fire

Nije stetno. Jedino ako jako dimi moze biti stetno za motor.

Moguce da je crknuo maf. A ti ecu-i mogu raditi bez maf senzora, tj. mogu biti speed density. Treba iscitati mapu i vidjeti ako je nesto ugaseno.

Moze se izvaditi.

Na struju od 105HP(edc16) ili na 130hp(edc15) ?

Nije isti na mjet. Ako su harverski brojevi isti, onda se da software skopirati(+eeprom).

ako je edc15, onda tlak manji od 0.4bar od zeljenog dulje od 3s rezultira safe modom. Ako je edc16, onda ovisi jel u1 ili u31, ali slicno.

Ne, nego ja imam za jedan pogon. A kada treba za 4pogona treba se snaci. Inace to je ista firma koa od Francetica valjci(koji su smjesteni kod habulina), samo noviji model. Na srecu ljubljana nije daleko.

Napravio kimi dva komada jos veceg od klosara.

Tocnije tu: https://www.google.com/maps/@46.1056181,14.5373198,19z/data=!3m1!1e3

Valjci u Ljubljani.

Evo tocnije vrjeme. Uglavnom turbine su dobre, ali treba dobro izmapirati i to je to.

Govorim o slucaju kada se ne zatvore na vrijeme, onda auto trokira.

Usisnu su vecinom problem. Jer su tezi, imaju vecu povrsinu a iste federe.

Moze ako su neke umjerene preinake(do cca 300-330hp ovisno o bazi). Jer za ozbiljnije preinake mi treba cca 1tjedan a sada dok pocela sezona nemam vremena.

Ok se ponasa, jedino ima preslabe opruge ventila da se sav potencijal turba iskoristi. Ali bude i to rijeseno. S obzirom da je potpuno stock motor, dobar je rezulat.

Koji auto?

Crvena - atmo motor bregaste ... i stock struja Plava - isto kao gore, ecumaster(nisam ja mapirao) zelena - stock motor, turbo neki(josip ce dati detalje).

Moze sve. Gasenje dpf,egr i remap 400E. Ide na cca 90-92HP s dpf, bez moze malo vise.

Ovo je 2.3 atmo motor. I do kolko ide ovisi i tlaku turba. Jer zrak stvara kontra silu federima. Npr tu je malo to bolje objasnjeno za drugi motor. http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5903407-RESOLVED-2-0-TSI-K04-MED17-5-2-Misfire-Issue-(GLI-CC-Passat) Ovisi, mora biti konkretan prijer da vidim kolko posla ima. Cijene su 300-700E.

Znaci idu do cca 180-200HP ovisno o stanju turbine, IC i tako, ali mogu i manje napraviti. EGR treba ugasiti i u softwaru, mogu to napraviti. Imas tu od drahica filmie sto mapirao.

Evo par evo-a. Sliku su s face jer mi se neda slikati aute. Pa ovaj, dva evo-a iz baske, braca voze. Taj treba jos finalni remap. Pa je bio od kevina isto na remapu, te slike imate po forumu.

Trenutno slazem vems na evo 7, auto je DD/vikend. Ima dosta preinaka u motoru i ovjesu. Previse projekta proslo da bi ih sve stavio, osim ako te zanima neki konkretni pa pitaj za detalje.

Projekta je previse da bi sve prestavio. Meni je bilo zanimljiv projekt s audi 5cyl motorm (atmo 2.3 20v). Bilo nam je dosadno, pa stavili turbo(hx52) na stock motor. 2.45bara boosta nagurali i dobili 660HP na 8000rpm. Jedino sto je promijenjeno su federi ventila koji nisu dozvoljavali da se motor vrti preko 7200rpm. Radi se bmw m3 turbo s 1000hp. I za njega napravio smg kontroler tako da auto ima kuplung na nogu jer je auto za drift. 4 komada audija v8 turbo, svi preko 1000hp. Dva DD, dva za utrke(cjevasta sasija). Svasta se radi i kombinira.

btw par filmica od nekih autiju https://www.youtube.com/user/branko1900/videos

Na tom motoru se vecinom dobije tjuningom polozaja usisne bregate. Bas 100% stock nisam radio, sve koje radio imali neke modikacije(ispusne grane, bregaste ...). Navodno s time svime idu na nekih 195HP(stock su oko 180HP).