Hans

"Teže pali" - tipa anlaser slabo vrti motor (sporo,pad napona) ili vrti dobro pa mu treba duže vremena da upali (koliko duže)? Provjeriti prvo grijače svakako - na 1.5 dci ne pali nikakvo upozorenje na instr. ploču ako izgori koji grijač.

091 222 9660 krešo

Ovo na fotki je goli K. - to se poravna za 10 min. na ruke

DAK Motorsport - Krešo

Onda bi se pregrijavao. Upali auto hladan i gledaj na mjestu kad se bude termostat otvorio i pustio toplu vodu u hladnjak. Vjerovatno termostat prerano otvara ili je stalno otvoren.

Kaj Remus i Sebring više nisu "in" ??? :lol:

Obavezno hladnjak ulja i efikasniji (veći) hladnjak vode.

Svaki turbo sa standardnim wastegate ventilom kontroliran je na tlak iz usisne grane,dok su turbine sa varijabilnim krilcima upravljane preko vakuma koji se dobiva iz vakum pumpe.

Ja čitam da je to sve više za stare a ne za mlade

Dali je netko sa foruma vodoinstalater? Imam u kući problem na odvodu iz kuhinje koji nemogu riješiti.

Sa Castrolom TAF X nemožeš omašiti

Ima sve....odi kod Kize (AC Marinići su ti uvoznik za Yacco)

Yacco Galaxie GT 10W-60

http://www.oelbrack.com/pdf/21740_synqron5w50.pdf

ZOD isto :fear2:

Ja sam točio na putovanjima (Megane 1.5 dci i 1.9 dci) po vani svakakva goriva i taj V-Power,očekivao sam nešto....ali ništa....rad motora identičan,maks.brzina ista,potrošnja ista.... :dontgetit:

Pa jbga. ne čitam svaki dan po forumu

Ne diraj ništa i vozi u ovl. servis - ima opoziv za ovaj problem za aute kojima je istekla garancija.

Jel vaga iz Lidla sa rasprodaje :rofl:

Prvo mi pada na pamet zrak u dovodu goriva

Svi Renaultovi motori imaju redosljed cilindara koji počinje od zamajca.

Nebi bilo tlaka goriva - veli da ma 300 bara

Ako ti se lampica blokade paljenja na instrument ploči uredno ugasi nakon dodavanja kontakta nije imobilizator.

Štarkelj , Baotić .... isto ti dođe

Samo Midland Synqron 10W-50 (odnosno 5W-50) ili Yacco Galaxie 15W-50 i 10W-60.