovo za akvarij.

Malo inzinjeri ga, subaru DBW leptiri....pure racing shit, prototip prije CnC komada

Danas jos jedna Impreza 2.0STi Kovani motor za 500+, ali sve serijski pa onda 1.1bar i 320ks Za sad!

Bogami niie isti[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] zutko je danas, a crven iz 2016 Mozda je ovako bolje[emoji23][emoji23][emoji23] Kaj velis na magiju?

Mi u poslu

Audi RS6 V10 1000+hp Turbosystems THP turbine (naaaaajvece) Engine by THP Stay tuned! Until we tune

Ovo je M57N2 motor

Otvoreni ispuh, intercooler, R90 pumpa i turbosystems turbo, malo pojacan za nas

Bmw zavrsen: