Hic

Ne nego sve tocno.

Hail Mary

Bogami je junak za volanom meganea 1.39,xx 3 put jaci meni.

Isprintat cu ga s dyna pa ga postam tu, imam ih dosta 2.0, moram naci 1.6 u kompu od dyna

Rade se bez problema, i daju dobar rezultat. Nikakvih problema Nema. Iskopam negdje neki graf

Ne, sedox. Ima jedan crveni na revo, da. Ali nije to taj.

Rs4 444->518!! Ovo plavo je sedox mapa, 490ks na istoj tocki

Uglavnom, ne razumijes po obicaju

Znam ja dobro sto je sto, nego me zanima tcodeov komentar. Jer ga ne kuzim, kako sam napisao.

Mozda ne shvacam u duhu ovog filmica koji sam poslao? Mozes prokomentirati?

Da ljudi vide sto je SLAGANJE auta na pravi nacin, nakon ovih drtina i 402 kramusina sto zovu autima

Evo za tvoju malu sitnu jadnu zlobnu dusu, hladnu ko ovaj motor[emoji23][emoji23][emoji23] Ovo se narodski zove ČOK. O bijedni zivote, kakav opasan bug!

Kazes, ni grci na insigniji to ne mogu a? Jedino u svojem jadu nisi primjetio da je MOTOR HLADAN ahahahahahhahahahah Kako si jadan, to je cudo. Jadan jadan.[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

A i to kaj velis [emoji23] Pitaj carobnog [emoji3314] da ti neki prevoz nabavi

Vazno da si ti “on the top”, forumski tuner i sveznadar[emoji23][emoji23][emoji23] A zalosno je da nakon toliko vremena ne znas kako auto radi, pa mozes vjerovati u ova iskenjavanja iz prvog filma. Jer ne znam kako bi ovo sa “vi vozite auto” Uopce preveo osim iskenjavanja. Valjda auto zna tko ga vozi[emoji23][emoji23][emoji23]

Ja sam ti [emoji48][emoji3314]

Nisam bog, samo nisam zatucanko[emoji23][emoji23][emoji23] Putujem druzim se i ucim. Znam da ti je pizdarija kad ti ne vozi bus od dugopolja dalje od splita...

Koje to veze ima? Da se ne smije s nikim druziti? Koje ti droge tamo dolje rokas u dugopolju[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Sve sto je rekao evans o road tuningu je krivo. I amen. A ti mu mozes pusit od zahvalnosti kaj se mene tice, ko i klaunu. Nikad nisi, niti budes u svom bogatom zivotu vidio nekoga tko zna nesto napraviti, pa onda ovako ogranicen internet forumima, kenjavis svakome ko nesto zna, a iskustvo manje od nule. To je to. Uvijek ovi bez vozacke najvise seru o voznji, pa tako i ti o tuningu. A ono, nit luk jeo nit luk mirisao. Ti si cisto gubljenje vremena. Mozda nisam na speed dialu, ali smo frendovi koji ne dijele samo turbine: A ti si frende, zatucanko par ekselans. Da ne pisem kako se Pise, da skuzis.

A ja se nadam da ti svako govno koje vidis na internetu nece biti finije od vlastitog kolaca.... I za razliku od tebe sa Geoffom sam prijatelj, ni manje ni vise nego 14g. A andre je klaun, i tako ga zovemo[emoji23][emoji23][emoji23]

Evo kako se ti radi na dynu: Gtr pull A ovo je kad se napravi idle kako treba, jer auto je na hks ecu bio koma, od potrosnje na nadalje:

Pogledao sam filmic. With all due respect to JE, kakva gomila sranja, o boze, govana. Da elaboriram: 1. Samo papci sa sugavim akceleracijskim dynoima ne mogu tunirati nista osim punog gasa, a i to nikako, kao sto vidimo. 2. Kad se auto istunura, onda se istu ira SVUGDJE, a ne samo pun gas. Kakvo je to jebeno sranje?! 3. Kad se auto istunira u svim radnim tockama, nema tog ISUSA, a ne tunera, koji ce napraviti BOLJE na bilo kojem dynu ili bilo kojoj cesti. Kakav jebeni throttle response? Kome ovaj nas JE maze oci?! Definitivno nisam smio pogledati ovaj film, jer sam definitivno izgubio sve postovanje koje sam imao za doticnog. Dapace, ovu pricu moze prodati samo nekom debilnom ameru....i ocigledno, jos ponekom. 4. Moment (snaga) u svakoj radnoj tocki moze biti samo JEDNA SKORO SAVRSENA, a nikako se na cesti nece dogoditi nikakva magija pa ce auto ici bolje (moze samo losije), ma sto napravili. 5. Kad je auto tuniran, nece krepavat kad ga ubacimo u ler, prije semafora, ili ako koturamo u brzini do semafora. Pitat cu sad: jel se najeo ludih gljiva? Ili ne zna tunirati (ili mu se neda, pa moze ovako srati)? 6. Za pocetak, neka si napravi pravi dyno cell sa pravim protokom zraka, i neka nauci da na dynapacku ne moze tunirati downhill drive, jer mu je inercija nula i ne moze doci do svih celija i pravilno ih tunirati. Ja npr, mogu jer imam inerciju valjaka, dovoljnu da odrzavam npr 80kmh na vrhu gasa i u 6toj brzini. Na dynapacku ne mozes. Kad radis ovako sa otvorenim vratima, smrad se vraca unutra i kontaminira sve oko auta, i afr i sve skupa ide u kurac. Hence: kupi si opremu i drzi se pravila od 1200 puta promjene volumena zraka dyno cella na sat, pa nebus srao kvake. Ja nor imam 800 puta, 600 je ok, 1200 savrseno. Nijedan auto koji izadje od mene ne treba road tuning pogotovo za ovo sto on govori. Super ga je provjeriti na cesti i uvjeriti se da npr, ne iskacu crijeva jer se motor mrda previse, ali sto se kalibracije motora tice, NULA potrebe. Ovaj auto NIKAD nije proban na cesti, niti tuniran, samo iskljucivo kod mene na dynu. Zadar-Zagreb 72min. Jos je ziv i ide na 1000ks. Turbine sam postao u svojem threadu. Jebeno dobar turbosystems. I gle cuda:

Malo opasnih bugova se natalozilo iz Australije[emoji23][emoji23][emoji23] Decki (znate koji sa foruma), krecemooo! Malo opasnih bugova se natalozilo iz Australije[emoji23][emoji23][emoji23] Decki (znate koji sa foruma), krecemooo!

Odogovoriti cu ja. Winols je software za kalibraciju. Znaci, kao Autocad za crtanje npr. Ne kupujes mape od winolsa, rados ih u winolsu, ili titaniumu ili nekom hex editoru, ako si ninja nor. Sto se tice mojih direktorija, svi Nose Naziv Na engleskom, jer ja koristim iskljucivo engleski jezik, osim ponekad kad za BMW-a radim file, pa upisem 5er ili 3ee (drajer), da si znam kasnije koja je tocno serija bila. S obzirom da radim na 2 laptopa i desktopu, sve mi je u dropboxu gdje sheram odmah na sva racunala, plus sto imam tako online backup. Sto se Tice kupovanja mapa, za neki novi ecu, kao npr boschov MD1 ili MG1 ili simos18, ja uvijek kupim damos i mapu, da vidim kako to rade Bolji od mene, jer tako NAUCIM, sto, kako i zasto. Inace ne bi mogao raditi nijedan custom tuning nijednog takvog auta. Evonjucer sam radio S5, ciji sam MG1CS002 vec radio u drugim autima i bez problema sam odradio sve sam. Za npr RS4 koji dolazi na hibride i ide sa 450 na 659ks, kupio sam Damos fajl za 400€. Kad ga ubacim u winols, oznacit ce mi vecinu definiranih mapa, a dosta ih i nece. Za to sluzi damos fajl, da nadjes sto gdje i kako. Ako mislis da je to “malo popravljanja”, misli. Meni je puno vise posla Od Malo popravljanja. Ali nemam reklamacija takve vrste i ljudi su mi zadovoljni, ma sto Vi torokali po forumu. Vi ne placate ni kavu, a kamoli nesto vise. Moje stranke placaju dobar rezultat i na meni je da im to isporucim. Easy as that. A ja ti predlazem da nabavis kineske kopije i bacis se u tuning, nemres fulat, lova tece i klipani se bece[emoji23][emoji23][emoji23]

Kad imas drek Od dyna, onda ti auto Na cesti ne valja. Kad imas dyno kako treba, cesta ti NE TREBA.

Vratio sam novac za turbo jer su ga uvjerili u silne konje i da turbo ne valja. Posao nisam vratio jer smatram da covjeka nisam prevario niti obavio los Posao. Sa drugim turbom, MANJE konja i unisten auto. LOS rezultat i puno vise novaca potroseno. Toliko o tome.