Bubi

potrošio 180 kn za originalne (moš' mislit') metlice na hyundaiu da probam i tu OEM komponentu i brišu isti k kao i one od 70kn, a toliko i traju - cca 25.000 km uglavnom, FAIL

a ti imaš novi! :doh: onda no way

za berlinge se sjećam da su dolazili s (žutim :lol:) bullbarom serijski (oprema Adriatic :lol: ), za partnere ne znam, ali budući da su na istoj šasiji možda postoji na nekom tržištu partner s tim bullbarom pa bi se dalo legalno proći tehnički

jedano pitanje u vezi voska u praonicama na žetone. kad ga nanesem ga ispirem s "osmoznom vodom" ili ga pustim i samo obrišem stakla i svjetla?

aaaaaaaaaaaaaaahahhaha dugo se nisam ovako nasmijao! uljepšao si mi dan :lol: :notworthy:

ja sam pokušao spojiti prijateljev iPhone s mojojm nokiom 5130 i nikako. možda treba još neki kurac osim BT uključiti na tom jatelefonu koji nije odmah vidljiv u meniju....bo...

pa stvar je u tome da ne dobiješ garanciju na sve. meni npr na hyundaiu je 3 god garancija na motor, mjenjač struju i tako neke "glavne" stvari koje ne možeš direktno sjebati. na kočnice mi je bila garancija 20.000 km, na lim5 ili 6 godina itd. amortizeri definitivno ne mogu imati garanciju kao i motor jer je veća vjerojatnost da će oni odapeti prije motora zbog ljudske greške

jesam prije 12 godina, ali pitam jer se pozivaju na ono što piše na čepu

meni piše DOT3, zašto ne bi prešao na 4?

dobro jutro

jebo lfs i osjećaj bježanja preko tipki na tipkovnici, neka stavi pa neka iznese dojmove. rekao bi da kod fluidnog prolaska neće bježati nikamo, tj. biti će mu bolje nego sad, eventualno bi kod divljanja ili forsiranja mogao izazvati 4 wheel drift i to je to

ti bi za manje od 40 kkm došao do golog metala :lol:

po tome bi bilo koji 4wd išao više u bok od rwd-a

odzračeno je dobro, sad servo...hmmmm... i šta sad na kraju da pustim social cilindar za 4-6 klipna klješta na 280+ mm disku...hmmm...

onda u čemu je problem ako su novi diskovi, nove pločice, novi cilindrići na bubnjevima, nove pakne iza, novi lajtunzi i nova kočiona tekućina, odzračeno kako treba, a papučica ima dugi hod pa odjednom full kratki i zablokira kotače?

ovo za reparaciju sam mislio ako je potreba, ne iz dosade moj ima 21 godinu i u kurcu je, ali ne znam ako će biti dovoljan za druge kočnice ili se moram baciti u potragu za drugim

kada se radi upgrade na višeklipne čeljusti, se mijenja i kočioni cilindar ili se samo reparira postojeći, kako neki govore?

ma jebite se :lol:

ako su to one na koje mislim (izvlače se ko papirnate maramice iz velike kutije), onda su za kurac jer odmah pucaju

koja je razlika u odnosu na one koje čistačice koriste, osim što su kraće?

i ja sam dobio dojam da frajer sve šta ne može dobro očistiti prefarba u crno :lol: ono farbanje mrežice je prezentirao kao da je radio ne znam šta....

meni su mijenjali vjetrobransko staklo i suvozačeva vrata jer sam se spizdio u stup i skuplja mi se voda pod nogama suvozača. još nisam ustanovio da li pušta na vrata ili staklo, ali ujutro mi bude staklo zamagljeno kod vozačeve strane bez obzira da li noću kiši ili ne, tako da zaključujem da su mi sfušali i vrata i šajbu :doh:

a ja mislim da će ti mexx opet vikati

motoriće si popravljao ili mijenjao?

imaš ih na INA-ma, po ljeti kad treba tvrđa guma stjeraš kazaljku do 2.3, po zimi ju spustiš na 1.8 :lol: